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    等你很久了 廣汽豐田C-HR前瞻分析
    閱讀 來源:新浪汽車編輯:人人評(píng)車發(fā)布時(shí)間:2018-06-22 09:04:34

    等你很久了 廣汽豐田C-HR前瞻分析

      2018年6月23日,基于豐田TNGA架構(gòu)打造的全新小型SUV車型廣汽豐田CH-R將正式上市。新車憑借個(gè)性大膽的外觀設(shè)計(jì)、先進(jìn)的TNGA架構(gòu)理念、熱效率高達(dá)40%的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)等,尚未在國內(nèi)推出就受到了很高的關(guān)注度,終于迎來國產(chǎn)的C-HR糾結(jié)面對(duì)怎樣的市場狀況,其實(shí)力表現(xiàn)如何?我們來一一分析。

    C-HR,等你很久了!

      最早從別克推出昂科拉開始,小型SUV作為一個(gè)新物種在汽車市場上躥紅;隨后推出的本田繽智和XR-V在小型SUV市場雄霸一方。然而有一款新車長期以來尚未曾出現(xiàn)在中國市場上,熱度卻已不亞于任何一款在售的小型SUV車型,他就是豐田C-HR。

    等你很久了 廣汽豐田C-HR前瞻分析
    等你很久了 廣汽豐田C-HR前瞻分析

      2018北京車展前夕,基于海外版C-HR推出的國產(chǎn)姊妹車型廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤正式亮相。C-HR在推出兩年之后終于引進(jìn)國產(chǎn),也是豐田在國內(nèi)投產(chǎn)的第二款基于TNGA架構(gòu)的車型。

    好飯不怕晚

      廣汽豐田CH-R完全延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì),“鉆石形狀”理念設(shè)計(jì)的外觀時(shí)尚、動(dòng)感、前衛(wèi),在海外市場,C-HR備受年輕消費(fèi)者的追捧,成為了時(shí)尚新寵兒。國產(chǎn)版車型同樣將主力消費(fèi)群體定位在年輕時(shí)尚的消費(fèi)群體。據(jù)悉,新車將推出4款車型,此前公布的預(yù)售價(jià)格為14-18萬元。

    等你很久了 廣汽豐田C-HR前瞻分析

      豐田豐田家族化Keen Look設(shè)計(jì)語言給C-HR帶來了十分拉風(fēng)的造型,也正符合了目前以90后為主的購車消費(fèi)者對(duì)于車輛顏值的需求。側(cè)面輪拱明顯突出,肌肉感十足。而亮藍(lán)色的主打色與激進(jìn)張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)十分相符。

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      車尾使用了雙尾翼的設(shè)計(jì),更增加了車尾的視覺立體感。車身提供了雙色設(shè)計(jì)可選,且車漆為原廠噴涂,并非貼膜。

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      尺寸方面,廣汽豐田C-HR相比海外版車型車身尺寸略有增加,整體造型低矮流暢,空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中處于主流水平。

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      新車內(nèi)飾源自于海外版車型,集成了懸浮式中控屏、橫向空調(diào)出風(fēng)口以及功能按鍵等。車內(nèi)大膽的色彩搭配,非對(duì)稱中控臺(tái)的設(shè)計(jì)帶來了十足的活力。在用料方面,中控臺(tái)上方覆蓋了大面積的軟性材質(zhì),摸起來有些類似皮革,邊緣還做了縫線處理,視覺效果與觸覺都足夠好。

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      國產(chǎn)車型沒有采用海外版的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)或混合動(dòng)力系統(tǒng),而是采用了TNGA架構(gòu)下的全新2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在“高速燃燒技術(shù)”與“可變控制系統(tǒng)”的幫助下,實(shí)現(xiàn)了全球頂級(jí)的40%熱效率。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW,最高扭矩在203Nm,驅(qū)動(dòng)這臺(tái)小車真是綽綽有余了。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,CHR采用了帶齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的新一代Direct Shift CVT無級(jí)變速箱,具有更高效,更直接的傳動(dòng)。

    基于全新TNGA架構(gòu)
    等你很久了 廣汽豐田C-HR前瞻分析
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      每每提到豐田,相信中庸、人性化和皮實(shí)耐用都是人們對(duì)它的第一印象。是的,豐田之前一直秉承著日系勤儉節(jié)約的傳統(tǒng),夠用就好是豐田帶給人們的感覺,然而這一切在全新TNGA構(gòu)架下完全顛覆!從TNGA構(gòu)架起,豐田將拋棄現(xiàn)有“逐步改良”的造車模式,轉(zhuǎn)而直接開發(fā)絕對(duì)領(lǐng)先的產(chǎn)品,也就是要生產(chǎn)技術(shù)過剩的產(chǎn)品!C-HR是繼第八代凱美瑞之后第二款引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)的基于TNGA架構(gòu)的車型。

    等你很久了 廣汽豐田C-HR前瞻分析

      對(duì)于消費(fèi)者來說,除了新車型技術(shù)過剩之外, TNGA構(gòu)架還包括模塊化生產(chǎn)來降低成本,并且全面而徹底的將“人性化”進(jìn)行到底。而且,新車將更加注重駕駛樂趣!如果您想了解更多TNGA構(gòu)架信息,可以參看《第三次汽車工業(yè)變革? TNGA思想解讀》。

    小型SUV市場話題減少熱度依舊

      在小型SUV市場剛剛興起之時(shí),作為一個(gè)全新的細(xì)分市場,小型SUV備受關(guān)注,各大品牌紛紛推出小型SUV車型。隨著市場競爭的不斷加劇,市場趨于穩(wěn)定,小型SUV的話題性不再像最初那般被熱議。但從銷量數(shù)據(jù)來看,小型SUV依然是一個(gè)活力十足的市場。作為不少年輕消費(fèi)者第一款車型的主力消費(fèi)市場,小型SUV依然有著很強(qiáng)的吸引力。尤其是本田繽智與XR-V更是市場上的佼佼者。

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    總結(jié)

      年輕消費(fèi)者是14-18萬元價(jià)格區(qū)間的小型SUV市場上主力消費(fèi)人群,他們更加傾向于充滿個(gè)性、時(shí)尚動(dòng)感的車型,廣汽豐田C-HR的在設(shè)計(jì)上無疑正中了這群消費(fèi)群體的痛點(diǎn),同時(shí)車內(nèi)配置也能夠讓人眼前一亮,基于“TNGA”架構(gòu)下2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)40%的熱效率可謂黑科技。C-HR匯集了豐田諸多最新的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念,無論對(duì)于消費(fèi)者還是他的競品車型都是一枚重磅炸彈。

     

    標(biāo)簽:豐田前瞻

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