3月25日，上汽大眾全新一代朗逸正式上市，共推出兩種排量六款車型，售價(jià)為11.59-16.29萬元，作為一款從2008年開始累計(jì)銷售達(dá)350萬輛的重量級(jí)車型，全新一代朗逸則可以說是從內(nèi)到外進(jìn)行了升級(jí)換代。
編輯觀點(diǎn)
全新朗逸競(jìng)爭(zhēng)力分析
朗逸是大眾集團(tuán)為中國市場(chǎng)所打造的一款緊湊級(jí)轎車，其定位要低于高爾夫/速騰這樣的全球車型，這從其價(jià)格也能看出，此次上市的車型起售價(jià)格為11.59萬元，這要高于老款車型的起售價(jià)格，但和速騰相比還是保持了一定的距離。
雖然個(gè)人以為全新朗逸還算不上一款能讓人一見傾心怦然心動(dòng)的車型，但它確實(shí)相當(dāng)均衡，設(shè)計(jì)上很“大眾”，能符合絕大多數(shù)人的審美，在動(dòng)力，空間，配置，包括價(jià)格上又都沒有明顯短板，相比起一些在某一方面突出但又有明顯不足的對(duì)手，朗逸要顯得更加理性。
朗逸之所以能夠取得銷量上的巨大成功并不是偶然的，得益于它對(duì)于市場(chǎng)定位的準(zhǔn)確切入，大眾品牌在中國市場(chǎng)的號(hào)召力在普及型品牌中確實(shí)堪稱強(qiáng)大，朗逸的定位也正可以與諸如豐田卡羅拉，日產(chǎn)軒逸，別克威朗這些非德系品牌的同級(jí)別競(jìng)品正面交鋒，從車型尺寸，空間，技術(shù)含量上看朗逸并不落下風(fēng)，價(jià)格甚至還會(huì)有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，而面對(duì)那些價(jià)格更加低廉的韓系甚至自主品牌車型，朗逸則可以憑借品牌價(jià)值上的巨大優(yōu)勢(shì)形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，從而實(shí)現(xiàn)上下通吃的效果。
而做到這一點(diǎn)，除了朗逸自身擁有的不錯(cuò)的產(chǎn)品素質(zhì)，大眾品牌長年以來在中國市場(chǎng)所積累的口碑和人氣也是重要一點(diǎn)，畢竟汽車對(duì)于國人來說還承擔(dān)了很多狹義價(jià)值之外的意義，盡管現(xiàn)在市場(chǎng)上的選擇越來越多，但大眾的招牌依然很硬氣。甚至可以說，不少人選擇朗逸，更多的是出于對(duì)大眾品牌的認(rèn)知。
可以說這樣的產(chǎn)品定位和營銷策略在朗逸的身上取得了巨大的成功，而更加可怕的是，大眾品牌像朗逸這樣定位的車型還不止于此，一汽大眾全新寶來也馬上接踵而至，而即使是朗逸也會(huì)有著其他的衍生車型，正是它們，真正支撐起了大眾品牌在緊湊級(jí)市場(chǎng)上的銷量。
車型介紹
全新朗逸競(jìng)爭(zhēng)力分析
全新朗逸競(jìng)爭(zhēng)力分析
全新一代朗逸將基于MQB平臺(tái)打造而成，也是首款采用大眾最新家族式設(shè)計(jì)語言的國產(chǎn)車型。新車整體造型更加大氣，硬朗的車身線條設(shè)計(jì)又為其增添了不錯(cuò)的力量感。全新朗逸前臉采用了大尺寸格柵設(shè)計(jì)，并與兩側(cè)大燈完美的融合在了一起，使得車頭的橫向視覺效果得到了拉伸。新車大燈造型經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成有L型日間行車燈，并且高配車型將采用LED光源。全新朗逸車身側(cè)面視覺效果更加修長，該車C柱的三角窗設(shè)計(jì)搭配稍稍溜背式的造型，使得整車造型更加富有運(yùn)動(dòng)氣息。全新朗逸車身尺寸為：長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距長至2688mm，車身尺寸可以與B級(jí)車相媲美。
全新朗逸競(jìng)爭(zhēng)力分析
全新一代朗逸的內(nèi)飾布局依舊是大眾一貫的簡約風(fēng)格，按鍵布局合理，一體橫向式的儀表臺(tái)加強(qiáng)了視覺延展性，中控屏幕的位置上移到與儀表平行的高度，提升了駕駛者的操作便利性。多功能方向盤采用了三幅平底設(shè)計(jì)，黑色高亮飾板和鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，更增添了質(zhì)感。全新朗逸分別裝備了6.5英寸與8英寸（高配）大屏的MIB多媒體交互系統(tǒng)。支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手機(jī)映射功能。空調(diào)控制區(qū)域按鍵布局的極為簡潔清晰，操作起來應(yīng)該會(huì)非常的簡單容易上手。
全新朗逸競(jìng)爭(zhēng)力分析
座椅的包裹性很好，內(nèi)部填充物充實(shí)，乘坐舒適性不錯(cuò)，試駕車型配備的為手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。全新朗逸后排的空間得以進(jìn)一步優(yōu)化，座椅坐墊加長了 75mm，整體的乘坐舒適性更高，腿部空間表現(xiàn)也更為出色。后備箱內(nèi)部十分規(guī)整，后排座椅支持按比例放到，空間能夠進(jìn)一步拓展，靈活性很強(qiáng)。空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者座在駕駛位，頭部距離車頂三指，屬于正常表現(xiàn)。前排座椅位置不變，體驗(yàn)者移至后排，腿部空間為兩拳有余，后排空間十分充裕。
全新朗逸競(jìng)爭(zhēng)力分析
全新朗逸競(jìng)爭(zhēng)力分析
全新朗逸目前會(huì)搭載兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)保留高功率的280TSI版本。而全新的全鋁材質(zhì)EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將取代現(xiàn)款的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩150Nm 、額定功率85kw。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，采用5速手動(dòng)、6速手自一體、7速雙離合三款變速箱，其中7速雙離合變速箱與兩臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，另外兩個(gè)變速箱與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配。懸架方面，采用了前麥弗遜+后扭力梁的組合形式，并沒有采用后獨(dú)立懸架。
標(biāo)簽：競(jìng)爭(zhēng)力全新朗逸