型，并采用無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格十分顯著。

　　內(nèi)飾方面，I.D. Vizzion概念車(chē)運(yùn)用大面積白色進(jìn)行渲染，并加入棕色搭配。新車(chē)配備了四把造型科幻的獨(dú)立座椅。此外，新車(chē)將具備SAE的5級(jí)自動(dòng)駕駛能力，它的車(chē)內(nèi)取消了方向盤(pán)和踏板。動(dòng)力方面，在該車(chē)的地板下方，擁有容量為111千瓦時(shí)的鋰離子電池，續(xù)航里程可達(dá)665公里（413英里）。此外，新車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以達(dá)到306馬力（225千瓦）的動(dòng)力輸出。

首發(fā)新車(chē)：正道GT概念車(chē)

　　正道集團(tuán)旗下定位四座GT轎跑車(chē)的正道GT概念車(chē)在本屆車(chē)展上正式與國(guó)內(nèi)觀眾見(jiàn)面了。據(jù)了解，新車(chē)依舊由意大利賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車(chē)搭載一套增程式混動(dòng)系統(tǒng)，并將于2021年投產(chǎn)上市。

　　正道GT概念車(chē)的前臉保留了此前H600車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族化特征明顯，格柵與前燈組相接，中間有豎向格柵與品牌LOGO組成，同時(shí)前包圍兩側(cè)還配有L形日間行車(chē)燈，看上去十分兇猛。

　　正道GT最大的特點(diǎn)是采用了兩側(cè)的一體式鷗翼車(chē)門(mén)，上掀后可以看到該車(chē)采用了無(wú)B柱+獨(dú)立式四座設(shè)計(jì)，非常酷炫。此外，新車(chē)還配備有大尺寸輪圈，樣式也頗具未來(lái)感。車(chē)尾部分，正道GT采用了溜背式后窗，細(xì)長(zhǎng)的尾燈組搭配圓潤(rùn)的車(chē)尾設(shè)計(jì)看上去也十分動(dòng)感。此外，后備廂蓋上方翹起的小型擾流設(shè)計(jì)還貫穿到了左右兩側(cè)的后翼子板，設(shè)計(jì)十分巧妙，也增加了運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4980/2000/1365mm，軸距為2975mm，

　　車(chē)內(nèi)部分，正道GT采用了米黑雙色的搭配，看上去不會(huì)像外觀那般冰冷。整體懸浮式的中控臺(tái)搭配平底式方向盤(pán)、副駕駛懸浮顯示屏，以及下部中控臺(tái)上的觸屏設(shè)計(jì)，頗具創(chuàng)意性。此外，新車(chē)前后排座椅均采用獨(dú)立設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套增程式純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，最大功率超過(guò)1088馬力，極速370km/h，官方0-100km/h加速時(shí)間為2.7秒，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km。

首發(fā)新車(chē)：正道K350概念車(chē)

　　本屆北京車(chē)展上，正道汽車(chē)正式發(fā)布了旗下全新SUV車(chē)型——正道K350概念車(chē)，該車(chē)由意大利知名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)的一款新能源車(chē)型。

　　正道K350的車(chē)身線條并不復(fù)雜，但通過(guò)D柱上的突起和大輪拱的設(shè)計(jì)看起來(lái)層次感還較為不錯(cuò)，車(chē)身腰線從前輪拱處緩緩上升，一直延續(xù)到尾燈處。車(chē)窗較小，門(mén)板較大的設(shè)計(jì)會(huì)使得穩(wěn)重感更強(qiáng)一些。當(dāng)下較為流行的懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)也應(yīng)用在它身上，夸張的輪圈造型，十分吸引人的眼球。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4605/1890/1640mm，軸距2750mm。新車(chē)的后備廂容積為600升，第二排座椅放倒后可擴(kuò)大至1650升。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套增程式純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，最大功率超過(guò)408馬力，極速250km/h，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km。

首發(fā)新車(chē)：正道H500概念車(chē)

　　本屆北京車(chē)展上，正道汽車(chē)正式發(fā)布了H500概念車(chē)，該車(chē)定位于一款增程式純電驅(qū)動(dòng)大型車(chē)，由意大利知名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，最大功率408馬力，綜合續(xù)航可達(dá)1000km以上。

　　外觀方面，這是一款采用溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)的4門(mén)轎車(chē)，整車(chē)線條非常流暢。圖中新車(chē)前臉展示的角度雖然不大，但還是可以看出使用了家族式的設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的前燈組在視覺(jué)效果上顯得十分犀利。輪圈的造型為整車(chē)增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，H500的長(zhǎng)寬高分別為5018/1940/1470mm，軸距3080mm。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套增程式純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，最大功率超過(guò)408馬力，極速250km/h，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km。

首發(fā)新車(chē)：云度π7概念車(chē)

　　本屆北京車(chē)展期間，云度新能源正式發(fā)布了旗下的第三款SUV車(chē)型——云度π7，新車(chē)將會(huì)在2019年正式上市。

　　云度π7采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵呈水平橫向布局，與大燈組相連，日行燈還采用了貫穿式設(shè)計(jì)，看上去非常時(shí)尚。新車(chē)車(chē)身采用了雙色車(chē)身，腰線干練、造型簡(jiǎn)潔，大尺寸雙色輪圈也凸顯了精致感。根據(jù)此前的報(bào)道，未來(lái)該車(chē)還將搭載L3級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)。目前，這款純電動(dòng)SUV動(dòng)力方面的信息依舊是未知數(shù)，官方表示，這款車(chē)未來(lái)還會(huì)推向海外市場(chǎng)，通過(guò)合資建立CKD/SKD組裝廠，進(jìn)入亞非拉重點(diǎn)市場(chǎng)。

首發(fā)新車(chē)：寶馬iX3概念車(chē)

　　本屆北京車(chē)展上，寶馬正式發(fā)布了iX3概念車(chē)，它是新X3純電動(dòng)版的設(shè)計(jì)雛形，將于2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　寶馬iX3純電動(dòng)車(chē)型基于G01 X3平臺(tái)打造，相比新X3，該車(chē)主要針對(duì)車(chē)頭、車(chē)尾細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，采用了封閉式前臉，同時(shí)后保險(xiǎn)杠也采用了更簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。

　　iX3只是寶馬新能源戰(zhàn)略車(chē)型之一，未來(lái)幾年內(nèi)，寶馬將發(fā)布多款i系列車(chē)型。根據(jù)寶馬計(jì)劃，公司將在2025年前推25款新車(chē)型，其中12款為純電動(dòng)車(chē)。此前寶馬已經(jīng)完成i1到i9、iX1到iX9的商標(biāo)注冊(cè)，產(chǎn)品涵蓋純電動(dòng)轎車(chē)和跨界車(chē)。

首發(fā)新車(chē)：寶馬i Vision Dynamics

　　與此同時(shí)，寶馬還發(fā)布了首次在亞洲亮相的寶馬i Vision Dynamics概念車(chē)，它是未來(lái)寶馬i4車(chē)型的概念雛形，后者將會(huì)在慕尼黑工廠投產(chǎn)。

　　外觀方面，寶馬i Vision Dynamics概念車(chē)采用了非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)致性的雙腎格柵得以保留，不過(guò)造型進(jìn)行了較大調(diào)整，同時(shí)作為一款新能源車(chē)，其格柵改為了飾板，邊緣采用了一圈藍(lán)色燈光進(jìn)行裝飾，彰顯了電動(dòng)車(chē)身份。除此之外，新車(chē)前大燈組造型犀利，兩個(gè)分體式的大燈組點(diǎn)亮后顯得攻擊性十足。

　　而在側(cè)面及尾部方面，新車(chē)整體造型修長(zhǎng)，并采用了四門(mén)設(shè)計(jì)，尾部有一些溜背設(shè)計(jì)，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。新車(chē)尾燈造型十分復(fù)雜，點(diǎn)亮后十分具有科技感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)/寬/高分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm。

　　據(jù)悉，它的純電動(dòng)行駛里程達(dá)600公里，最高車(chē)速超過(guò)200公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速僅需4秒。另外，其未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型已經(jīng)確定命名為寶馬i4，并將在慕尼黑工廠生產(chǎn)。據(jù)了解，寶馬i4將配備寶馬集團(tuán)第五代電力傳動(dòng)系統(tǒng)和最新的電池技術(shù)。這一傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用后，純電動(dòng)寶馬車(chē)型的續(xù)航里程最高可達(dá)700公里，而插電式混合動(dòng)力車(chē)型的純電動(dòng)續(xù)航里程可提升至100公里。

首發(fā)新車(chē)：寶馬M2雷霆版

　　2018北京車(chē)展寶馬展臺(tái)上，寶馬M2 Competition（中文名為M2雷霆版）正式發(fā)布。據(jù)悉，該車(chē)此次是全球首發(fā)，其搭載的來(lái)自于寶馬M4車(chē)型的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有410馬力的最大功率。

　　較之于標(biāo)準(zhǔn)版寶馬M2車(chē)型，M2 Competition的外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，最明顯的地方有4處，分別是1、雙腎前格柵的邊緣輪廓更加銳利，同時(shí)采用了中央貫通式設(shè)計(jì)+全黑色涂裝；2、前包圍中央進(jìn)氣口的底邊增加了三個(gè)扁平的小型進(jìn)氣口；3、后視鏡采用了與M3/M4類(lèi)似的專屬設(shè)計(jì)；4、全新的19英寸密輻式雙色輪圈搭配有尺寸更大的制動(dòng)卡鉗。

　　M2 Competition的內(nèi)飾沿用了標(biāo)準(zhǔn)版的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，提供多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、換擋撥片、碳纖維紋路飾條、懸浮式中控大屏等，細(xì)節(jié)上的區(qū)別在于新車(chē)方向盤(pán)左側(cè)功能鍵上增加了M1/M2按鈕，表明該車(chē)增加了預(yù)存駕駛模式的功能。此外，它還換裝了一套來(lái)自于寶馬M4的運(yùn)動(dòng)座椅。

　　動(dòng)力部分，它采用了來(lái)自于寶馬M4的S55系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有410馬力（302千瓦）的最大功率，550牛·米的最大扭矩，相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)版提升了40馬力和85牛·米。此外，寶馬M2 Competition雙離合車(chē)型的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，比標(biāo)準(zhǔn)版快了0.1秒。

首發(fā)新車(chē)：i8敞篷版

　　寶馬i8敞篷轎跑車(chē)此次也在本屆車(chē)展進(jìn)行了首發(fā)。這款車(chē)配備了可電動(dòng)折疊的軟頂敞篷，搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有374馬力的最大功率。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，它的0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，最高時(shí)速達(dá)到250km/h；在純電模式下，它的最大續(xù)航里程為55公里。

首發(fā)新車(chē)：國(guó)產(chǎn)全新X3

　　國(guó)產(chǎn)全新寶馬X3車(chē)型終于在本屆車(chē)展上與大家見(jiàn)面了，該車(chē)保持了與海外版車(chē)型相同的設(shè)計(jì)和車(chē)身尺寸。根據(jù)此前消息，該車(chē)將于2018年夏季正式上市銷(xiāo)售。

　　國(guó)產(chǎn)X3的外觀與海外版車(chē)型保持了高度統(tǒng)一，其車(chē)頭部分依舊采用了寶馬家族經(jīng)典的雙腎格柵式設(shè)計(jì)。M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型前保險(xiǎn)杠兩側(cè)擁有兩個(gè)較大的進(jìn)氣口，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)色彩。除M運(yùn)動(dòng)套裝外，新車(chē)也將提供豪華設(shè)計(jì)套裝供選擇。

　　新車(chē)的尾部與海外版車(chē)型不同的是在左側(cè)尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，“X3”標(biāo)識(shí)移至左尾燈下方，車(chē)型標(biāo)識(shí)xDrive 30i則放置在了右側(cè)尾燈下方。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)與海外版車(chē)型保持一致，其長(zhǎng)寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。

內(nèi)飾部分，國(guó)產(chǎn)全新X3同樣保留了海外版車(chē)型原汁原味的設(shè)計(jì)，懸浮式觸控顯示屏的應(yīng)用提升了整車(chē)內(nèi)飾的科技感。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型在舒適性裝備和智能互聯(lián)科技等方面進(jìn)行了大量本土化調(diào)整，從而進(jìn)一步

標(biāo)簽：北京車(chē)展新車(chē)