其將搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，傳動系統方面，與其匹配的是雙離合變速箱。此外，沃爾沃XC40的插電式混動版本車型也有望在2019年正式推出。

首發新車：沃爾沃S90 Ambience概念車

　　沃爾沃官方正式發布了旗下全新概念車S90 Ambience，這也是這款概念車的全球首次亮相。沃爾沃通過Ambience將全新的設計理念與“以人為尊”的品牌理念相融合，打造了充滿北歐人性溫暖的用車氛圍。

　　外觀方面，該車前進氣格柵采用豎條幅式設計，家族式的雷神之錘LED前大燈組使該車看上去非常大氣。尾部方面，較大的C型尾燈，融入了維京之角的設計元素，看上去科技感十足。

　　內部方面，簡約的設計輔以木紋和皮革包裹，整體彰顯北歐風格的豪華感，同時中控臺采用的大尺寸液晶顯示屏，也進一步提升了整車的科技感。此外該車格外注重后排乘客的乘坐體驗，新車主打車內辦公理念，取消了副駕駛座位，并為后排乘客提供了非常大的乘坐空間。在后排座椅的頭枕上增加了兩對寶華韋健品牌的頭枕揚聲器，與車內音響系統貫通，為后排乘客提升了聽覺體驗。

　　新車后排配備了眾多車內辦公設施，包括可折疊小桌板以及筆記本電腦支架等，營造出豪華辦公室的格調。值得一提的是，駕駛者或者乘客可以通過下載官方指定的APP客戶端，進行車內車頂主題動畫的變換，從而提升車內的視覺感受。此次發布的概念車共有北極光、森林、群島、雨季、自由、夜色和天鵝湖7種氛圍主題。此外，官方還將隨車附帶“君子隨行系列”，其中包括毛毯、眼罩等。

　　車中配備了一套由斯德哥爾摩著名香水屋調制的香氛系統，共有4種香味可供選擇。乘客在選定氛圍主題后，香氛系統會自動切換到與之相匹配的味道，令乘客在嗅覺方面同樣可以感受到北歐的自然氣息。

　　據官方表示，沃爾沃S90 Ambience概念車靈感來源于公司所在地瑞典所處的斯堪的納維亞半島，設計師從千變萬化的顏色、環境和天氣中受到啟發，通過車內增強的視覺、聽覺、觸覺和嗅覺體驗，將五感的感受融為一體，為體驗者營造出一個可移動的北歐空間

　　動力方面，該車將搭載一臺2.0T雙增壓發動機+電動機，其綜合最大功率為413馬力，峰值扭矩為400牛·米，0-100km/h加速時間僅為5.3秒。傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

首發新車：福特Ranger Wildtrak

　　在2018北京車展上，福特正式發布了中規版Ranger Wildtrak車型，該車搭載一臺3.2T直列五缸柴油發動機，匹配6AT變速箱和分時四驅系統，并將會在5月上市。

　　即將引入的Ranger Wildtrak在內外設計上與海外版2015款車型保持一致，并未采用今年1月北美車展發布的新款Ranger的外觀設計。細節上，Wildtrak車型配備有深灰色的越野包圍、側踏板，以及深灰色貨廂龍門架等，視覺上更具越野氣息。

　　作為一輛采用非承載式車身的硬派皮卡車型，Ranger的內飾設計樸實簡潔，更強調實用性。配置參考官網信息來看，中規版車型將配有SYNC 3車載連接系統、自動空調、多功能方向盤、前排座椅加熱、12V電源、雙USB接口等。而在主動安全配置方面，新車還將配備有斜坡輔助、牽引力控制系統、制動力分配、車身穩定控制系統等。

　　動力方面，中規版Ranger Wildtrak將搭載3.2升TDCi直列五缸渦輪增壓發動機，參考海外版車型來看，最大功率和峰值扭矩分別為200馬力和470牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱，以及帶有2H/4H/4L三種驅動模式的分時四驅系統和后橋電子差速鎖。關于中規版Ranger皮卡的更多信息，還有待官方的進一步公布，我們也將持續報道。

首發新車：全新雷克薩斯ES

　　在剛剛開幕的2018北京車展上，雷克薩斯最新一代ES車型（第七代）迎來了其首次亮相。新車基于豐田TNGA架構打造，是現款ES和GS車型共有的繼任者。

　　全新ES保留了家族式紡錘形前中網設計，前進氣格柵內部采用了豎向格柵走勢，造型十分激進。中網周圍則搭配鍍鉻飾條，看上去精致感十足。與此同時，新車的大燈組采用了半分離式設計，對鉤形LED日間行車燈營造了不錯的科技感。而大燈組下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精致感。

　　新車側面造型仍帶有現款車型的影子，但車窗邊緣更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。新車尾燈組造型也更加鋒利，點亮后的光帶效果十分炫酷，并于前日間行車燈相互呼應。此外，后備廂上的擾流板也帶來了更強的運動感。

　　動力方面，其將有望提供一臺V6發動機，未來還會提供混合動力系統。同時將有望提供前驅和四驅版本可選。更多詳細參數我們將稍后進行補充。

預售新車：全新英菲尼迪QX50預售35萬元起

　　2018北京車展上，東風英菲尼迪宣布新QX50正式開啟預售，新車共推出菁英版、時尚版、四驅菁英版、四驅智能版、四驅豪華版、四驅旗艦版等6款車型，預售價35萬元起。

　　外觀方面，從此前曝光的申報圖來看，新車與海外版車型基本保持一致，其車身長寬高分別為：4705/1903/1681mm，軸距2798mm，可以說基本保持了海外車型的尺寸（海外為4693/1903/1679mm，軸距2800mm）。此外根據高低配置的不同，新車大燈組內部的燈腔設計也將有所區別。

　　尾部造型上，新車同樣延續了海外版車型的設計，僅在尾門左側增加了“東風英菲尼迪”標識，車身下方雙邊共兩出的排氣布局，為整車提升了一定的運動氣息。此外，新車將根據車型配置的不同，提供兩種不同輪圈以及360度全景影像。

　　內飾部分，新車基本延續了海外版車型的內飾設計風格，除搭載了全新樣式的三輻式多功能方向盤外，新車還在中控區域配備了兩塊大尺寸多功能液晶顯示屏，并融入了諸多功能，從而減少了中控臺的按鈕設計，整體看起來簡潔而不失大氣。同時，新車還在中控區域下方增加了一個面積較大的儲物空間，使用起來更加人性化。除此之外，該車還配備有一鍵啟動、電子手剎、電子擋桿等配置。

　　動力方面，東風英菲尼迪新QX50將搭載全新的2.0T發動機，并提供兩種不同動力調校，最大功率分別為272馬力和245馬力，傳動方面，預計與之匹配的將是全新的CVT變速箱。

首發新車：英菲尼迪Q Inspiration概念車

　　Q Inspiration概念車代表著英菲尼迪旗艦轎車未來的設計方向，前臉相比現在的英菲尼迪轎車更富有攻擊性，巨大的中網配合尺寸較小的大燈，營造出一種兇猛的攻擊氣勢。

　　新車尾部并未使用傳統的三廂車造型，而是采用溜背造型的設計，符合當下的潮流，配合多輻式造型的輪圈，動感十足。未來其量產版或將與奔馳S級、雷克薩斯LS等豪華大型車展開競爭。

　　除了溜背造型外，時下流行的貫穿式尾燈也出現在了Q Inspiration之上，自帶光源的LOGO點亮效果極佳，配合尾燈一起在夜間營造出一種豪華的科技范。

首發新車：英菲尼迪Prototype 9概念車

　　 Prototype 9是一款采用復古賽車車身設計的純電動概念車，還原了上世紀30年代的賽車造型，意欲對汽車工業的前輩們致敬。巨大的豎條格柵首次出現在英菲尼迪車型上，配合家族式中網的形狀和同樣首次出現的立體車標，復古范兒中又透露出一種精致感。不過在動力方面，它采用了全新一代日產聆風的動力總成，30kWh的電池組和最大功率150馬力的電動機，令它的百公里加速成績僅需5.5秒。

　　開放式的車輪設計和中央鎖止式的復古輪圈作為重要的復古元素得以保留，再配合未經修飾的鋁合金色車漆，令Prototype 9看起來宛如一臺30年代隨時將下場比賽的運動健將。前輪后方的一條L型鍍鉻飾條，又為它營造出了一絲現代感。

　　與眾多老式賽車一樣Prototype 9也采用了單座式設計，簡潔的儀表盤被整合在三幅式方向盤內，三塊指針式機械儀表盤采用黑底白針的配色，復古感十足。

首發新車：觀致MILE 1概念車

　　本屆車展上，觀致汽車發布了全新5G智能電動轎跑概念車——MILE 1。作為寶能集團戰略投資后觀致汽車發布的首款車型，觀致MILE 1概念車將成為“新觀致”發展征程中的重要里程碑。

　　這款雙門轎跑概念車采用了觀致汽車突破性的全新設計語言，低俯的車頭和寬闊的車身，營造出了超級跑車特有的動感姿態。與此同時，新車還采用了蝶翼式車門開啟方式，十分炫酷。燈組方面，新車配備有鐳射前大燈，三組式的設計傳承了觀致品牌設計元素中的“三”元素。

　　車尾部分，溜背式的尾部造型具有明顯的轎跑風格，大面積后風擋玻璃與車尾的黑色飾板無縫銜接，搭配兩側狹長的尾燈帶，看起來極具未來感。同時下包圍兩側擁有大尺寸通風口，與下部的擴散器協同提升新車的空氣動力學效率。

官方表示，新車結合了5G網絡和AI人工智

標簽：北京車展新車