，與三廂版上市時間相隔了還不到一個月。可見，長安對于新車的推進還是比較迅速的。據最新的消息顯示，全新長安逸動XT將會在年內上市，但具體日期不詳。
作為全新逸動的兩廂版本，它換裝上長安最新的蝶翼式家族前臉，X形中網格柵與狹長的前大燈組搭配后，為它帶來了十分凌厲的視覺沖擊感，整套設計較之于現款車型更時尚，更動感，相信也更能討好時下的年輕消費者。
車身側面保留了現款車型的比例，流暢的車頂線條和緊湊的尾部線條，為它帶來了動感的車身輪廓。毫無疑問，全新的尾部設計是主要的看點，線條的刻劃復雜多變，不僅增強了層次感，還讓細節更加突出。
內飾的設計與三廂版完全一樣，時尚感、科技感均相對現款進步明顯，而做工及用料則符合這個價位、這個級別的要求。至于車內配置，諸如搭載10.25英寸觸摸屏的車載多媒體系統、自動空調、電子手剎、自適應巡航等都可以在它的高配車型上找得到。
不管是乘坐空間，還是儲物空間，它都有較好的表現，我認為這方面其實不用過于擔心的，畢竟是中國品牌研發生產的緊湊型車，如果他們不懂中國消費者的需求，還有誰懂呢？
動力方面，它將沿用現有的代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發動機，最大功率是128馬力，最大扭矩是168牛·米。傳動系統或繼續匹配5速手動或6速手自一體變速箱。此外，根據此前消息來看，未來它還有望補充1.5T動力系統。
◆ 編輯點評：
它的設計、配置都相對現款進步明顯，而用料及功能裝備在該級別依舊擁有相當強的競爭力。稍感遺憾的是，作為新一代車型的它，動力暫時沒有明顯的升級，只是動力的賬面數據相對現款有小幅度的提升。聊到這，我倒是希望廠商趕緊推出1.5T動力系統，這才是其競爭實力的暴增點。
● 海馬福美來F5
◆ 上市日期：2018年5月
◆ 預售價格：暫無
◆ 新車特點：采用家族最新設計語言/1.6L車型率先上市
福美來F5是一汽海馬推出的全新緊湊型車，在本屆北京車展首次在公眾面前亮相，而國內正式上市時間則是本月內。據悉，前期它將會率先推出搭載1.6L發動機的車型，后期還將會有更多的動力系統可選。
它采用了海馬汽車最新的設計語言，前臉看著很特別，有幾分呆萌的感覺，滿天星式的中網格柵、尺寸較大的品牌LOGO、鷹眼式的前大燈組等細節十分搶眼，而采用左右貫穿式進氣格柵的前包圍則在一定程度上提升了前臉的橫向視覺效果。
車身側面的造型比較普通，沒有讓人過目不忘的細節，多輻式銀黑雙色鋁合金輪圈的款式比較特別。車尾的設計有種似曾相識的感覺，跟某款中國品牌緊湊型車頗為相似。另外，它的多邊形尾燈組造型與前大燈組形成前后呼應，而尾門中間位置的“FAMILY“標識提升了整車的辨識度。
內飾的設計簡潔明了，黑色的內飾配色搭配一些木紋飾板，在一定程度上提升了整車的檔次感。另外，它的方向盤十分搶眼，款式比較奇特，明明是在初始位置但看著像是轉了180度。從官方公布的配置信息來看，新車全系標配8英寸液晶顯示屏、手機互聯、電動天窗、倒車影像、電子手剎等配置。
在安全配置方面，它將全系標配車身穩定系統、ABS+EBD、剎車輔助系統、牽引力控制系統、坡道起步輔助系統等。此外，部分高配車型還將配備一鍵啟動+無鑰匙進入系統、車載導航等。
至于動力方面，福美來F5將率先推出搭載1.6L發動機的車型，最大功率125馬力，匹配5速手動或6速自動變速箱。據悉，未來該車還將提供“1.2TGDI+6MT”以及“1.2TGDI+6MT+48V”等多種動力組合。
◆ 編輯點評：
不能否認，較之于現款福美來，它的變化及提升都非常明顯，但以目前競爭激烈的國內緊湊型車市場來分析，它似乎沒有特別鮮明的亮點。在這個情況下，想它在品牌困難時期扛起重任，恐怕廠商在定價時需要多點誠意才行。● 全新雷克薩斯ES
◆ 上市日期：2018年年內
◆ 預售價格：暫無
◆新車特點：基于TNGA架構打造/ES及GS的繼任者/前期搭載混動系統
全新雷克薩斯ES（第7代車型）在2018北京車展迎來首次亮相，該車基于豐田TNGA架構打造，是現款雷克薩斯ES及GS的繼任者，這意味著在它推出以后，雷克薩斯GS將不會再更新。據最新的消息顯示，該車將會在年內引進到國內銷售。
基于新架構、新平臺打造的它，外形也加入了雷克薩斯品牌最新的家族化設計語言，整車給人的感覺動感而不失優雅。值得一提的是，它是雷克薩斯第一款擁有縱向紡錘形格柵的車型，搭配中網周圍的鍍鉻飾條，大氣且精致感十足。
車身側面的造型還有一點現款車型的影子，但車窗邊緣的線條更加鋒利，腰線的力量感也更強，搭配上動感的多輻條輪圈，展現了更為年輕的一面。車尾的線條同樣比現款車型鋒利，勾勒出來的造型棱角更加分明，運動感更加強烈。
車內設計相對現款車型變化明顯，在保留雷克薩斯獨有的豪華氛圍的前提下，增添了不少時尚的氣息。它的中控臺布局緊湊，層次豐富，如果覺得圖示的全黑配色稍顯保守，還可以選擇紅黑配色內飾。至于車內配置方面，主動安全以及舒適配置都將會是它的亮點。
據悉，全新雷克薩斯ES將會率先推出300h車型，這意味著它將會搭載由2.5L直列四缸自然吸氣發動機和電動機組成的新一代混合動力系統。未來它還會提供一臺V6發動機，并且有望提供前驅和四驅版本。
◆ 編輯點評：
全新雷克薩斯ES擁有更犀利的外形、更時尚年輕且不失檔次的內飾、更寬敞的車內空間、更豐富的安全配置，而動力系統也有所更新。經過這次多方面的升級，加上雷克薩斯一貫精細的做工水準以及完善的售后服務，我們沒理由不對這款車抱有更多的期待。
● 全新奧迪RS 4 Avant
◆ 上市日期：2018年9月
◆ 預售價格：91萬元
◆ 新車特點：搭2.9T V6雙渦輪發動機+8AT/0-100km/h加速僅4.1秒
今年2月，全新奧迪RS 4 Avant已經在國內開啟了預售，當時對外公布的預售價為91萬元。2018北京車展，它首次在國內亮相發布，而正式在國內上市的時間則需要到今年的9月份。
雖然它在全新奧迪A4 Avant的基礎上打造而來，但兩車可謂是不可同日而語。較之于A4 Avant，全新奧迪RS 4 Avant不僅擁有更具性能氣息的外形設計，而且車身空氣動力學性能也更加出色，以匹配暴增的性能。
它的前格柵采用了奧迪RS車型標志性的亮黑色蜂窩格柵，并附以quattro標識作為點綴，而前包圍的設計也是充滿了戰斗氣息；車身側面的比例修長，與較為低矮的車身以及碩大的輪圈搭配后，看著動感十足；車尾在保留旅行車美感以及505L后備廂空間的前提下，設計同樣是性能感十足，后包圍帶有擴散器，而看似雙邊共兩出的排氣系統實則每一邊都有兩根排氣管，即本質上其實是雙邊共四出的設計。
車內設計與全新奧迪A4 Avant基本一致，但用料有明顯的提升，并針對其高性能版的身份對部分細節做了修改，比如車內大部分裝飾件改用碳纖維材質，改用RS版運動型方向盤等等。
能掛上奧迪RS標識，它的性能完全不用擔心，它的最大亮點在于搭載了一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力，最大扭矩為600牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。在這套動力系統的推動以及quattro四驅系統的協助下，它的0-100km/h加速時間僅為4.1秒。
◆ 編輯點評：
帥氣的外觀，精致、有檔次且科技感十足的內飾，極為強悍的性能，前面說的它樣樣兼備，而最要命的是它還有著不錯的實用性，91萬的預售價也比競品低。恐怕我唯一可以吐槽的地方就是自己買不起了……● 東風本田INSPIRE
◆ 上市日期：2018年年內
◆ 預售價格：暫無
◆ 新車特點：思鉑睿的繼任者/設計與全新雅閣接近
東風本田INSPIRE是思鉑睿的繼任車型，定位依舊是中型車，它將會是東風本田的全新旗艦轎車。在本屆北京車展，廠商只是發布了INSPIRE的概念車，但從設計來看已經非常接近于量產版本。據最新的報道顯示，它的量產車型將會在年內上市。
作為東風本田推出的全新中型車，它將會繼續與雅閣采用相同的平臺打造。而從車展展出的概念車不難看出，它的外形設計也與全新雅閣非常相似，只是一些車身細節有差異。
至于內飾以及動力，目前東風本田官方并未對外透露，但我們猜測其將與雅閣共享動力總成，推出1.5T和混動車型，匹配CVT變速箱。
◆ 編輯點評：
目前與該車相關的消息不多，只知道它將會在年內上市，外形與全新雅閣相似，想了解更多與之相關的信息，你只能繼續留意我們的后續報道了。不過話說回來，現在都5月份了，概念車才剛剛對外發布，量產車真的能趕在年內上市嗎？
● 現代LAFESTA
◆ 上市日期：20