中國(guó)巨大的汽車保有量不僅讓車險(xiǎn)多年來維持中國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)七成以上的份額，也讓險(xiǎn)企紛紛掘金潛力巨大的汽車后市場(chǎng)。

　　直面行業(yè)痛點(diǎn)

所謂“汽車后市場(chǎng)”，是汽車從售出到報(bào)廢的生命周期中，圍繞汽車使用的各個(gè)環(huán)節(jié)、各種需求產(chǎn)生的一系列服務(wù)活動(dòng)和交易的總稱。

根據(jù)艾瑞咨詢的《2018年中國(guó)汽車后市場(chǎng)在線服務(wù)白皮書》，截止2017年底，中國(guó)汽車保有量達(dá)到2.17億輛，增速仍保持10%以上，未來汽車保有量還將持快速增長(zhǎng)。中國(guó)龐大的車保有量，產(chǎn)生了巨大的維修保養(yǎng)、汽美美容、汽車保險(xiǎn)、汽車用品等多元化服務(wù)需求。尤其對(duì)于剛需的養(yǎng)護(hù)、保險(xiǎn)兩大業(yè)務(wù)，市場(chǎng)潛力更為突出。另外隨著汽車銷量增速的放緩，深度開發(fā)和挖掘后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值成為市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)的關(guān)注度得到進(jìn)一步提升。

但業(yè)內(nèi)人士分析稱，汽車后市場(chǎng)和車險(xiǎn)增值服務(wù)的發(fā)展都面臨不同的痛點(diǎn)。

人保財(cái)險(xiǎn)上海分公司車險(xiǎn)部總經(jīng)理戴忠偉，行維網(wǎng)絡(luò)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理孫群慧均表示，保險(xiǎn)行業(yè)車輛服務(wù)需求巨大，一些無法避免的痛點(diǎn)隨即而來，例如保險(xiǎn)服務(wù)種類不豐富、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、對(duì)客戶吸引力差；服務(wù)實(shí)施的網(wǎng)點(diǎn)良莠不齊，缺乏統(tǒng)一管理和監(jiān)察；未建立服務(wù)后跟蹤、評(píng)價(jià)機(jī)制；服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)整合，布局難度高等。而汽車后市場(chǎng)方面，也面臨門店服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化程度不夠，給客戶的體驗(yàn)水平參差不齊；精細(xì)化管理不到位；門店沒有適合的管理系統(tǒng)；競(jìng)爭(zhēng)激烈，70%的門店面臨45%的業(yè)績(jī)下滑等窘境。

　　掘金汽車后市場(chǎng)

面對(duì)汽車后市場(chǎng)的巨大“蛋糕”，如何快速切入汽車后市場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，以獲得更大的話語權(quán)和掌握更多的客戶資源是各大險(xiǎn)企近兩年的研究重點(diǎn)。

保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，保險(xiǎn)業(yè)與汽車售后行業(yè)有三大交集，第一塊售后行業(yè)是保險(xiǎn)理賠功能兌付的服務(wù)商；第二個(gè)交集是保險(xiǎn)的增值服務(wù)；第三塊交集是保險(xiǎn)銷售。

近年來，人保、太保、平安也通過入股、與專業(yè)汽車服務(wù)商合作、推出相關(guān)產(chǎn)品及增值服務(wù)等多種方式觸電汽車后市場(chǎng)。

在與專業(yè)汽車服務(wù)商合作方面，據(jù)了解，人保財(cái)險(xiǎn)近日與行維網(wǎng)絡(luò)合作，將以汽車超人智慧門店為出口，幫助門店搭建自身業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)體系，多端觸達(dá)消費(fèi)者，通過超人安檢、智慧門店生態(tài)系統(tǒng)等技術(shù)產(chǎn)品，幫助線下門店實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)能力的提升和數(shù)據(jù)線上化。再通過門店新零售業(yè)務(wù)（整車+保險(xiǎn)+金融）導(dǎo)入，增強(qiáng)門店的運(yùn)營(yíng)能力，提高門店與車主之間的粘性。

險(xiǎn)企和汽車服務(wù)商的合作中，人保財(cái)險(xiǎn)作為亞洲最大的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)服務(wù)機(jī)構(gòu)，豐富的用戶與消費(fèi)數(shù)據(jù)分析能夠?yàn)樾芯S帶來海量數(shù)據(jù)參考，而行維網(wǎng)絡(luò)將通過整合金固股份旗下汽車超人、快搶車等新零售資源服務(wù)平臺(tái)，為人保財(cái)險(xiǎn)提供了更多保險(xiǎn)服務(wù)落腳點(diǎn)。

毛寄文表示，后市場(chǎng)歷經(jīng)30余年的發(fā)展，目前已形成4S體系、區(qū)域連鎖、單店的門店格局。車險(xiǎn)板塊，4S店體系在車險(xiǎn)營(yíng)銷、客戶續(xù)保方面已經(jīng)達(dá)到比較高的水平，在未來更接近用戶、服務(wù)更及時(shí)的汽修連鎖將是車險(xiǎn)新的重要競(jìng)爭(zhēng)渠道。未來3年內(nèi)，兩者擬搭建500家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)門店，構(gòu)建30家高端體驗(yàn)中心，其中覆蓋人保集團(tuán)所有產(chǎn)品，共創(chuàng)汽車后市場(chǎng)的新格局。

在股權(quán)投資方面，中國(guó)平安除了收購(gòu)了國(guó)內(nèi)大型汽車垂直類網(wǎng)站汽車之家外，也入股了多家汽車相關(guān)企業(yè)，其中不乏眾多汽車后市場(chǎng)服務(wù)商。2017年12月1日，由上汽集團(tuán)打造的汽車后市場(chǎng)連鎖服務(wù)品牌車享家完成了約10億元的B輪融資，由中國(guó)平安、中國(guó)太平、招商財(cái)富聯(lián)合投資；2016年初，事故車互聯(lián)網(wǎng)拍賣平臺(tái)博車網(wǎng)對(duì)外宣布已完成B輪融資，由太保產(chǎn)險(xiǎn)領(lǐng)投，融資額超過2億元。

相關(guān)產(chǎn)品及增值服務(wù)方面，亦有凹凸租車與太平洋保險(xiǎn)曾共同推出的“出險(xiǎn)代步車”、平安與天貓?jiān)献髻?zèng)送常規(guī)車險(xiǎn)不單獨(dú)承保的輪胎爆胎險(xiǎn)等等。