當人們被新一代奔馳S(W222)的豪華所折服時,新一代7系(G11/G12)也重新定義了豪華,滿懷壯志來到了我們身邊。曾經開寶馬坐奔馳的思想根深蒂固到人們心中,但新一代7系的出現將會改變這個現狀。出色的駕駛質感僅僅是它的一部分,豪華的科技配置給你帶來全新的科技體驗和舒適的駕乘環境。智能激光大燈、手勢控制系統、智能觸控鑰匙、智能后排觸控系統,用科技武裝自己,重新定義了自己的豪華。
而今天試駕的這款寶馬750Li xDrive是寶馬最高級別的7系中最豪華的商務車。寶馬的7系感覺離我們很近,可隨處可見,但750Li那高昂的售價讓我們覺得那又離我們很遠,那這款車到底擁有怎么樣的魅力讓人們花200多萬去選擇它呢?直到試駕完,我才知道頂配7系的魅力所在。
徹底換代從底盤做起,此次寶馬全新一代7系的底盤代號為G11(標軸版)和G12(長軸版),對于一向對加長厚愛有加的中國消費者來說,長軸版引入中國這無非是一件讓人興奮的事。在外觀上,新一代7系銳利的車頭,修長的身段,簡潔莊嚴的側面線條,在不失沉穩大氣同時還帶著霸氣。與上一代7系的外觀相比實在是年輕了許多,整體更為時尚且充滿了活力。精湛的工藝更是讓它不僅是一輛車,更像是一輛藝術品。
簡單的外形設計已經不能滿足7系的需求,家族式的前格柵配備了第三代智能降阻力系統,平時情況關閉,需要時開啟,減少空氣阻力,同時通過調節進氣量有效控制水溫。當下流行的一體式前臉同樣在全新7系上體現,前大燈與進氣格柵相連,整體線條結構情緒,整體感很強,顯得前臉非常大氣。自適應激光大燈不僅造型漂亮,而且燈組內部結構十分漂亮,點亮效果非常棒,照明距離應該為600米,但國內法律規定調整為475米。
側面造型修長典雅,超過5米的車身長度和超過3米的軸距,增添了其側面的顏值水平,再加上鍍鉻裝飾條的使用,在細節上詮釋著寶馬旗艦車型的精致與細心。后視鏡造型進行了全新的優化設計,后視鏡下部的鍍鉻裝飾與窗框的鍍鉻材料連為一體,據說新設計的后視鏡可降低15%空氣阻力。雙五幅輪輞造型動感時尚,前輪尺寸為245/45 R19,而后輪更達到了驚人的275/40 R19,這樣的尺寸與寶馬xDrive正常情況30:70的動力分配相吻合。
尾部的設計十分巧妙。在給人一種傳統厚重的同時,幾筆線條的勾勒增添了層次感和力量感,貫穿式鍍鉻條十分醒目。尾燈的造型與老款車型相比秀氣了很多,內部的LED燈帶十分吸引人們眼球,照寶馬的這個玩燈速度,奧迪那位“玩燈高手”也要注意了。尾排設計有氣勢,雙邊雙出的排氣形式運動感十足,也十分霸氣,但不要擔心霸氣的排氣加上暴躁的發動機產生的聲浪,坐在車內會十分安靜。