玩過游戲的人都知道大多數(shù)游戲都有三種難度，Esay，Normal，Hard三個(gè)模式。選擇了不同的模式就會有不同的結(jié)局。

幾年來，福特在中國的處境也像玩一場游戲一樣，當(dāng)別的品牌正刻苦向上的時(shí)候，福特打了個(gè)盹兒，而銷量數(shù)據(jù)的下滑，一下子把他驚醒了。從2017年底以來，福特開啟了Hard模式。在2年一屆的北京車展上，福特打造了有史以來最大規(guī)模新車首秀。

多元化的中級車陣容

福特汽車集團(tuán)副總裁兼亞太地區(qū)總裁傅禮德表示，“為實(shí)現(xiàn)福特在華2025戰(zhàn)略，福特將于2025年，在中國市場推出超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，15款福特和林肯品牌電動車型。

此次北京車展福特最大的亮點(diǎn)是，新一代福克斯兩廂版、三廂版以及全新推出的運(yùn)動感十足的ST-Line。具體到車身細(xì)節(jié)，在外觀上，新一代福克斯依然可以看到馬丁式的水箱護(hù)罩設(shè)計(jì)，不過整體設(shè)計(jì)可是改變了許多：車頭造型更為銳利，包括了采用LED日行燈設(shè)計(jì)的頭燈組，而車側(cè)也多了許多線條處理來營造肌肉感，整體可說是更為運(yùn)動化及年輕化。

去年，中國共售出超過730萬臺中級轎車，占中國乘用車市場總銷量的31%，而福特將持續(xù)深耕中級車這一關(guān)鍵細(xì)分市場。新一代福克斯將與新福睿斯和現(xiàn)款福克斯兩廂版一起實(shí)現(xiàn)福特在中國中級車市場的三車戰(zhàn)略，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

為順應(yīng)時(shí)代趨勢，福特已經(jīng)開始在新能源汽車領(lǐng)域做部署。福特將在未來五年內(nèi)對電動汽車投資110億美元，預(yù)計(jì)推出40款混合動力車和純電動車。同時(shí)長安福特所有車型都推出電動版本，這樣在華銷售的車型中70%將會擁有電動版。早在今年3月底，福特新蒙迪歐插電混動版已上市，該車是中級車家族和長安福特在中國市場的第一款新能源車。

改善工作效率

受長安福特銷量下滑影響，福特在華銷售面臨較大挑戰(zhàn)。為了改善一直被外界詬病的組織機(jī)構(gòu)溝通滯后的問題，福特將在中國市場成立一個(gè)全新的全國分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)。

作為合作伙伴長安福特的一部分，新機(jī)構(gòu)有助于提高工作效率，為消費(fèi)者打造更為便捷的購車和擁車體驗(yàn)。新的分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)將負(fù)責(zé)福特品牌所有進(jìn)口及國產(chǎn)乘用車在中國市場所有市場營銷、銷售和服務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)。

長安福特汽車有限公司總裁何駿杰表示，“全新的全國分銷服務(wù)機(jī)構(gòu)不僅將為消費(fèi)者提供一個(gè)優(yōu)化的、品牌統(tǒng)一的服務(wù)體驗(yàn)，還將堅(jiān)定不移地履行我們對中國市場的承諾，持續(xù)地推出卓越的新產(chǎn)品和新技術(shù)。到2021年底，福特品牌經(jīng)銷商展廳的產(chǎn)品數(shù)量將翻番，并涵蓋乘用車、SUV、電動車、卡車等諸多車型。”

美國最暢銷的SUV車型福特探險(xiǎn)者將首開先河，所有的長安福特經(jīng)銷商均有機(jī)會銷售這款車型。福特確認(rèn)下一代福特探險(xiǎn)者將在長安福特工廠落地生產(chǎn)。

福特對渠道整合，意在整合資源、提高效率，從而改善目前福特在華的發(fā)展局面。

另外，為履行“在中國，為中國”生產(chǎn)更多車型的承諾，福特將在中國全力加快產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程，將從開始設(shè)計(jì)到投產(chǎn)的時(shí)間縮短20%，以大幅縮短產(chǎn)品從研發(fā)到上市的時(shí)間。

而作為“在中國，為中國”戰(zhàn)略的一部分，福特在這次車展中還宣布了兩項(xiàng)新的高層任命：李宏鵬先生被任命為福特汽車大中華區(qū)市場和銷售副總裁，陳曄先生將擔(dān)任福特汽車大中華區(qū)戰(zhàn)略及伙伴關(guān)系副總裁。

從這一系列在中國的舉措來看，福特正迫切希望穩(wěn)固其在中國市場的地位。