來個(gè)性十足。

　　尾部設(shè)計(jì)很好的與車頭相呼應(yīng)，尾燈組采用LED光源，搭配鍍鉻裝飾條使新車呈現(xiàn)出環(huán)抱的視覺效果。尺寸方面，新福美來F7概念車的車身長度為4815mm，軸距為2860mm，內(nèi)部提供2+2+3式7座布局。

首發(fā)：福美來F5

　　外觀方面，福美來F5采用了海馬汽車最新的設(shè)計(jì)語言，滿天星式的前格柵內(nèi)集成了尺寸較大的品牌LOGO，鷹眼式的前大燈組看起來十分銳利，搭配車頭下方的貫穿式進(jìn)氣格柵造型，整個(gè)車頭部分給人的感覺還是比較時(shí)尚的。

　　車身側(cè)面造型較為簡潔，多輻式銀黑雙色鋁合金輪圈的運(yùn)用，為整車提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分簡潔明了，多邊形尾燈組造型與前大燈組交相呼應(yīng)，其尾門中間位置的“FAMILY“標(biāo)識(shí)提升了整車的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾部分，新車整體內(nèi)飾布局較為簡潔，其采用了黑色的內(nèi)飾配色，加之一些木紋飾板的裝飾，一定程度上提升了整車的檔次感。從官方公布的配置信息來看，新車全系標(biāo)配了8英寸液晶顯示屏、手機(jī)互聯(lián)、電動(dòng)天窗、倒車影像、電子手剎等配置。安全配置方面，新車全系標(biāo)配了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)等。除此之外，部分高配車型還將配備一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入、車載導(dǎo)航等。

　　動(dòng)力方面，福美來F5先期將率先上市1.6L車型，最大功率達(dá)125馬力，并匹配5速手動(dòng)及6速自動(dòng)變速箱。未來該車還將提供搭載“1.2TGDI+6MT”以及“1.2TGDI+6MT+48V”的多種動(dòng)力組合車型。

首發(fā)：福美來E7

　　外觀方面，新車采用了全新的前包圍造型，其前格柵采用了密封式設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部的三角形拼接網(wǎng)格樣式十分新穎，同時(shí)，其前格柵和前大燈組相連，拉伸了整車的視覺寬度。車身尾部，新車的整體車身輪廓?jiǎng)t跟汽油版的海馬F7基本相同，多邊形的尾燈組被一條銀色鍍鉻飾條相連，看起來較為時(shí)尚，新車的尾部左下方帶有“E7”的車型標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力方面，新車的續(xù)航里程達(dá)到了355公里，采用了永磁同步電機(jī)，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩290牛·米，最高車速超過150km/h，0-50km/h加速時(shí)間4.5s，0-100km加速時(shí)間11s。該車的懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架。

首發(fā)：海馬E5

　　外觀來看，海馬E5的整體輪廓造型設(shè)計(jì)和S5維持一樣，最醒目的變化在于中網(wǎng)設(shè)計(jì)，海馬E5這里采用一塊整體封死的裝飾面板，但保留了和S5一樣的星點(diǎn)狀裝飾，車頭保險(xiǎn)杠底部采用深藍(lán)色裝飾，整體視覺效果科幻了不少。此外新車還采用了目前市場上比較常見的分體式大燈。

　　新車側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)拉長了新車的視覺效果。新車的尾燈組采用了L型設(shè)計(jì)，看起來更加動(dòng)感。車身尺寸方面，參考S5的數(shù)據(jù)，它的長寬高應(yīng)該為4418/1823/1630mm，軸距2630mm。

　　新車并沒有完全照搬新一代S5的內(nèi)飾，而是采用了新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，整體看上去簡潔耐看。擋把區(qū)域采用了按鈕式設(shè)計(jì)，兩側(cè)功能按鍵排布也十分酷炫。此外新車還配有懸浮式中控屏、多功能方向盤等。關(guān)于新車的動(dòng)力信息我們還沒有掌握，后續(xù)我們也將繼續(xù)補(bǔ)充信息。

首發(fā)：馬自達(dá)CX-8

　　馬自達(dá)CX-8定位于一款中大型SUV，其曾在2017年在日本市場率先推出，新車采用了與馬自達(dá)CX-5相同的前臉設(shè)計(jì)，家族式盾型進(jìn)氣格柵和柳葉型前大燈組辨識(shí)度極高。車身尺寸上，日規(guī)車型的長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm。相比于針對北美市場研發(fā)的CX-9，CX-8在外部尺寸上更小，但軸距與之一致。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)CX-8基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，整體中控臺(tái)造型非常簡潔，駕駛席一側(cè)的功能較多，可以看出新車還是延續(xù)了馬自達(dá)偏向駕駛者的設(shè)計(jì)思路。

　　動(dòng)力方面，海外版車型搭載2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)未來國產(chǎn)版將搭載2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是6速手自一體變速箱。

首發(fā)：力帆X70

　　力帆X70（該車為此前我們曝光的鵬飛）定位于一款小型SUV，這款車的外觀采用了力帆最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉的六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵和開眼角大燈組造型均是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。同時(shí)它的前臉造型偏向硬朗，兩側(cè)霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)簡潔，整體前臉風(fēng)格比較耐看。新車車身尺寸長寬高為4390/1820/1715mm，軸距為2610mm，尺寸接近于入門緊湊型SUV。根據(jù)車型配置不同，新車將配備規(guī)格為215/60 R17、225/55 R18的輪胎，并提供多種輪圈造型可選。

　　從側(cè)面來看，新車B、C、D柱采用黑色處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車身尾部設(shè)計(jì)簡約，保險(xiǎn)杠帶有銀色防擦護(hù)板從后方看去車尾顯得非常飽滿。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了黑色的內(nèi)飾配色，整體布局較為規(guī)整。新車配備了真皮和織布拼接式座椅，并搭載了三輻式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏等配置。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為LF483Q的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141馬力（104kW）。同時(shí)，該車目前已經(jīng)在俄羅斯、中東以及南美等國家和地區(qū)上市，不過尚無確切消息表明該車是否會(huì)引入國內(nèi)。

★ E3館：蔚來、紅旗、豐田、奧迪、奇瑞、Polestar、奇點(diǎn)汽車、比亞迪

首發(fā)新車：蔚來ES8 6座版

　　在剛剛開幕的2018北京車展上，蔚來帶來了ES8的6座版車型。此外，據(jù)官方表示，蔚來ES8 6座版年內(nèi)接受預(yù)定，并在2019上半年交付?，F(xiàn)款ES8車型為一款7座SUV車型，補(bǔ)貼前的售價(jià)區(qū)間為44.80-54.80萬元。推出的6座版車型將提供給消費(fèi)者更多選擇方案。

　　蔚來ES8 6座車型將與現(xiàn)款ES8車型保持一致，新車將采用了“X-bar”的設(shè)計(jì)語言，其整體造型十分夸張，寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使整車的視覺效果更加立體，而分體式日間行車燈與前大燈組則堪稱該車的畫龍點(diǎn)睛之筆。

　　車身尺寸方面，參考現(xiàn)款車型來看，蔚來ES8的長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm。相比于特斯拉MODEL X而言，蔚來ES8車長稍短，寬度有一定差距。但軸距和車身高度方面則有較大的優(yōu)勢。

　　蔚來ES8采用的是命名為XRT的智能化電動(dòng)平臺(tái)，并使用了蔚來全獨(dú)立研發(fā)的全鋁車身，新車前后分別搭載最大功率為326馬力（240kW）、峰值扭矩為420牛·米的雙驅(qū)動(dòng)交流異步電機(jī)，綜合下來這套雙電機(jī)系統(tǒng)的綜合最大功率為650馬力，官方公布其0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒。

　　此外，蔚來ES8使用了容量為70kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)。同時(shí)，新車在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)355公里，60km/h等速續(xù)航里程為500公里。同時(shí)根據(jù)蔚來官方介紹，蔚來ES8還支持蔚來自營換電站3分鐘電池更換（收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)目前尚未公布）以及移動(dòng)充電車充電功能。

 首發(fā)新車：紅旗E-HS3電動(dòng)SUV

在剛剛開幕的2018北京車展上，紅旗正式發(fā)布了首款緊湊型電動(dòng)SUV——E-HS3，新車將定位于紅旗入門級SUV產(chǎn)品。

　　紅旗E-HS3將成為紅旗打造的入門級SUV，新車整體設(shè)計(jì)語言與紅旗H5相似，前大燈組造型犀利，同時(shí)與格柵相連，全新的直瀑式進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾拉寬了整體視覺效果。

　　車身造型上，新車采用了標(biāo)準(zhǔn)SUV設(shè)計(jì)思路，向車頭彎折的D柱設(shè)計(jì)較為新穎。此外該車也將成為首款紅旗打造的首款純電動(dòng)SUV。其充電接口為于新車右前翼子板。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了紅旗最新的家族式設(shè)計(jì)，其整體采用了黑色與米色撞色的搭配，從而營造出幾分居家的視覺質(zhì)感。細(xì)節(jié)方面，新車三輻式方向盤搭配懸浮式中控液晶屏，讓該車看上去十分時(shí)尚。

首發(fā)新車：紅旗E·境GT概念車

　　在剛剛開幕的北京車展上，紅旗正式發(fā)布了紅旗E·境GT概念車，新車代表了紅旗未來設(shè)計(jì)語言的再次進(jìn)化。

　　紅旗E·境GT概念車是此前發(fā)布的紅旗概念雕塑的進(jìn)一步量產(chǎn)化作品，新車在全新設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上增加了車輪，并且細(xì)化了部分設(shè)計(jì)元素。例如貫穿式前大燈組區(qū)分了轉(zhuǎn)向燈結(jié)構(gòu)，同時(shí)封閉式進(jìn)氣格柵繼續(xù)使用直瀑式裝飾條，全新的立標(biāo)LOGO則垂直于整個(gè)車頭。

　　新車將定位于一款大型雙門GT跑車，預(yù)計(jì)車身線條將非常優(yōu)雅，此外內(nèi)部將采用2+2式座椅布局。我們推測，紅旗E·境GT概念車是紅旗全新設(shè)計(jì)語言的再進(jìn)化，未來這套設(shè)計(jì)語言將出現(xiàn)在今后發(fā)布的紅旗全新車型之上，但概念車本身并不會(huì)量產(chǎn)。

首發(fā)新車：紅旗L5定制版

　　在剛剛開幕的2018北京車展上，紅旗L5定制版首次亮相，新車將限量推出100臺(tái)，售價(jià)約600萬起，據(jù)悉截至目前預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)過半。此外，新車將于8月份正式交付。

作為紅旗在售產(chǎn)品當(dāng)中的旗艦車型，紅旗L5定制版相比于此前銷售的普通版車型，在定制化范圍上擁有更大的空間。在保持了源自CA770的經(jīng)典元素以及2008年CA7600J檢閱車的車頭設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，紅旗L5定制版還提供黑色丹砂、舒俱萊紫、靜遠(yuǎn)藏藍(lán)、寂靜深棕、夜空藍(lán)共計(jì)6

標(biāo)簽：北京車展新車