粗壯的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，略顯粗狂。兩側(cè)的LED燈組直接與前格柵相連，實(shí)現(xiàn)了開眼角的設(shè)計(jì)。下方的保險(xiǎn)杠上還有貫穿式的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。新車的長(zhǎng)寬高分別為4826/1858/1721mm，軸距為2800mm。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用了MPV車型常用的布局，其擋把設(shè)置在中控臺(tái)位置。值得一提的是，新車設(shè)計(jì)有雙12.3寸全液晶儀表。同時(shí)，其還配備AEB自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等一系列主動(dòng)安全配置。動(dòng)力方面，新車提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

首發(fā)：漢騰全新純電動(dòng)SUV

　　2018北京車展上，漢騰汽車正式發(fā)布了其旗下全新純電動(dòng)SUV，該車外觀方面與此前發(fā)布的漢騰EV概念車相似，都采用了漢騰家族最新的設(shè)計(jì)語言。

　　外觀方面，新車在整體設(shè)計(jì)方面與漢騰EV概念車基本相同，其主要區(qū)別在于一些細(xì)節(jié)方面，例如該車采用了全新樣式的前大燈組、霧燈以及兩側(cè)外后視鏡等，使該車看起來更加接近量產(chǎn)版車型。

　　結(jié)合此前圖片來看，車身側(cè)面，新車采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂造型，一條銀色的飾條貫穿整個(gè)車窗底部，拉伸了整車的視覺延展性。車尾方面，新車尾部造型較為簡(jiǎn)潔，多邊形的尾燈組造型與前大燈組遙相呼應(yīng)，銀色鍍鉻元素的加入為整車增添了一些時(shí)尚感。目前新車僅發(fā)布了外觀，更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

上市新車：華泰路盛S1 iEV360
新車售價(jià)：6.58-9.58萬元

　　本屆車展上，華泰路盛S1 iEV360車型正式上市，新車共推出兩款車型，其全國補(bǔ)貼后售價(jià)均為6.58萬和9.58萬元。據(jù)了解，新車基本維持了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整以及在續(xù)航里程方面進(jìn)行升級(jí)。詳情請(qǐng)見下表：

　　外觀方面，新車整體采用了較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其左右兩側(cè)橢圓形的大燈組搭配窄條幅式的前格柵，讓該車看上去十分可愛。車身側(cè)面，一條腰線從前進(jìn)氣口直接貫穿至尾部D柱側(cè)，一定程度上讓該車看上去更加協(xié)調(diào)。同時(shí)，其突起的輪眉也讓更加動(dòng)感。值得一提的是，為了迎合現(xiàn)在流行趨勢(shì)，新車還采用了懸浮式車頂。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤邊框均采用了圓形的設(shè)計(jì)元素，搭配中央的大尺寸中控屏，讓該車看上去較為耐看。

　　車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為3600/1587/1527mm，軸距為2330mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)最大功率為57馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為150牛·米。，NEDC工況續(xù)航里程225km，慢充充電時(shí)間為7小時(shí)，而快充至80%電量則需要0.5小時(shí)。

新車上市：圣達(dá)菲2 XEV360
新車售價(jià)：6.88-9.98萬元

　　在本屆北京車展上，華泰新能源旗下圣達(dá)菲2 XEV360正式亮相，同時(shí)，官方公布其售價(jià)區(qū)間為6.88-9.98萬元。據(jù)了解，新車將采用純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，其工況續(xù)航里程為255公里。

　　外觀來看，圣達(dá)菲2 XEV360與此前發(fā)布的圣達(dá)菲2 EV180車型基本保持一致，其主要變化在于新車的前進(jìn)氣格柵新增了一條銀色的鍍鉻包圍，其格柵中網(wǎng)由此前的網(wǎng)格狀變?yōu)榱藱M幅式格柵樣式。此外，新車的前保險(xiǎn)杠造型也有了一定的調(diào)整，看起來更加時(shí)尚。新車尾部則與圣達(dá)菲2 EV180車型保持一致。

　　內(nèi)飾部分，新車整體布局較為規(guī)整，其搭載了雙色織布座椅、三輻式方向盤、多功能顯示屏以及中置式儀表盤等配置，車內(nèi)的實(shí)體控制按鍵被集成在了多功能顯示屏下方，看起來十分簡(jiǎn)潔。

　　動(dòng)力方面，新車將采用純電動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，其電機(jī)功率57馬力（42千瓦），峰值扭矩150牛·米，其工況續(xù)航里程為255公里，新車具有快充和慢充兩種充電方式，普通慢充7小時(shí)可將電池充滿，快充0.5個(gè)小時(shí)即可充到電池電量的80%。

首發(fā)：圣達(dá)菲5 XEV480

　　在2018北京車展上，華泰帶來了圣達(dá)菲5 XEV480，新車外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型較為相似，其最大的亮點(diǎn)在于續(xù)航里程的提升，官方表示其綜合續(xù)航里程可達(dá)380km。

　　圣達(dá)菲5 XEV480的外觀與現(xiàn)款XEV260較為相似，其前格柵采用了尺寸更大的設(shè)計(jì)，同時(shí)鍍鉻飾條也更加粗壯并于兩側(cè)燈組連為一體。而新車下方保險(xiǎn)杠也采用了新的設(shè)計(jì)，看上去更加運(yùn)動(dòng)。新車尾燈組和下方保險(xiǎn)杠也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，鍍鉻的排氣裝飾增添了一絲運(yùn)動(dòng)屬性。

　　圣達(dá)菲5 XEV480的內(nèi)飾與現(xiàn)款XEV260完全一致，看上去有些缺乏新意。新車使用的電動(dòng)機(jī)功率為109馬力。而在續(xù)航里程方面，官方表示其綜合工況續(xù)航里程為380公里。

首發(fā)：圣達(dá)菲7 1.5T車型

　　在本屆北京車展上，華泰圣達(dá)菲7 1.5T車型正式亮相，新車與此前發(fā)布的2.0L車型保持一致。其搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為149馬力，峰值扭矩210牛·米。

　　外觀方面，該車整體外觀設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔方正，大量橫向線條的運(yùn)用使車頭看起來層次感很強(qiáng)。寬大的多橫幅式進(jìn)氣格柵與矩形的前大燈組巧妙地連接在一起，使前臉的視覺寬度得以延伸。車尾部分，新車沿用了車頭部分硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)寬大的尾燈組被一條銀色的鍍鉻裝飾條橫貫左右，使車尾層次感得以增強(qiáng)。尺寸方面，圣達(dá)菲7的車身長(zhǎng)寬分別為4675/1876mm，車身高度未知，軸距則為2640mm。

　　內(nèi)飾方面，新車與華泰寶利格采用了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了重新調(diào)整。黑色的中控臺(tái)上面加以銀色鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，使車內(nèi)氛圍更加年輕、時(shí)尚。配置方面，圣達(dá)菲7此次推出的高配車型提供有電動(dòng)調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅、中控液晶大屏、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)等。新車1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為149馬力，峰值扭矩分別為210牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

首發(fā)：圣達(dá)菲7 EV520

　　本屆北京車展上，華泰新能源發(fā)布了圣達(dá)菲7 EV520車型，該車是圣達(dá)菲7的純電動(dòng)版，官方公布其綜合工況續(xù)航里程可達(dá)400km。

　　圣達(dá)菲7 EV520的外觀相比圣達(dá)菲7純?nèi)加桶娌o太多區(qū)別，整體保持了后者的主要造型。新車提供精英版和豪華版兩款車型，其中高配車型配有胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤、電動(dòng)8向調(diào)節(jié)主駕駛座椅、自動(dòng)空調(diào)等。車身顏色方面，新車將提供魅力棕、活力白、未來銀三種。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率122馬力的電動(dòng)機(jī)，NEDC工況續(xù)航里程400km，慢充充電時(shí)間為13小時(shí)，而快充至80%電量則需要2小時(shí)。

★ E2館：榮威、上汽大通、名爵、斯巴魯、江淮、海馬、馬自達(dá)、力帆

上市新車：榮威RX8
新車售價(jià)：16.88-25.18萬元

　　榮威RX8共推出8款車型，新車整體造型較為硬朗，其前進(jìn)氣格柵采用了與榮威RX5相近的設(shè)計(jì)風(fēng)格，且格柵面積更大，內(nèi)部采用內(nèi)部鍍鉻裝飾裝飾細(xì)節(jié)更為豐富，與下方寬厚的前保險(xiǎn)杠搭配，十分契合這款車的定位。同時(shí)，新車左右兩側(cè)的大燈組造型設(shè)計(jì)也非常凌厲，下包圍左右兩側(cè)的四點(diǎn)式LED霧燈造型也較為突出。車身側(cè)面來看，該車采用了較為平直的車頂線條，其設(shè)計(jì)能夠在一定程度上提供充足的頭部空間。車尾方面，該車同樣沿用了榮威RX5簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銀色的下包圍護(hù)板增強(qiáng)了該車的越野屬性。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約、大氣。在細(xì)節(jié)方面，其在擋把周圍加入了大面積實(shí)木飾板以及鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，與皮質(zhì)包覆的中空調(diào)以及座椅搭配起來十分具有檔次感。同時(shí)，在擋把后方配備有駕駛模式選擇旋鈕，提供了自動(dòng)、雪地、沙地、山地等共計(jì)六種駕駛模式可供選擇，并提供電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、方向盤加熱、空氣凈化器以及全景影像等配置。此外，新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4923/1930/1810（帶行李架為1840）mm，軸距為2850mm。車內(nèi)提供5座和7座兩種座椅布局供消費(fèi)者選擇，而且7座車型的后兩排座椅再放到的情況下，整體平整，使其空間利用較為靈活。

　　動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)代號(hào)為20L4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱。而在四驅(qū)方面，新車采用了TOD四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有中央差速鎖和后橋差速鎖。其具有全地形模式選擇功能，在SNOW和off-Road模式下，前后軸的動(dòng)力分比為50:50。懸架方面，這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋式非獨(dú)立懸架的懸架形式。

首發(fā)新車：榮威Marvel X

榮威Marvel X在外觀上整體保留了Vision-E Concept概念車的設(shè)計(jì)元素。細(xì)節(jié)方面，新車采用了盾形式進(jìn)氣格柵，與犀

標(biāo)簽：北京車展新車