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    契合汽車節(jié)能減排與電氣化轉(zhuǎn)型 陶氏引領(lǐng)TPO與EPDM創(chuàng)新
    閱讀 來源:陳春燕 蓋世汽車編輯:人人評(píng)車發(fā)布時(shí)間:2018-05-09 12:31:17

    可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念已經(jīng)深入到各個(gè)領(lǐng)域,汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí),特別是“禁售傳統(tǒng)燃油車”、“雙積分政策”的刺激,倒逼汽車上下產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加快技術(shù)革新。其中輕量化是汽車企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路,近年來也被各企業(yè)視為重點(diǎn)突破的領(lǐng)域,為了保持競(jìng)爭力,汽車制造商和零配件供應(yīng)商需要向市場(chǎng)提供燃油效率更高、安全性更強(qiáng)、以及高端美學(xué)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。據(jù)WardsAuto/AFS預(yù)計(jì),到2019年,為滿足市場(chǎng)對(duì)更高效的產(chǎn)品需求,全球輕量型車年產(chǎn)量有望超過1億輛(數(shù)據(jù)來源:WardsAuto/AFS《全球輕量型汽車展望》,2015年)。

    作為全球領(lǐng)先的材料供應(yīng)商,在輕量化趨勢(shì)下,陶氏也在不斷探索開發(fā)具有革命性創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品,以迎接不斷變化的市場(chǎng)需求。在2018中國國際橡塑展期間,蓋世汽車記者采訪到陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)亞太區(qū)商務(wù)副總裁李明壯(Bambang Candra)、陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)華南區(qū)銷售總監(jiān)張文山、陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)華北區(qū)銷售總監(jiān)魏東、陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、消費(fèi)品及交通運(yùn)輸亞太區(qū)銷售總監(jiān)姜鎬星(Ho-Sung Kang),并就其可持續(xù)解決方案及新業(yè)務(wù)部展開討論。

    汽車節(jié)能減排與電氣化趨勢(shì)下輕量化面臨新機(jī)遇

    陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)亞太區(qū)商務(wù)副總裁李明壯表示,作為行業(yè)領(lǐng)先的材料供應(yīng)商,陶氏在2018中國國際橡塑展期間展示了其在交通運(yùn)輸行業(yè)體現(xiàn)其可持續(xù)性發(fā)展的解決方案。

     

    陶氏節(jié)能減排,陶氏彈性體,陶氏TPO

     

    陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)亞太區(qū)商務(wù)副總裁李明壯(Bambang Candra)

    其一是陶氏ENGAGE™熱塑性聚烯烴(ENGAGE™ POE),該產(chǎn)品可高效增韌聚丙烯材料使之替代金屬制件用于車身內(nèi)外飾,以達(dá)到輕量化的目標(biāo)。李明壯向記者介紹:“現(xiàn)在消費(fèi)者越來越喜歡開大車,比如SUV,如果SUV不去進(jìn)行更多輕量化設(shè)計(jì)的話,在燃油經(jīng)濟(jì)上面的表現(xiàn)會(huì)很差,這就是體現(xiàn)我們產(chǎn)品的價(jià)值所在。”另外一款解決方案就是NORDEL™三元乙丙橡膠(NORDEL™ EPDM),這些創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)可以幫助汽車制造商滿足輕量化、耐用性、安全性及提升美觀等多種行業(yè)需求。

    據(jù)陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、消費(fèi)品及交通運(yùn)輸亞太區(qū)銷售總監(jiān)姜鎬星介紹,陶氏熱塑性聚烯烴(ENGAGE™ POE)主要用于汽車的內(nèi)飾件和外飾件,能夠起到非常好的輕量化效果。除此以外,其本身的生產(chǎn)過程比傳統(tǒng)材料更為簡單,更為快速,所以在生產(chǎn)的過程中,也能夠節(jié)約能耗。

     

    陶氏節(jié)能減排,陶氏彈性體,陶氏TPO

     

    2018中國國際橡塑展 陶氏展臺(tái)

    針對(duì)當(dāng)前的汽車電氣化趨勢(shì),姜鎬星表示中國的電動(dòng)汽車數(shù)量要超過世界上其它地區(qū)的電動(dòng)車的總數(shù),“隨著電氣化的發(fā)展趨勢(shì),汽車內(nèi)部的管路、管材等方面對(duì)溫度的需求都會(huì)不一樣。而NORDEL™三元乙丙橡膠,可以滿足電動(dòng)汽車內(nèi)部溫度的變化的要求。”

    在協(xié)助汽車實(shí)現(xiàn)輕量化與電氣化進(jìn)程中,陶氏一直在研究開發(fā)新的解決方案,姜鎬星透露,從輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性這兩個(gè)角度來考慮,陶氏在今年的第三季度,會(huì)有一些新的產(chǎn)品問世,而其目標(biāo)就是希望能夠擴(kuò)大塑料制件在車身當(dāng)中的應(yīng)用。姜鎬星指出,“目前絕大多數(shù)塑料件應(yīng)用于車的外觀,比如說保險(xiǎn)杠、車內(nèi)部儀表盤以及門板等等,我們希望在未來能夠把塑料制件的應(yīng)用范圍擴(kuò)大到尾門、整體車身。而目前這些部分主要還是用金屬來制作。”

     

    陶氏節(jié)能減排,陶氏彈性體,陶氏TPO

     

    “除此以外,由于靠具有相當(dāng)重量的電池驅(qū)動(dòng),電動(dòng)汽車對(duì)于輕量化的要求更高。所以在電動(dòng)車中使用大量的塑料制件會(huì)成為車身輕量化的一個(gè)必然選擇。這樣汽車才能夠在減輕重量的時(shí)候達(dá)到更長的巡航里程。”姜鎬星解釋道。

    在中國市場(chǎng)上,新能源汽車正在被賦予“彎道超車”的重任,而其中造車新勢(shì)力的崛起,讓中國汽車產(chǎn)業(yè)看到了“換道先跑”的希望,因此造車新勢(shì)力帶給材料企業(yè)怎樣的機(jī)遇也是行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn),針對(duì)這一問題,姜鎬星表示,“目前來說陶氏還沒有正式與這些新興的車企進(jìn)行合作,包括象無人駕駛這類的新技術(shù)。但是我們已經(jīng)有團(tuán)隊(duì)在評(píng)估未來如果和一些新興企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)合作時(shí)可能存在的商業(yè)模式。”

    在姜鎬星看來,短期內(nèi)陶氏在汽車行業(yè)重點(diǎn)仍然會(huì)放在傳統(tǒng)汽車和電動(dòng)汽車的減重方面,“當(dāng)然,我們與此同時(shí)也會(huì)非常密切的關(guān)注新能源汽車的發(fā)展,不斷去評(píng)估未來將如何與新能源汽車、無人駕駛新興車企進(jìn)行合作。對(duì)于這些新興技術(shù)、新興車企,我們還是要持一個(gè)觀望的態(tài)度,因?yàn)閷?duì)于陶氏來說,我們做任何的投資都不會(huì)是一時(shí)興起去趕熱鬧,我們會(huì)非常的慎重去看這些技術(shù)發(fā)展的情況,因?yàn)閷?duì)我們來說安全性還是最為重要的。”

     

    陶氏節(jié)能減排,陶氏彈性體,陶氏TPO

     

    陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、消費(fèi)品及交通運(yùn)輸亞太區(qū)銷售總監(jiān) 姜鎬星(Ho-Sung Kang)

    亞太市場(chǎng)中產(chǎn)階級(jí)成為新興增長力

    在陶氏的業(yè)績?cè)鲩L中,美國、德國、法國、加拿大和英國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體率先出現(xiàn)了強(qiáng)有力的廣泛增長信號(hào);而發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的新興中產(chǎn)階級(jí),最主要在印度和中國,另外包括非洲和中東地區(qū)的中產(chǎn)階級(jí),繼續(xù)為陶氏的可持續(xù)增長提供著支持。近年來,隨著亞太區(qū)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,亞太市場(chǎng)對(duì)于陶氏來說其地位愈發(fā)重要,其中在交通運(yùn)輸方面的彈性體業(yè)務(wù),其最大的市場(chǎng)就是來自于亞太區(qū)。李明壯表示:“中國的中產(chǎn)階級(jí)無論是從數(shù)量、富裕程度還是對(duì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度都在不斷提升。陶氏以及我們?cè)谡麄€(gè)價(jià)值鏈中合作伙伴的共同職責(zé),不僅在于滿足市場(chǎng)對(duì)數(shù)量及效率的需求,更需要在降低資源消耗及浪費(fèi)的前提下,通過創(chuàng)新來不斷提升產(chǎn)品性能和生產(chǎn)力。”

    雖然中國的業(yè)務(wù)增速比較快,但李明壯表示,他認(rèn)為機(jī)遇不僅僅只是在中國,像印度和東南亞市場(chǎng),對(duì)其來說都是非常重要的機(jī)遇點(diǎn),“我們?cè)诳催@一塊區(qū)域的增長的時(shí)候,不單只是看中國,而是整個(gè)亞太區(qū)。”

     

    陶氏節(jié)能減排,陶氏彈性體,陶氏TPO

     

    關(guān)于陶氏和杜邦的合并一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),兩家公司均為全球汽車配套零部件百強(qiáng)企業(yè),這也是化學(xué)界最大的兼并交易。陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)亞太區(qū)商務(wù)副總裁李明壯對(duì)陶氏和杜邦合并的進(jìn)展情況進(jìn)行了介紹,兩家公司在去年9月成功完成對(duì)等合并,未來會(huì)拆分為三家獨(dú)立的公司,分別是:材料科學(xué)公司、特種產(chǎn)品公司和農(nóng)業(yè)公司。李明壯稱“陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)是屬于材料科學(xué)公司,未來還是叫陶氏。”根據(jù)李明壯介紹,合并后新的陶氏包裝與特種塑料業(yè)務(wù)部涉及交通運(yùn)輸、包裝、膠粘劑、衛(wèi)材與健康、基礎(chǔ)設(shè)施以及消費(fèi)品等領(lǐng)域.

    標(biāo)簽:陶氏汽車

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