目前已有3位豐田漢蘭達(dá)車主投訴在調(diào)整方向盤伸縮/傾斜系統(tǒng)時(shí)，上部轉(zhuǎn)向柱分離。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）收到投訴后對(duì)豐田漢蘭達(dá)進(jìn)行調(diào)查。
據(jù)美國(guó)汽車媒體5月14日消息，目前已有3位豐田漢蘭達(dá)車主投訴在調(diào)整方向盤伸縮/傾斜系統(tǒng)時(shí)，上部轉(zhuǎn)向柱分離。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）收到投訴后對(duì)豐田漢蘭達(dá)進(jìn)行調(diào)查。
其中一位車主投訴道，當(dāng)時(shí)他在加州薩克拉門托附近的I80高速公路行駛，在調(diào)整伸縮式方向盤時(shí)，方向盤就脫落了。
目前美國(guó)交管局已收到至少3起涉及2008-2013款豐田漢蘭達(dá)的投訴事件。美國(guó)交管局在致豐田的信中表示，這3起事件都是在駕駛員使用伸縮/傾斜功能調(diào)整轉(zhuǎn)向柱時(shí)發(fā)生的，最終都導(dǎo)致了上轉(zhuǎn)向柱完全脫離轉(zhuǎn)向軸。其中2起是在汽車行駛過程中發(fā)生的。
目前調(diào)查人員已對(duì)投訴進(jìn)行了初步評(píng)估。