近年來，在“一帶一路”和“全球經濟一體化”戰略持續推進的大背景下，揚帆出海的中國企業越來越多。與此同時，伴隨著中國企業自身實力的提升，中國制造品牌也正在逐漸縮小與國際品牌的差距，中國品牌的影響力正逐步提升。
在自主品牌中，華泰汽車一直是積極踐行走出去戰略的車企之一，華泰汽車以雙線并舉的“走出去”戰略，在實現對海外市場的快速布局的同時，憑借其持續創新的核心技術、不斷增強的產業鏈實力以及日益夯實的工業化能力，提升中國大國品牌的國際市場占有率。
華泰汽車響應“一帶一路”的榮光
為積極響應國家“一帶一路”的號召，華泰汽車制定了陸路、海路雙線并舉的“走出去”戰略，依托領先的核心技術，以“技術導向、互利共贏”的國際化戰略方針，在不斷完善國內市場布局的同時，實現了海外市場的快速布局。
目前華泰汽車在非洲、中東、東歐、南亞、中南美等重點區域建立了經銷渠道，更全面深入俄羅斯、安哥拉等地設立合資公司進行整車生產，并計劃在印度、印尼、伊朗、阿爾及利亞、哥倫比亞等國投資建廠，未來將形成十大海外基地，促成國際產銷大布局。
國際化是所有中國企業發展壯大途徑的必修課，華泰汽車國際化戰略的不斷深化推進，其根本動力來自于企業核心競爭力的提升，產業布局的完整以及對國際市場的深入了解，并根據自身特點建立了產業發展優勢。植根當地，建立完善的產業鏈與工業化能力，構成了華泰汽車穩扎穩打的競爭力。
2014年第四屆亞信會議上，在習近平主席和普京總統的共同見證下，華泰汽車與俄羅斯德爾維斯公司簽署了11億美元的戰略合作協議。
2015年9月3日，在習近平主席和普京總統的再次見證下，華泰汽車與俄羅斯最大的重卡企業卡瑪斯汽車集團簽署了雙向合資框架協議，規劃在韃靼斯坦合資建設年產30萬臺華泰乘用車散件組裝基地，年出口額將達到450億人民幣，同時，在國內合資建設年產5萬臺重型商用車的生產基地，引進生產俄羅斯在全球領先的全天候全驅動的重型卡車。目前，華泰圣達菲、寶利格已獲得歐盟ECE和俄羅斯GOST認證，獲得OTTC認證證書，可順利出口俄羅斯市場。
在積極拓展海外市場的同時，華泰汽車正進一步的推動品牌國際化進程。華泰汽車與伊朗瑞蓋汽車集團、巴基斯坦卡里沃公司達成了共同開發伊朗、巴基斯坦以及西亞市場的戰略合作協議，進一步推動了華泰汽車以國內核心技術為主導、以海外銷售為動力的新時代戰略新格局。
國際化戰略不僅是產品走出去，更重要的是品牌走出去。在與世界對話的過程中，華泰以探索、務實的態度充分展示出了本土汽車行業的實干精神。
實力背書核心技術力、產業布局強化品牌競爭力
華泰汽車在國際市場上順風順水的背后，正是其實力背書。目前華泰汽車是國內唯一擁有世界領先汽、柴油發動機和6AT自動變速器、新能源三電、140萬套車橋的完整產業鏈核心技術，并擁有完全自主知識產權的汽車企業。華泰汽車多年來秉承創新驅動，在發動機、變速器等核心技術上不斷突破瓶頸，實現技術自主領先，掌握了行業話語權與先機，更贏得了國際合作伙伴的認同與贊譽。
研發布局上，華泰汽車持續加大投入，以全球性的戰略眼光，用十年時間形成了以北京工程研究總院為中心，天津、上海及北京新能源研究院三大設計分院為支撐，俄羅斯、德國慕尼黑、美國硅谷三大技術中心為依托的整車研發布局體系，搭建了“1+3+3”的創新研發格局。而且，華泰汽車2009年就大力投入到新能源汽車技術的研發當中，并將新能源作為戰略性業務，通過自主研發，掌握了“三電”技術，擁有三電核心技術和自主知識產權，產品處于業界領先水平。
與此同時，華泰汽車持續推動產業鏈向上游延伸，完善全產業鏈布局。目前華泰汽車已經在鄂爾多斯建設完成了亞洲最大、最先進的清潔汽、柴油動力總成基地，真正實現核心動力總成技術的自主研發及產業化。華泰汽車以先進動力技術和先進制造技術為基礎，打造形成了新能源汽車核心技術、AT自動變速器、清潔汽柴油發動機、傳統及新能源SUV、轎車等乘用車及商用車的低碳汽車產業鏈。
自主品牌在海外拓展進程中，品牌效應缺失是曾經是主要短板之一。和跨國汽車企業相比，此前自主品牌在核心技術、品牌積淀等方面的長期欠缺，導致中國汽車產品曾一直處于低端環節。隨著以華泰為代表的自主品牌完成在核心技術上的積累，在產業布局上的逐步完善，中國品牌開始扭轉以往的低質低價形象，逐步展現出大國品牌的實力和魅力。