“我在遙望,月亮之上”隨著鬧鈴的響起,新的一天也拉開了序幕。戀戀不舍的從被窩中爬起來,早早的來到了地鐵站,發現地鐵站早已成為這樣…
世界上最遙遠的距離不是生與死,而是:地鐵就在你面前你卻上不去!等了三趟車,終于成功“上車”了。“嗨哥們,別擠了,喘不上氣了”,“怕擠就別坐地鐵,自己開車去,保證沒人擠你!”
車車車!說到車,昨天還真夢到自己買了一輛中級車(新雅閣)。中級車是我最喜歡的車型,它不但擁有更大的車身尺寸,顯得穩重、大氣,更寬敞的車內空間也能滿足乘坐的舒適性,關鍵它還能使你更有有面子。
昨晚夢到自己開著新雅閣(16.98-23.78萬元),竄梭在美麗的北京城,在燈紅酒綠的街頭肆意馳騁。在外觀上新雅閣采用了本田全新的家族設計風格,前進氣格柵部位大面積的使用鍍鉻裝飾,看起來更加的輕快,年輕的氣息貫穿整個車身。前大燈采用反射式設計。流線的側身腰線,飽滿厚實的尾部設計,給人一種優雅的感覺!
在內飾上,新雅閣延續了老款的設計風格,并未做太大的改動,只是在裝飾件配色上有所調整,中控臺部分對于雙屏幕有所升級,中控臺上方顯示屏增至7.7英寸,下方為7英寸,界面更加簡潔好看,并且順應時代的潮流,可以支持CarPlay功能。動力方面,新雅閣繼續搭載2.0L和2.4L發動機可選,最大輸出功率分別為155馬力和186馬力,傳動系統繼續匹配CVT變速箱,傳動效率將有所提升。
唉,可惜呀!夢境再美好,總會有醒來時候,當我還在回顧我美夢的時候,地鐵已經到達了我的終點站。拖著那早已被擠得發麻的身體出了地鐵,準備去公司迎接新一天的工作。
剛出地鐵就聽到了有人在討論即將要上市的新天籟,提起汽車,終于到了我可以裝X的時候了(汽車可是我大學的專業)。當然要上去給他們腦補一下了,下面為腦補內容:
全新天籟將于7月28日上市,外觀上新車前臉采用了日產最新的V-motion的家族式設計,將理性幾何美與感性表現力結合,營造出蓄勢待發的視覺張力。前燈組造型也有著全新的樣式,并融入了“回旋鏢”造型的LED日間行車燈,相比現款天籟更加激進。天籟的輪轂設計也頗為驚艷。采用17英寸鋁輪輞,與現款天籟相比,錐型輻條的設計使輪轂線條變得非常鋒利,而鏡面般的鋁輪轂營造出豐富的層次感與動態觀感。
除了在外觀上的變化之外,在內飾上新增的Carplay手機互聯系統。Carplay手機互聯系統能通過WIFI和藍牙與駕乘者的手機實時互聯,還可以通過Siri去操縱電話、音樂、導航等APP,配合大尺寸觸屏,實現輕松、快捷的操作。在動力上,新款天籟將繼續搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機,其中2.0L發動機最大功率為150馬力,相比現款車型增加了9馬力,2.5L車型最大功率186馬力。傳動系統或繼續搭載無級變速箱。
腦補結束,看著他們都張大嘴巴用吃驚的眼神看著我時,別提多驕傲了!“你知道這么多,你會買什么車?”就等這個問題了,這能難倒我嗎?下面就帶來一款我最喜歡的車——全新邁騰!!!
全新邁騰將于7月27日上市(預售價為20.29-32.89萬元),新車外觀方面延續了海外Passat B8系列的外觀設計,相比較現款邁騰,前臉更加扁平,進氣格柵、兩側前大燈與兩側線條相連為一體。前包圍也采用了鍍鉻條的裝飾,使得進氣格柵與前包圍相互呼應,更有視覺沖擊力,整車一體感增強。國產全新邁騰的尾部除了配備LED光源尾燈外,排氣還運用了雙邊共兩出扁口設計。內飾方面,全新邁騰將配置有全液晶儀表盤,并可顯示多種信息。此外,新車還將配備包括全新的娛樂信息系統、多功能方向盤以及抬頭顯示器等的多項配置。
動力方面,一汽-大眾全新邁騰將搭載1.4T、1.8T、2.0T三款發動機,EA2111系列1.4T發動機的車型將有更好的油耗表現和更便宜的價格,功率為110千瓦;第三代EA888系列1.8T和2.0T發動機,其中1.8T版本車型功率為132千瓦,而2.0T版本車型則分為高、低兩個功率版本,功率分別為162千瓦和206千瓦。
裝X成功,一看時間,我去..快跑!!
一路狂奔到公司,還是沒有逃脫遲到的命運!唉,最后還是奉勸大家一句:裝X需謹慎,遲到要罰錢!!!
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