對馬斯克來說，過去30天堪稱水逆月。特斯拉先后遭遇了產能瓶頸與現金流危機，馬斯克也面臨著股東們的質疑，有股東希望另選一位獨立董事以取代馬斯克的地位，顯然如果馬斯克沒有處理好“水逆月”的危機，等待著特斯拉的，恐怕會是破產重組。
彭博社報道稱，特斯拉目前面臨著一個“真正的風險”，熬不過今年年底。根據彭博社的數據顯示，特斯拉每分鐘花費超過6,500美元，該公司的自由現金流已經連續5個季度出現負增長，從2016年底到2017年底的12個月周期內，特斯拉每季度的負自由現金流量至少有5億美元。
同時高盛分析師David Tamberrino也在3月份預計，今年一季度特斯拉平價車型Model 3交付量將遠低于共識預期水平。穆迪也下調了特斯拉的信用評級，并將其前景從穩定轉向負面，理由是Model 3產量“嚴重不足”，公司財務狀況緊張。
此時特斯拉股東Jing Zhao向董事會提交了一份提案，稱特斯拉公司應該設立獨立的董事長，而不是由馬斯克一人兼任。他認為，特斯拉不應該成為市場“主流做法”的例外。提案一經發出，就得到了12名特斯拉股東的支持。據悉，該提案將在6月5日舉行的2018年度股東大會上進行投票表決。
道哥說車此前曾報道《馬斯克因欺詐再遭起訴，特斯拉面臨“股債雙殺”》，其中提到由于馬斯克的欺詐行為可能會引來證監會的調查，并觸發特斯拉來自股價和債權兩方面的重壓。就目前來看，麻煩不斷的特斯拉股價已從最高點345美元跌至新低的257美元，市值縮水幅度高達25%，下跌幅度遠超正處于輿論旋渦中心的Facebook。
負現金流引華爾街齊做空特斯拉
在彭博社的報道中，指出了特斯拉成為“燒錢機器”的幾大原因：Model 3的押金問題、無法推高股價的融資、投資回報持續為負數、生產效率持續低下以及負債問題。
因做空安然公司一戰成名的大空頭吉姆•查諾斯列出了他要做空特斯拉的諸多理由，并稱它的股票“毫無價值”。Vilas首席投資官約翰•湯普森是華爾街為數不多一直跑贏大盤的對沖基金經理，他認為“特斯拉將在未來3-6個月倒閉。”高盛在4月初的報告中再度看空特斯拉，并在現有股價上將價格下調36%。
華爾街的確有足夠的理由做空特斯拉：產能地獄、訂單下滑、穆迪債券評級下調。更糟糕的是，湯普森還質疑特斯拉涉嫌財務欺詐，依據是SEC的85封調查信和兩名財務人員離職。所有這一切，最后都歸于特斯拉的負現金流，湯普森認為特斯拉未來18個月需要籌集80億美元。
目前特斯拉唯一能做的，就是解決Model 3的產能瓶頸問題。若按每輛Model 3基礎價3.5萬美元，加上一些選配平均每輛車4萬多美元的價格測算，到今年二季度末如果Model 3的周產量能實現5000臺，將為特斯拉創造近10億的月現金流。
人才不斷流失 馬斯克行徑遭質疑
大空頭吉姆•查諾斯此前還在索恩投資大會上表示，特斯拉在過去幾年里流失了大量人才，而當一家公司的高級管理人才大規模流失的時候，通常就意味著這家公司出問題了。
4月23日，特斯拉的一份聲明表示，自動駕駛主管Jim Keller離職。Keller于兩年前加入特斯拉，在芯片開發方面有專長，且離職前擔任特斯拉副總裁。對于Jim Keller的離職，有接近特斯拉內部的投資人透露，AutoPilot部門是公司內薪酬漲幅最高的部門，同時也是內部離職率最高最忙亂的部門，Jim Keller的離職只會令身處交通事故責任旋渦的特斯拉雪上加霜。
多年以來，特斯拉股東一直呼吁董事長與CEO分權，打破馬斯克大包大攬的局面。上周股東們開始發聲要把他踢出董事會，還準備6月將正式“逼宮”換人。他們以SolarCity收購案為例，認為這筆收購之所以飽受批評，就是馬斯克因為個人關系，強行收購了這家處于虧損中的面板廠家。
此前許多業內人士都對此表示，特斯拉的管理幾乎是馬斯克的個人意志，他成就了特斯拉，與此同時，這家公司最危險的不單單是現金流與產能，而是“只要馬斯克一走，公司就垮了”。美國證券交易委員會在過去5年內，對特斯拉發送了總共85份文件，要求特斯拉公開更多財務信息，而在同一段時間內，另一家美國車企福特一份都沒有收到，這讓人有理由相信特斯拉一直“在違法的邊緣試探”。對于華爾街和股東的質疑，與其說是針對特斯拉的發展策略，更多的應該是質疑馬斯克的行徑。
創建特斯拉的15年里，缺錢、缺人、掙扎在破產邊緣，已經成為馬斯克創業生涯的常態。特斯拉常年在做空榜單的前幾名，他在采訪中說這些做空勢力是“很傷人的”。Model 3的產能爬坡將是特斯拉創建以來最關鍵的戰役，如果特斯拉能借突破產能瓶頸改善現金流危機，它將躋身主流車廠；否則，等待著馬斯克的，是真正的破產重組。
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