力系統(tǒng)方面，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但具體動力參數(shù)暫未公布。

 首發(fā)：東風(fēng)風(fēng)行M7

　　外觀方面，風(fēng)行M7針對外觀部分進行了重新設(shè)計，其針對前進氣格柵的尺寸進行了增加，并將之前大量的鍍鉻飾條改為了黑色烤漆與少量鍍鉻飾條的搭配，同時，變化較大的還有兩側(cè)的前大燈組造型，相比現(xiàn)款看起來更為夸張。此外我們還可以看到，這臺展車配備了前六、后六共計十二顆泊車雷達，預(yù)計其會配備自動泊車功能。

　　車身側(cè)面及尾部的整體造型上仍能看到現(xiàn)款車型的影子，其車窗D柱加入了黑色烤漆飾板包裹，以營造出懸浮車頂?shù)男Ч蓚?cè)尾燈內(nèi)部的線條更加飄逸，目測來看為LED光源。尾燈下方位置還各有一個三顆豎狀排列的燈源，預(yù)計將為倒車燈或轉(zhuǎn)向燈。

　　新車將采用2+2+2式的六座設(shè)計。動力方面，新車預(yù)計仍將搭載現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛•米，傳動系統(tǒng)匹配的是6MT和6AT變速箱。

首發(fā)：東風(fēng)風(fēng)行M6

　　東風(fēng)風(fēng)行M6從外觀設(shè)計上與風(fēng)行M7采用幾乎相同的風(fēng)格，大尺寸進氣格柵搭配全新的LED大燈組，看起來較為大氣，新車相比M7最大的區(qū)別來自內(nèi)部，新車采用2+2+3式7座設(shè)計，第二排座椅雖然沒有M7豪華，但也帶有扶手，能夠滿足日常乘坐。

　　動力方面，新車與風(fēng)行M7不同的是，將僅搭載1.5T發(fā)動機，傳動方面，與之匹配的將是自動和手動變速箱。

首發(fā)：東風(fēng)風(fēng)神e.π概念車

　　東風(fēng)發(fā)布的這款全新概念車轎跑車型定名為e.π，這款車采用了東風(fēng)最新的設(shè)計語言，官方稱之為雙燕·靈動。新車提供純電動版本和插電式混動版本，其中純電動版本充電15分鐘可以行駛500km，插電式混動版本續(xù)航里程可以達到1000公里。據(jù)悉該車0-100km/h加速時間為4秒左右。

　　在內(nèi)飾設(shè)計部分，這款車車內(nèi)采用了貫穿左右的大屏設(shè)計，與拜騰的設(shè)計理念不謀而合。此外新車采用2+2式座椅設(shè)計，極具科技感的運動型座椅突顯出新車的未來感，搭配大面積麂皮和皮革材質(zhì)，使得其呈現(xiàn)出獨特的豪華感。

首發(fā)：捷途X90

　　定位于中型SUV的捷途X90采用了全新的設(shè)計語言，整體風(fēng)格較為大氣精致。側(cè)面來看，其車身側(cè)面的線條較為豐富，側(cè)窗邊框及黑色包圍等處嵌入了鍍鉻飾條。車頂還配有銀色的行李架。雙5輻銀黑色鋁合金輪圈造型動感，并配備規(guī)格為255/45 R20的佳通輪胎。

　　車尾的造型較為簡約，擾流板上集成了高位剎車燈。尾燈的造型比較犀利，目測應(yīng)該融入了LED光源。下部采用了大面積的黑色包圍，銀色的護板兩側(cè)還采用了雙邊共兩出的排氣造型。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4840/1925/1745mm，軸距達到2850mm。未來將提供5座、6座、7座可選。動力方面，新車暫未公布具體動力總成，但官方透露新車將采用前置前驅(qū)布局。

首發(fā)：捷途X70 Coupe

　　捷途X70 Coupe基于X70打造，所以其前臉設(shè)計也與之保持一致，六邊形前格柵運用了大量鍍鉻飾條裝飾，并與前大燈組相連，拉伸了橫向視覺效果的同時也提升了精致感。新車前保險杠兩側(cè)則安置有四顆矩形LED光源的日間行車燈，配合鍍鉻飾條勾勒，凸顯出時尚居家感。不過該車的尾部設(shè)計并沒有與X70有明顯變化，僅車頂顏色與X70有所區(qū)別。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新車也與X70保持一致，僅內(nèi)飾顏色采用黑色搭配紅色縫線設(shè)計，同時輔以麂皮材質(zhì)，從而營造出運動的視覺效果。這款車與捷途X70共享一套動力系統(tǒng)，搭載的是一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為149馬力，峰值扭矩為210牛·米，傳動系統(tǒng)有望匹配6速雙離合變速箱。

首發(fā)：JETOUR X概念車

　　JETOUR X概念車的整體車身線條十分銳利，其前臉采用了造型夸張的八邊形密閉式格柵樣式，并在中網(wǎng)內(nèi)部嵌入了“JETOUR”的品牌標(biāo)識，搭配兩側(cè)狹長的LED前大燈組造型，使整車看起來極富有張力。此外，車頭兩側(cè)大尺寸的仿進氣口造型以及前引擎蓋上方隆起的線條，都在一定程度上增加了整車的力量感。

　　車身側(cè)面的線條流暢，懸浮式車頂、輪眉上方的隆起以及大尺寸鋁合金輪圈的運用，使得整車看起來現(xiàn)代感十足。車身的尾部造型更是讓人眼前一亮，不規(guī)則的車身線條層次感十足，兩側(cè)閃電式的尾燈組造型與中央的品牌LOGO相連，點亮后視覺效果突出。目前，官方尚未公布該車的動力信息，我們也將繼續(xù)予以關(guān)注。

首發(fā)：雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS

　　雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS基本保留了海外C3 AIRCROSS車型的設(shè)計，繼承了雪鐵龍最新的“法式樂觀”設(shè)計理念。當(dāng)然在細節(jié)方面，本土化的云逸也針對一部分設(shè)計進行了調(diào)整，例如在車門側(cè)面增加了與天逸 C5 AIRCROSS車型相似的銀色環(huán)狀裝飾，并采用了新的尾標(biāo)等。尺寸方面，國產(chǎn)云逸的車身長度和軸距相比海外C3 AIRCROSS車型分別加長了120mm和60mm，加長后的車身長度和軸距分別達到了4275mm和2655mm。

　　云逸的內(nèi)飾同樣原汁原味保留了原版車型的設(shè)計，整體視覺效果年輕可愛，擁有著不錯的視覺效果，雙色方向盤、皮織物混搭座椅、多功能方向盤、中控大屏以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)等都出現(xiàn)在了國產(chǎn)版車型上。此外，國產(chǎn)云逸還將搭載斑馬智行車機系統(tǒng)，提供了業(yè)界領(lǐng)先的豐富車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　動力方面，云逸搭載1.2T/1.6T兩款發(fā)動機，最大功率分別為136馬力和167馬力，傳動方面匹配6速手動或6速手自一體變速箱

首發(fā)：雪鐵龍SPACETOURER 4X4 E概念車

　　外觀方面，SPACETOURER 4X4 E概念車基于短軸距版SPACETOURER打造，大部分設(shè)計基本保留自后者，但細節(jié)上更加具有個性，也更具越野風(fēng)格，符合其4X4四驅(qū)版概念車的身份。與標(biāo)準(zhǔn)版車型一樣，新車配有雙側(cè)側(cè)滑門，車窗均為隱私玻璃，第二排車窗采用窗中窗式設(shè)計。為凸顯新車的越野性能，概念車還配備有車輪防滑鏈，以及迷彩風(fēng)格車身涂裝，看上去野性十足。

　　動力方面，新車搭載一臺2.0T柴油發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱，以及一套四驅(qū)系統(tǒng)。

首發(fā)：AI智能概念座艙

　　納智捷AI智能概念座艙的外觀造型極具未來感，其中前臉采用了全新的設(shè)計語言，由于新車主要展示的是未來設(shè)計理念，所以新車并沒有設(shè)計車門，同時由于四個車輪位于駕駛艙的四個方向，所以新車擁有非常寬裕的內(nèi)部空間。

　　同時概念車座艙內(nèi)部，方向盤采用極具駕駛風(fēng)格造型設(shè)計，同時取消儀表盤設(shè)計，中央配備有豎版15.6英寸大屏，將結(jié)合AR和ACC使得操作更加便捷，四張獨立座椅造型較為科技風(fēng)格。據(jù)悉，未來該車還將搭載身份辨識系統(tǒng)、代客取車/泊車功能以及超省力B-Paddle功能等配置，為駕駛者帶來輕松愉悅的駕駛體驗。

首發(fā)：納智捷納智捷U5 SUV飛Young版

　　相比于在售的納智捷U5 SUV，納智捷U5 SUV飛Young版采用了更加個性的雙色車身設(shè)計，從A柱到車頂采用了白色車漆，同時該車還采用了全新的紅色車漆，從而從外觀上營造出更具個性化的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，據(jù)悉納智捷U5 SUV飛Young版將沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計，同時納智捷主打的12英寸觸摸屏的車載多媒體系統(tǒng)將進行配置下探，其支持語音控制、手機App遠程控制發(fā)動機啟動/熄火、自動泊車、全景影像及“透明底盤”技術(shù)，支持“一鍵查看車外路況”功能。

　　動力方面，新車將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為124馬力（91kW），峰值扭矩為153牛·米。在傳動系統(tǒng)方面，匹配的是可模擬7速的CVT變速箱以及5速手動變速箱。

首發(fā)：長安歐尚COS1°

　　長安歐尚COS1°的造型來自長安意大利造型中心，可以看到車輛的前臉采用了當(dāng)下流行的滿天星設(shè)計元素，棱角分明的線條則為車頭增添了一份力量感。COS1°的車身尺寸為4830×1868×1750/1775mm，軸距為2800mm。整體尺寸在同級別中算是中規(guī)中矩。

　　動力部分，新車搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩預(yù)計為265牛·米，該發(fā)動機具備缸內(nèi)直噴技術(shù)。COS1°預(yù)計會在今年下半年正式上市。

首發(fā)：全新雅閣銳·混動版

　　全新雅閣銳·混動版在外觀方面與汽油版車型保持高度一致，全新設(shè)計風(fēng)格的“U”形大嘴式前臉設(shè)計，再加上類似溜背造型的車身設(shè)計，為新車帶來了很強的運動氣息，也有著很高的辨識度。當(dāng)然，作為混動車型，雅閣銳·混動版在局部也會加入專屬標(biāo)識。

新車內(nèi)飾造型并沒有外觀那般時尚，整體設(shè)計風(fēng)格偏向于穩(wěn)重。另外，混動版車型還將采用按鍵式換擋設(shè)計

標(biāo)簽：北京車展新車