提起德系車和日系車，人們的第一印象往往都很美好。但隨著自主品牌的崛起，這一局面被打破，自主品牌越來越有話語權。但是自主品牌已經崛起到何種程度，卻無人能給予準確答案。其實回答起來并不難，由于“轎車市場是產品綜合能力的試金石”，所以不如就以轎車的實力高低來一決高下。
今天小編精挑細選了不同派系且具有代表性的三款車型進行實力大比拼，分別是——德系-桑塔納、日系-卡羅拉、自主品牌-全新帝豪。
在此之前，先說一下三款車的價格，桑塔納的指導價是8.49-13.89萬，卡羅拉的價格區間是10.78-17.58萬，全新帝豪的指導價則為6.98-9.88萬。而且現在吉利汽車正在舉辦“2018吉利購車節”活動，全新帝豪還能享受8000元的現金優惠。所以在進行對比的時候，也不要忘了價格，定義性價比缺它不可。
外觀：桑塔納務實中庸 卡羅拉精致個性 全新帝豪時尚大氣
單從外觀來看，三種車各有各的氣質。桑塔納較為務實中庸，30年來氣質都未曾改變過。令人熟悉的大眾家族式設計語言，不追求潮流，不追求標新立異，只用筆直的線條求一個“穩”。也許正是這種永恒的穩重氣質，使它被消費者們所熟知和喜愛。
卡羅拉則走得是精致個性的設計風格，中網由醒目的鍍鉻條和品牌Logo組成，除此之外沒有贅余。中網與兩側大燈緊密相連、渾然一體，看起來非常地精致。同時再搭配面積較大的黑色下格柵，辨識度提高了不少。
全新帝豪外觀就比較時尚大氣，處處講究對稱和細節設計感。家族式水滴漣漪前格柵與品牌Logo相得益彰，恰到好處。而靈犀耀目LED前大燈和飛瀑式造型的尾燈則是它的點睛之筆，動感之美躍然而出。
空間：桑塔納平平淡淡 卡羅拉綽綽有余 全新帝豪別有洞天
都說巧婦難為無米之炊，車身尺寸不大，那車內空間也不會大。顯然桑塔納比不上卡羅拉和全新帝豪，沒有任何的數據優勢。而卡羅拉在高度和軸距上表現不錯，加上日系車善于挖掘空間的習性，乘坐空間表現自然也不會差。而全新帝豪在長度和寬度方面更占優勢，這表明它的空間表現在同級中也絲毫不落下風的領先態度，因此它擁有一個大容積的后備箱，也就不難理解了，再加上后座支持比例放倒，那簡直是“別有洞天”，更能裝物品了。值得一提的是，全新帝豪為了提高乘坐的舒適性，后排中央地臺的凸起極低，幾乎不影響乘坐，實在是用心。
內飾：桑塔納老式復古 卡羅拉設計感強 全新帝豪時尚有品位
桑塔納的內飾比較復古，讓人不由地聯想到舊式收音機。一板一眼的按鈕，中規中矩的空調出風口，沒有什么特別的，當然這本就不是合資車的強項。桑塔納在外觀上的務實中庸，到了車內依然基調未變。
卡羅拉的內飾則用到了很多幾何元素，中控臺兩側的圓形出風口、8英寸方形中控彩色大屏等非常地用心，再加上銀色鍍鉻飾條的切割，整個中控臺顯得很有條理，非常順眼。
全新帝豪的內飾一眼看過去，就比較干凈。其實化繁為簡并不是那么容易就能做到的，它采用全液晶儀表盤和8英寸觸控式中控大屏，將很多操作簡化到了屏幕上，這種設計體現了它對科技感的追求。
配置：桑塔納中規中矩 卡羅拉穩重不平庸 全新帝豪以人為本
配置上，桑塔納除了基本的安全配置外，其它方面少的可憐，科技和舒適配置幾乎沒有，甚至即使頂配也沒有配備中控大屏，僅提了供6.5英寸的選裝服務。
卡羅拉的配置則與價格成正比，價格越高，配置越豐富，但是合資車一向配置不怎么樣，即使價位已經沖到了15萬，但是比著全新帝豪還是差了一截。然而這本就不是卡羅拉的優勢所在。
全新帝豪的配置比較豐富，它以人為本配備多個配置，像科技感十足的7英寸液晶儀表盤、8英寸的中控大屏、LED近/遠光燈，像提高舒適性的車載空氣凈化器、主駕駛座電動調節，像保障安全性的胎壓監測和自主駐車等，它都應有盡有，這是它的一大亮點。
動力：動力足夠家用，三款車差距不大
動力上，桑塔納有1.4L、1.6L和1.4T三種發動機，傳動系統匹配的是5擋手動/6擋自動/7擋雙離合。動力組合多達10余種，大家可根據需求和預算進行選擇。
作為日系車，卡羅拉省油的名聲在外，1.2L渦輪增壓/1.8L自然吸氣發動機的油耗相當低，大概在百公里4.2-5.7L，同時匹配CVT/E-CVT無極變速箱。
而全新帝豪的動力則比較經典，1.5L自吸四缸發動機匹配5擋手動變速箱/CVT無極變速箱，最大功率是109馬力，最大扭矩140牛·米，家用已足夠。
總結：
作為三款具有代表性的車，桑塔納、卡羅拉和全新帝豪都各有千秋。但是如果說哪款車更“全面”、更有“誠意”，必定是全新帝豪。不足10萬的價格，超越桑塔納和卡羅拉的誠意，全新帝豪告訴了我們什么是高性價比。再加上6月吉利的購車節活動，簡直就是白菜價了!