，更有科技感。動力方面，全新雅閣銳·混動版將搭載由2.0L發動機和雙電機組成的i-MMD混合動力系統的 ，并配備了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能動力單元）。

首發：本田INSPIRE概念車

　　作為東風本田推出的全新旗艦車型，INSPIRE概念車基于雅閣平臺打造而來，其整體風格也與雅閣非常相似，但前保險杠和進氣格柵造型進行了小幅調整，新車預計將于年內正式量產，并成為思鉑睿的繼任者。

　　動力方面，目前本田官方并未透露新車信息，但我們猜測其將于雅閣共享動力總成，推出1.5T和混動車型，傳動方面與之匹配的是CVT變速箱。

首發：理念純電動概念車

　　在2018北京車展上，理念官方正式發布了旗下首款純電動概念車，新車采用了全新的設計，或將預示著理念汽車未來的設計方向。這款車的量產版將會在11月廣州車展首發。

　　外觀方面，新車前臉設計較為科幻，其上方采用了窄條幅式格柵，并與左右兩側大燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時，其下方采用了六邊形大嘴式進氣口設計，搭配兩旁豎狀的LED日間行車燈，看上去十分時尚。值得一提的是，新車在多處細節處加入了藍色元素進行點綴，十分符合新能源車型的慣用套路。

首發：東風悅達起亞奕跑

　　外觀方面，新車的前臉采用起亞最新的家族式虎嘯格柵，并加入了鍍鉻亮條，搭配下方大尺寸梯形進氣格柵，讓該車看上去十分年輕。同時，新車還采用了雙色車身進行涂裝，并搭配了黑色的包圍及銀色的下護板，預計會贏得一部分年輕消費者的喜愛。

『配圖為海外版車型』

　　內飾方面，參考海外版，其整體采用了黑色為主色調，并在細節方面加入了鍍鉻元素進行點綴。同時，其中控臺的造型簡潔且不失層次，看上去具有一定的檔次感。其中間配備了一塊尺寸不小的顯示屏，下方則為空調控制區域。動力方面，目前東風悅達起亞暫未公布具體動力參數信息，我們推測新車將搭載1.6T發動機。

首發：起亞Telluride概念車

　　外觀方面，起亞Telluride概念車采用了起亞家族式的前臉格柵設計，兩側的大燈則疑似采用了矩陣式LED燈組。整體來看，這款概念車車身采用了平直的線條設計，整體看起來十分大氣。

　　此前消息稱，起亞Telluride概念車搭載的是3.5升V6汽油發動機和一臺97kW電動機組成的插電式混合動力總成，總輸出功率為405馬力。不過關于新車量產版的動力信息仍是未知數，作為參考，全新K900提供3.8L V6、3.3L V6和5.0L V8三款動力，而有望基于該平臺打造的Telluride量產版會采用何種動力，我們將持續關注。

首發：長安歐尚OSHAN概念車

　　在剛剛開幕的2018北京車展上，長安歐尚帶來了一款名為OSHAN的概念車，新車可以理解為一款概念座艙。OSHAN概念車由長安意大利設計中心設計制造，整體造型非常具有未來感，圓潤的設計風格，加上超長的軸距，使得新車內部具有非常寬裕的空間。

　　新車內部采用2+2+3式座椅布局，獨特的鷗翼門開啟方式能夠使得乘客上下車方便，同時獨特的座椅設計各有不同，第一篇座椅設計包裹性很強，而第二排采用了可折疊的貝殼衫式臨時座椅，而第三排則與車廂相連，舒適性極佳。作為一臺概念座艙，官方并未公布新車的具體動力，我們也將持續關注。

首發：2018款獵豹CS10

　　作為年代改款車型，新車的外觀相比現款車型并沒有明顯變化，其主要重新設計了新車的前保險杠，同時該車的進氣格柵造型和尾燈組也進行了調整，配置方面，目前我們暫未收到2018款獵豹CS10的具體配置信息。

　　動力方面，新車仍提供1.5T和2.0T兩種動力，其最大功率分別為150馬力和177馬力。其中1.5T車型匹配5速手動或CVT變速箱；2.0T車型匹配5速手動或6速雙離合變速箱。

首發：獵豹CS3 BEV

　　獵豹CS3 BEV為一款5門4座的SUV，采用了全新的設計語言，前臉看起來較為運動，獠牙式霧燈組看起來非常兇狠，此外新車的大燈組與格柵相連，不過由于新車是一款新能源車，所以該車的前臉下方是充電接口。尾部造型上，新車采用了一體式尾燈組，搭配全新的后保險杠造型，看起來非常時尚。新車車身尺寸長寬高分別為3845/1685/1522mm，軸距為2410mm。

　　動力方面，新車將采用鋰電池和電動機驅動，永磁同步電機最大功率為68馬力（50kW），三元鋰電池組容量為30.8kWh，工況下最大續航里程為250km，等速續航里程可達300km。充電方面，慢充需時10-11h，快充0-80%電量需時1h。

首發：獵豹邁途

　　獵豹邁途的前臉設計靈感來自騎士鎖子甲造型，大面積中網以豎向鍍鉻飾條裝飾，搭配兩側LED大燈組和C形霧燈區，視覺效果十分精致。新車側面輪廓線條流暢協調，頗具力量感的腰線勾勒出豐富的層次。車頂弧線向后傾斜，營造出轎跑SUV的姿態。

　　車尾部分，邁途采用了簡潔的尾門造型和貫穿式尾燈組，看起來十分大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4696/1906/1709mm，軸距為2700mm，整體尺寸相比CS10略有增長，但軸距保持不變。

　　內飾方面，獵豹邁途采用了一體式全液晶儀表+中控大屏的設計，搭配三圓式空調出風口和上方橫向布局的控制按鍵，使得內飾充滿了“奔馳氣息”。此外新車還配備有座椅加熱、駐車雷達、全景影像等配置。

　　動力方面，新車則將搭載一臺由綿陽新晨動力出品的CE16型1.6T缸內直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為204馬力。

★ W2館：長安、日產、東風啟辰、雷諾、吉利、三菱、眾泰、東南汽車

上市新車：新款CS75售9.98-15.98萬元

　　4月25日北京車展正式開幕，長安汽車在本屆車展上宣布新款長安CS75正式上市。作為一款中期改款車型，新款長安CS75的外觀和內飾發生了顛覆性的改變，共推出搭載1.5T發動機的9款車型，其售價區間為9.98-15.98萬元。詳情請見下表：

　　中期改款的長安CS75變化非常徹底，車頭從中網、車燈到前包圍都進行了重新的設計，大燈內部結構變得更加復雜，采用了當下主流的LED光源，前包圍兩側的大尺寸進氣口裝飾，則一定程度上增加了該車的運動氣息。

　　尾部方面，新車換裝了當下較為流行的貫穿式尾燈組，中間則為長安品牌LOGO，相比現款車型要更具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm，整體數據與老款一樣。輪圈樣式發生了改變，新的造型看上去也比之前更加亮眼，精致感也隨之提升。

　　內飾方面的變化可謂是翻天覆地，新款長安CS75完全舍棄了之前的設計，采用了與睿騁CC等長安新車型相近的內飾風格，在檔次感和科技感上有了明顯的提升。

　　配置方面，新車配備了自動啟停、駕駛模式選擇、LED前大燈、10.25英寸多媒體顯示屏、倒車影像、外后視鏡加熱、后排座椅靠背角度可調等。

　　動力方面，新車將搭載一臺重新調校的1.5T發動機，最大功率為178馬力（131kW），相比現款車型1.5T發動機增大了8馬力。

首發新車：長安新款CS75 PHEV

　　在本屆北京車展上，長安汽車正式發布了新款長安CS75 PHEV車型。新車將會采用長安最新的設計語言，并有望在2018年正式上市銷售。

　　新車采用全新外觀設計，改用了大尺寸的四邊形格柵，內部采用了橫向鍍鉻飾條裝飾，提升了精致感，同時作為一款插電式混動車型，新車的前格柵、前大燈組內部以及輪圈等細節處都采用了藍色材質點綴，以此凸顯出新能源車型身份。

　　車尾方面，新車保留了與新款CS75汽油版車型相同的設計，換裝了全新的貫穿式尾燈，預計點亮后會呈現出不錯的視覺效果。雖然是一款插電式混動車型，但該車同樣保留了雙邊共兩出排氣布局，營造出不錯的運動感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1850/1695mm（帶車頂行李架為1705mm），軸距為2700mm。

　　新車根據車型的不同會配有全景天窗、前霧燈、封閉式格柵以及LED前大燈等。動力方面，新車將會采用插電式混動系統，動力由一臺1.5T發動機和電動機組成，其中發動機最大功率為156馬力。

首發新車：長安全新逸動XT

　　在本屆北京車展上，長安全新逸動XT正式亮相。作為全新逸動的兩廂版本，新車采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，整體視覺效果年輕且運動。動力方面，新車將搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力。

外觀方面，全新逸動XT換裝了長安最新家族“蝶翼式”前臉，X形前中

標簽：北京車展新車