為一體，科技感十足。內(nèi)飾用料方面，設(shè)計師想強(qiáng)調(diào)并且試驗未來車廂物料的多種可能性，所以在新車內(nèi)飾用料方面較為多元化，皮質(zhì)壓花材料、碳纖維材料以及耐磨材料都有運用，在彰顯車型運動特質(zhì)的同時又不顯單調(diào)。

　　動力系統(tǒng)方面，保時捷Mission e Cross Turismo前軸和后軸各搭載了一臺電動機(jī)，最大綜合功率為600馬力，0-100km/h的加速時間3.5秒，極速可達(dá)250km/h。此外，新車還搭載了保時捷的快充系統(tǒng)，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘可以增加續(xù)航里程100公里。

首發(fā)新車：保時捷全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

　　全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的外觀基本維持了現(xiàn)款Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T的造型，大尺寸的前進(jìn)氣口搭配雙橫條式LED日間行車燈，造型頗具運動感。

　　Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo還擁有六種駕駛模式，除了大家熟知的SPORT、SPORT PLUS之外，常規(guī)的NORMAL被替換成了HYBRID AUTO、E-HOLD、E-CHARGE以及E-POWER。 

　　動力方面，新車將搭載一套由4.0T V8發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，其中4.0T V8發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為550馬力，電動機(jī)的最大功率為136馬力，電池組容量為14.1kWh，整套系統(tǒng)的綜合最大功率則高達(dá)680馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合器變速箱。官方公布該車的0-100km/h加速時間為3.4秒，極速達(dá)到310km/h。其NEDC工況能源為3.0L/100km汽油和17.6kWh/100km電能，純電動續(xù)航里程達(dá)49公里。

首發(fā)新車：領(lǐng)克02

　　對于領(lǐng)克02來說，其采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計風(fēng)格，官方稱其為“都市對立美學(xué)”，特別是其分體式前大燈組，這一標(biāo)志性設(shè)計已經(jīng)成為領(lǐng)克品牌最重要的辨識度元素之一。同時，第二代的“北極之光”日間行車燈造型也十分新穎、耐看，搭配下方雙色的前保險杠以及大尺寸的下進(jìn)氣口，進(jìn)一步凸顯出該車跨界的色彩。

　　在細(xì)節(jié)方面，領(lǐng)克02前/后突起的輪眉，搭配雙腰線的設(shè)計，使新車更具肌肉之感。同時雙色車身的加入也讓該車極具年輕色彩。尾部方面，其同樣采用了家族色彩濃厚的雙“L”尾燈組風(fēng)格，配合運動化裝飾十足的保險杠以及雙邊共兩出的排氣布局，絲毫不吝嗇向眾人展示出自身年輕的氣息。

　　領(lǐng)克02在內(nèi)飾方面整體采用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計風(fēng)格。在細(xì)節(jié)方面，其采用了中控臺偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。同時略顯圓潤的“矩形”空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，搭配三輻式多功能方向盤，看上去十分年輕、時尚。此外，領(lǐng)克02在在車內(nèi)細(xì)節(jié)之處加入了大量鍍鉻元素進(jìn)行點綴，車內(nèi)質(zhì)感得到提升。

　　領(lǐng)克02基于CMA架構(gòu)打造而來，在動力上其將搭載1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)低/高功率版本的最大功率為156馬力和179馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為190馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

首發(fā)新車：領(lǐng)克01 PHEV

　　動力方面，領(lǐng)克01 PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為179馬力（132kW），動力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗為1.8L/100km。

　　外觀方面，該車和之前的領(lǐng)克01基本相同。分體式的前大燈與細(xì)長條式的前進(jìn)氣格柵，讓車輛看上去十分年輕、時尚。同時，新車在前進(jìn)氣格柵以及前翼子板處增加了藍(lán)色元素進(jìn)行點綴，一定程度的提升了該車的辨識度。車身尾部方面，其尾部右下側(cè)貼有“01 PHEV”字樣，從而表明自己插電式混動的特殊身份。

首發(fā)新車：威馬EX6 Concept

　　威馬汽車在這次車展中帶來了中型6座純電動SUV車型威馬EX6 Concept（概念車），這是威馬汽車?yán)^EX5之后的另一款重量級產(chǎn)品。

　　威馬EX6 Concept采用了十分簡潔的外觀設(shè)計，威馬EX6 Concept整車采用了十分簡潔的設(shè)計首發(fā)，前臉采用了亮黑色的飾板裝飾，兩側(cè)大燈造型十分狹長，內(nèi)部采用了LED燈組。前包圍兩側(cè)的裝飾與品牌logo相呼應(yīng)，造型也十分時尚。

　　定位于一款中型SUV，這款車的車身較為修長，由于是概念版本，所以展車并沒有采用傳統(tǒng)的外后視鏡設(shè)計，輪圈的樣式也極為個性。此外，該車的車門把手也采用了隱藏式設(shè)計。

　　內(nèi)飾部分，新車的中控臺采用了朝向與駕駛員的風(fēng)格，車內(nèi)配備了全液晶儀表盤以及大尺寸的中控液晶屏，在中控部分則還使用了觸控按鍵設(shè)計。據(jù)悉，新車車內(nèi)采用了2+2+2的車內(nèi)座椅布局。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

首發(fā)新車：威馬Isdera Commendatore GT概念車

　　威馬官方發(fā)布了Isdera Commendatore GT概念車。新車是由威馬與歐洲手工跑車品牌Isdera聯(lián)手打造的全新概念車，其整體造型看起來未來感十足。關(guān)于Isdera大家可能比較陌生，但這個品牌也不乏經(jīng)典車型，比如之前的Isdera Commendatore 112i，因為這臺車在《極品飛車2》中可是作為終極跑車而存在的。

　　Isdera Commendatore GT作為世界最輕的2+2 GT超級電動跑車，展示著威馬模式下，與個性化車型合作伙伴深度設(shè)計與技術(shù)交流中實現(xiàn)雙贏的可能。新車造型比較動感，采用了跑車常見的車身比例設(shè)定，視覺效果相當(dāng)流暢。

　　車身側(cè)面采用了鷗翼門的設(shè)計，低扁平比輪胎配以雙色的多輻鋁合金輪圈看著也比較運動。最讓人覺得驚艷的當(dāng)數(shù)車尾的曲線設(shè)計，流暢的線條一路蜿蜒到尾部，看著很有復(fù)古的美感。

　　內(nèi)飾方面，該車內(nèi)飾比較前衛(wèi)，內(nèi)飾采用了多塊大屏，十分前衛(wèi)。動力方面，我們沒有得到更詳盡的信息，不過按照威馬汽車的新能源定位來看，這款概念車也將采用純電驅(qū)動。

首發(fā)新車：北汽幻速S7L

　　從外觀上來看，幻速S7L的整體輪廓與之前推出的幻速S7并沒有太大的區(qū)別。不過S7L這款車型在車頭和車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計上進(jìn)行了調(diào)整。如前格柵的設(shè)計比幻速S7采用了更多的鍍鉻元素，整體也更顯大氣，并且車頭的標(biāo)志也更換為了英文字樣的標(biāo)識。

　　相比于外觀較大的改變，幻速S7L則保留了此前車型的設(shè)計，家族式風(fēng)格的方向盤、中控液晶大屏，甚至是車內(nèi)的顏色搭配都是熟悉的味道。

　　動力方面，這款新車將搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩達(dá)到285牛·米，傳動系統(tǒng)匹配一臺8AT變速箱。

預(yù)售新車：幻速S3X
預(yù)售價格：7-8萬元

　　北汽幻速S3X在車展期間正式發(fā)布，新車定位于緊湊型7座SUV，目的是在保持緊湊車身尺寸的同時，能夠讓更多人坐進(jìn)車內(nèi)。根據(jù)官方公布的信息，這款車的與售價區(qū)間為7-8萬元。

　　外觀方面，幻速S3X采用了新的家族設(shè)計語言，X形進(jìn)氣格柵很顯眼，車燈尺寸很大，配合貫穿式的下包圍設(shè)計，整車給人感覺非常有性格，也更容易讓人記住。同時，該車還采用了“HYOSOW”的全新LOGO，預(yù)計會在更多家族車型上推廣。

　　動力方面，新車或?qū)⒋钶d一臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面匹配的是CVT變速箱，動力表現(xiàn)應(yīng)付日常市區(qū)代步問題不大。

首發(fā)新車：愛馳RG概念車

　　作為一臺跑車，愛馳RG概念車的造型極富運動感，前臉大燈組造型小巧，同時前保險杠的空氣動力學(xué)設(shè)計夸張，預(yù)計這將帶來出色的參數(shù)。同時新車采用雙門Coupe造型，尾部短小而精悍。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，新車以駕駛員為中心，中控臺整體偏向駕駛員一側(cè)，同時全液晶儀表盤和大尺寸液晶顯示屏等均出現(xiàn)在新車之上，兩張座椅也為輕量化提供了便利，整體造型輕薄而富有非常出色的包裹性。

　　動力方面，新車有電動機(jī)和電池完成驅(qū)動，并且可以通過充電樁來獲取電能。此外，新車還配備了燃料電池系統(tǒng)。新車0-100km/h加速時間為2.5秒，而最高時速可以達(dá)到300km/h。當(dāng)然除了出色的動力性能之外，據(jù)悉該車的續(xù)航里程理論上可以達(dá)到1200km。

首發(fā)新車：北汽BJ80 6X6

　　本屆北京車展上北汽BJ80 6×6皮卡版車型正式亮相。新車采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，6×6的結(jié)構(gòu)加上門橋式懸架結(jié)構(gòu)提升車身高度，造型相當(dāng)威武。動力方面，新車有望搭載由2.3T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。

　　BJ80本身就是一輛典型的硬派越野車，在BJ80 6×6皮卡版上得到進(jìn)一步提升，展車配備厚實的前保險杠，裝有LED燈和絞盤，葉子板上設(shè)有加長的進(jìn)氣管，有助提升涉水深度。

　　BJ80 6×6皮卡版展車配備車型行李框，后箱也有類似防滾架的架子，7個車輪（連備胎）均配備寬大的越野輪胎，給整體造型增添了不少野性。排氣管采用雙邊共四出設(shè)計，造型很好看。但據(jù)悉新車將搭載一套插電式混動系統(tǒng)，但目前官方暫未公布新車的具體動力參數(shù)。

新車新車：北汽BJ40雨林穿越版

　　本屆北京車展上北汽BJ40雨林穿越版車型正式亮相。新車主要針對外觀進(jìn)行了越野化升級，并搭載有四驅(qū)系統(tǒng)。

新車在外觀方面相比目前在售車型有著非常大的變化，全新式樣的前包圍為它帶

標(biāo)簽：北京車展新車