由中國汽車技術研究中心、寧波杭州灣新區(qū)政府和吉利汽車集團聯(lián)合主辦的“龍灣論壇”首屆峰會在寧波杭州灣舉行。來自國內(nèi)外的行業(yè)頂尖專家、政府領導、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴等600余人參加活動，并就中國汽車工業(yè)、新能源汽車發(fā)展的核心競爭力等議題進行了集中探討。
論壇上，中國汽車技術研究中心、寧波杭州灣新區(qū)政府、吉利汽車集團進行了戰(zhàn)略合作簽約，未來三方將共同致力于龍灣論壇的打造，聯(lián)合政、產(chǎn)、學、研多領域全產(chǎn)業(yè)企業(yè)及專家人才，構(gòu)筑技術創(chuàng)新平臺，塑造在中國乃至世界范圍內(nèi)具有廣泛影響力的行業(yè)高端論壇。
匯聚全球智腦，打造世界級汽車行業(yè)高端峰會
當前，全球能源變革已經(jīng)勢在必行，中國作為世界最大的汽車市場，在新一輪的產(chǎn)業(yè)變革中如何實現(xiàn)從技術跟隨到全面引領的跨越，從而占領技術制高點，已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的核心命題。一個為中國汽車工業(yè)及新能源發(fā)展提綱挈領、切脈問路的行業(yè)平臺，對行業(yè)而言顯得尤為重要。因此，“龍灣論壇”應運而生，通過“政、研、學、產(chǎn)”多方聯(lián)合的方式，龍灣論壇將致力于探索中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破口。
本屆論壇上，中國汽車技術研究中心、寧波杭州灣新區(qū)政府、吉利汽車集團三方進行了戰(zhàn)略合作簽約。未來，三方將精誠合作、互助共享，持續(xù)推動龍灣論壇的舉辦，每年圍繞不同主題，探討汽車產(chǎn)業(yè)的前沿話題和未來走向，不斷吸納汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的專家人才，構(gòu)筑技術創(chuàng)新平臺，打造世界級權威性的汽車行業(yè)高峰論壇。
同時，作為龍灣論壇的永久舉辦地，寧波杭州灣已是汽車行業(yè)國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，并在積極加速產(chǎn)業(yè)資源聚集、推動汽車技術創(chuàng)新等方面成果頗豐，已躋身全國汽車產(chǎn)業(yè)基地第一梯隊。據(jù)悉，杭州灣擁有目前國內(nèi)最全的汽車智創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈，有吉利汽車的生產(chǎn)基地、研發(fā)中心和人才培養(yǎng)基地和德國大眾在全球布局的最先進的工業(yè)4.0標桿工廠，以及華東地區(qū)最專業(yè)的汽車檢測中心中國汽車技術研究中心華東分中心、省內(nèi)唯一汽車專業(yè)學校杭州灣汽車學院和包括9家世界500強在內(nèi)的150多家汽車關鍵零部件企業(yè)，形成了從汽車研發(fā)、試制、制造、檢測到人才培育等的全產(chǎn)業(yè)鏈。
寧波市人大常委會副主任、寧波杭州灣新區(qū)黨工委書記副書記俞雷，在論壇上著重強調(diào)了杭州灣大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的目的和意義，他表示：“汽車是推動制造業(yè)變革升級的支柱產(chǎn)業(yè)，杭州灣作為中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，網(wǎng)聯(lián)化、共享化正推動新區(qū)成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)的新坐標，未來我們也將繼續(xù)加強產(chǎn)業(yè)集聚，打造比肩德國狼堡的中國汽車產(chǎn)業(yè)的龍灣。”
值得一提的是，本次論壇還發(fā)布了杭州灣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，未來，通過全產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合，推動產(chǎn)業(yè)集聚，中國新能源將為世界汽車發(fā)展提供更具價值和借鑒意義的中國方案。
聚焦新能源，構(gòu)建以中國為領銜的全球藍色愿景
技術和創(chuàng)新正主導整個汽車產(chǎn)業(yè)的“進化風暴”。能源革命的日益緊迫，新能源汽車的加速發(fā)展，能否抓住新一輪產(chǎn)業(yè)變革的機遇，對于中國汽車工業(yè)而言意義非凡。正如中國汽車技術研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新所說：“中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年世界第一，但品牌溢價能力和整體實力仍然薄弱，基于在銷量和保有量的領先優(yōu)勢，新能源已是中國汽車的不二選擇，目前，我們已經(jīng)掌握了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術。”
因此，如何將先發(fā)的市場優(yōu)勢進一步轉(zhuǎn)化成整體技術的核心優(yōu)勢，讓新能源真正成為中國汽車全面創(chuàng)變的契機，已成為當下全行業(yè)最為關注的課題。本屆龍灣論壇，來自國內(nèi)外行業(yè)專家、品牌代表共同就新能源發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，以及中國汽車發(fā)展新能源的核心優(yōu)勢等進行了充分探討。
中國汽車技術研究中心首席專家王芳在發(fā)言中強調(diào)：“要想電動汽車能夠良性健康的發(fā)展，只有在以安全為根本，消費者需求為導向，真正意義上的節(jié)能環(huán)保為終極目標基礎上，電動車才能迅速的發(fā)展。”而從高速度向高質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，中國汽車只有占據(jù)技術制高點，塑造核心競爭力，才能真正引領產(chǎn)業(yè)變革之路，此點在論壇上得到了廣泛認同。
此外，新能源的發(fā)展并非一蹴而就，從混動技術到純電動，以及甲醇和氫燃料電池技術，每個階段都要有其相應的市場背景和消費習慣。從包括吉利、奇瑞、電咖等中國汽車品牌的新能源實踐上看，混動技術憑借其在動力性能、節(jié)油表現(xiàn)和成本控制上的優(yōu)勢，已成為時下最好的新能源解決方案，也是最適合國人消費期待的新能源技術路徑。從市場和技術上看，中國品牌在新能源混動汽車方面，已經(jīng)全面處于世界領先地位。于28日晚上市的吉利博瑞GE，節(jié)油率和傳動效率分別達到全行業(yè)最高的15%和97%就是明證。
從行業(yè)環(huán)境、技術路線、用戶體驗、供應鏈整合等各個方面的探討，首屆龍灣論壇聚焦新能源風潮，在占據(jù)技術制高點、堅持多路線、多元化發(fā)展路徑和加強產(chǎn)業(yè)資源集聚等方面達成行業(yè)共識。在整個世界新能源發(fā)展都聚焦在中國市場背景下，此次論壇是以中國新能源對話世界汽車的一次極富遠見卓識的行業(yè)高端峰會。
作為中國汽車領軍品牌，同時也是龍灣論壇的聯(lián)合發(fā)起者和主辦方，浙江吉利控股集團董事長李書福著重闡述了吉利發(fā)展新能源以及推動龍灣論壇開展的戰(zhàn)略意義，他表示：“五年以后，中國汽車產(chǎn)業(yè)將完全放開，這短短五年時間，這是中國汽車的機遇，也是無情的挑戰(zhàn)；開放合作、包容發(fā)展才是汽車工業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的基礎，單打獨斗不會有未來，吉利愿意與全球同行、上下游產(chǎn)業(yè)鏈伙伴討論各種合作可能性，共同推動汽車工業(yè)更好更快地向前變革，為全球汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻力量！”