在“瞰思未來(lái)(CASE)”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，梅賽德斯-奔馳將憑借靈活且未來(lái)導(dǎo)向的公司架構(gòu)、激勵(lì)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的企業(yè)文化邁向未來(lái)。隨著該戰(zhàn)略在中國(guó)的逐步落地，奔馳未來(lái)在華投資方向也愈發(fā)清晰。
4月25日， 梅賽德斯-奔馳(以下簡(jiǎn)稱“奔馳”)攜梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌共37款車型亮相2018年北京國(guó)際車展，其中備受關(guān)注的是4月24日發(fā)布的全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車和中期換代的C級(jí)轎車。
2018年第一季度，梅賽德斯-奔馳和smart品牌在中國(guó)市場(chǎng)共交付超過(guò)174,000輛新車，同比增長(zhǎng)16%，延續(xù)了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迎來(lái)強(qiáng)大的新產(chǎn)品導(dǎo)入，奔馳在繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品的同時(shí)，A級(jí)轎車也被寄希望為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱在接受媒體采訪時(shí)表示，“全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距 A 級(jí)轎車充分體現(xiàn)了我們的產(chǎn)品策略，我們相信這款車型非常適合中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，奔馳的國(guó)產(chǎn)車型序列將進(jìn)一步得到強(qiáng)化，并繼續(xù)發(fā)揮支柱作用。2015 年到 2017 年的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，緊湊豪華車型細(xì)分市場(chǎng)的總量提升了 60%，它將是中國(guó)汽車市場(chǎng)有力的增長(zhǎng)點(diǎn)。”
豪華車市場(chǎng)的新機(jī)會(huì)
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席，梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士認(rèn)為，小型車是未來(lái)豪華車市場(chǎng)增長(zhǎng)的一大潛力市場(chǎng)。
目前，奔馳的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪和寶馬都在中國(guó)的小型車市場(chǎng)有較大的動(dòng)作，而奔馳在中國(guó)的產(chǎn)品布局上還有所空缺。
唐仕凱介紹，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距 A 級(jí)轎車將于今年下半年正式上市，該車型裝配了最先進(jìn)的 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，將為用戶提供最先進(jìn)的智能互聯(lián)功能。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)推出的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品相比，作為該級(jí)別豪華細(xì)分市場(chǎng)首款、也是唯一一款長(zhǎng)軸距車型，A級(jí)轎車是根據(jù)中國(guó)客戶的需求和市場(chǎng)的特點(diǎn)量身打造的。
加大在華投資
4月份，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)受累于中美貿(mào)易爭(zhēng)端，但中國(guó)政府不斷釋放對(duì)外資的友好政策——“降低關(guān)稅，鼓勵(lì)進(jìn)口”、“汽車合資股比放開(kāi)”、“保護(hù)外資知識(shí)產(chǎn)權(quán)”，也令戴姆勒愿意在華繼續(xù)增加投資。唐仕凱表示，戴姆勒已經(jīng)宣布將與北汽集團(tuán)在合資企業(yè)北京奔馳生產(chǎn)新能源車。雙方將共同投入 119 億元人民幣建立北京奔馳第二個(gè)生產(chǎn)基地，用于擴(kuò)大產(chǎn)能，生產(chǎn)包括新能源車型在內(nèi)的奔馳新車型。
未來(lái)，戴姆勒在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都將推出新能源車型。到 2025 年，全球范圍內(nèi)的奔馳車型中將有15%到25%的車型是新能源車或純電動(dòng)車。此前，蔡澈也曾表示，到2022年，奔馳旗下所有細(xì)分車型都將會(huì)提供混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本。
據(jù)了解，為進(jìn)一步落實(shí)新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，梅賽德斯-奔馳將擴(kuò)大全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。梅賽德斯-奔馳全新電動(dòng)出行品牌EQ除推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品外，還將進(jìn)一步完善電動(dòng)出行相關(guān)服務(wù)。
投資新科技
此外，在對(duì)中國(guó)消費(fèi)者有著很強(qiáng)吸引力的車載移動(dòng)互聯(lián)方面，唐仕凱表示移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的普及程度是目前中國(guó)市場(chǎng)與其他市場(chǎng)最顯著的差別之一，戴姆勒也已經(jīng)與許多科技公司達(dá)成合作并將不斷延伸。
戴姆勒將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力動(dòng)力和核心生產(chǎn)力，持續(xù)加大研發(fā)和資本投入。其中對(duì)梅賽德斯-奔馳品牌的投入，相較過(guò)去幾年的80億大幅增至140億歐元，以確保奔馳在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和新能源車等方面保持領(lǐng)先地位。