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    雨雪加持 獨庫公路艱險翻倍 十項全能 名爵銳騰挑戰成功
    閱讀 來源:編輯:admin發布時間:2017-07-21 16:04:57

    2016年7月22日,我很榮幸參加了名爵銳騰開出趣的挑戰天山活動,剛到酒店,今天活動的主角就已經在那里靜靜的等待著我們了。

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    酒店門口等待我們的名爵銳騰

    本次的試駕車為名爵銳騰2016款2.0TGI TST四驅豪華版與銳騰 2016款 1.5TGI TST豪華版。名爵銳騰2016款2.0TGI車型搭載的是上汽藍芯世界級動力總成2.0TGI的渦輪增壓直噴發動機,匹配TST6速雙離合自動變速器,最大功率為220馬力,最大扭矩為350牛米。

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    由于我們的旅途恰逢雨雪,所以部分圖片為先行探路者們留下的

    長4500毫米、寬1855毫米、高1699毫米和軸距2650毫米的車身尺寸,保證了這次旅途的乘坐空間的寬敞舒適,車內大小24個儲物空間保證了車上每一名乘客的物品各有其位,后排座椅可以完全放倒放平,從而將空間擴增至最大1336升,攝像師傅的器械再也不用擔心沒有地兒放了。

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    上汽乘用車公關及數字營銷部總監 湯躍進

    我們到達的當天晚上召開了“十項全能 巔峰挑戰”的說明會。

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    MG品牌市場運營部總監 林嘉瑜

    名爵的車友會最早成立于1930年,距今已有86年的歷史,無論是當年的英國豪門,還是現在的自主品牌,名爵一直不斷在增強與車友們的溝通,無論是天馬山賽道日還是賽道音樂節,再到MG改裝文化,名爵一直沒有忘記與自己粉絲的溝通,本次的開出趣活動已經進行了三次,從上海到英國,從溫哥華到北極,從成都到西藏,共經歷了17個國家,25500公里,99天。

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    名爵車友會情況介紹


    林嘉瑜告訴我們,這個世界現在只有兩大板塊,名爵汽車俱樂部和其他,而現在中國名爵汽車俱樂部的總經理唐士良(糖糖),就是一位資深的名爵汽車忠實粉絲。

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    MGCC CHINA總經理 唐士良

    本次我們將會駕駛著名爵銳騰行駛在獨庫公路、艾力克湖以及魔鬼城這三塊風格迥異的土地上。復雜的路況也為名爵銳騰增加了不少的麻煩。

    第二天一早,我們就踏上了獨庫公路的旅程。

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    天山十八彎

    被稱為中國最艱險最美麗公路的獨庫公路位于新疆西部,貫穿南疆北疆,是無數旅行家和冒險者心中的向往,它艱險,壯美,神秘,久負盛名。該公路的另一個名字叫做英雄之路,全長562.25公里,北起獨山子,南至庫車,由解放軍工程某部用了10年時間和168名解放軍戰士的生命為代價修建而成。僅從這一長串數字中就可以看出這條公路的來之不易,而時至今日,這條依山傍水的公路,依然是魅力與危險并存。

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    獨庫公路景區指示牌

    在大雪的助威下,本就有著最危險公路之稱的獨庫公路變得更加面目可憎起來。天山大峽谷聞名全世界,峽谷艱難曲折,其中山石如海,而車輛行在其中就如一葉扁舟,飄搖不定。李白詩有云“天山一丈雪”,當行路之人走入天山雪路,可謂馬停歌亂。

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    山體滑坡現場

    在雨水季節,這里十分容易發生山體滑坡,道路上不時會有從山上掉落的勢頭,而我們的行程,就遇上了兩次規模較大的落石導致的交通擁堵。被落石填裝后的路面對于一般轎車而言是致命的,但是還好我們駕駛的名爵銳騰,18.5厘米離地間隙,讓我們如閑庭信步一般開過。

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    名爵銳騰車隊

    萬仞懸冰之下的是道路的濕與滑,本次挑戰的難度被老天爺無限的放大了,在這種道路上行車,對于車輛的鋼板強度,穩定性以及剎車能力都有著極高的要求,不過還好,名爵銳騰依然沒有讓我失望。

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    堅固穩定的名爵銳騰行駛在獨庫公路上

    名爵銳騰采用熱成型材料、高強度及超高強度鋼板,比例高達74%,2015年C-NCAP熱成型材料、新規碰撞測試55.9分的高分。制動系統及時且強橫,全力制動過程中,ABS自然地介入,輸出均勻、平穩,伴隨著輕微的點頭,銳騰穩穩地停下。即便在濕滑危險的獨庫公路,依然讓人信心滿滿。

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    蜿蜒曲折的獨庫公路

    在獨庫公路這種多彎道路,名爵銳騰硬的前后獨立懸架,調教硬朗,在過彎時能為我提供足夠的支撐,確保車聲側傾在一個相對較小的范圍,十五位一體主動安全系統,18寸米其林高性能輪胎,防患于未然,加上EPS電子助力轉向系統,手感適中,轉向精準、靈敏,即便是面對濕滑的獨庫公路,也一樣泰然自若,你眼中恐怖的山路,在車輪下顯得如此優哉游哉。

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    天瀑

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    一面是山體一面是懸崖的獨庫公路

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    山頂常年不化的積雪

    當然,一路上也不全是如此的泥濘不堪,庫車河一直伴隨在公路一側,當公路通過天山南麓的“火焰地帶”后,取而代之的是陡峭的巖壁,綠色的草,滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘,以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香,高聳入云的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。

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    雄壯巍峨的群山

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    名爵銳騰

    不過這樣的美景也只能是乘客的專項了,做為司機,我需要做的是不斷駕駛著名爵銳騰去馳騁,去攻彎,當然最主要的,去爬坡,這不僅是對司機駕駛技巧的考驗,更重要的也是對車輛動力以及四驅系統的一次嚴格的大考。

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    強勁穩定的名爵

    而這項考核,名爵銳騰無疑拿到了優秀,行駛在道路上,傳動系統檔位清晰,油門反應及時,發動機動力源源不斷,而且加速并不是突兀的往前闖,而是發動機強有力的拽動整個車身的感覺。這點非常重要,在如此危險的道路上,如果動力的強勁體現在帶著車闖出去的話,恐怕我就真的不敢踩下油門了。平順、穩定、強勁的動力是基礎,而四驅系統就是為車身穩定保駕護航,50%坡度AWD智能四驅系統,能夠在0.1秒內調整扭力分配,讓你無懼挑戰,從容通過一切難關。

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    庫車河畔的獨庫公路

    如果現在還沒有輪到你駕駛,而窗外那遼闊壯美的景色又不如名爵銳騰對你的吸引力大的話,玩玩它的人機交互系統也是個不錯的選擇,爵銳騰已經將之前中低配車型的6英寸顯示屏全部升級為8英寸高清多點觸控屏,視聽享受更贊。支持ios、安卓等多種系統,配備inkaNet4.0智能網絡行車系統與inkaLink娛樂行車系統,能夠實現路況3D導航、智能語音互動、Mirrorlink手機車機雙屏互聯等多種功能。

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    名爵銳騰車隊

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    風對草低見牛羊

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    鋪上一層金黃草原

    隨著山間奔流的河水,我們也終于開到了山坡上一望無垠的草場,傍晚的霞光落在草地上,給草場罩上了一層金黃。牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來,在氈房里點燃柴火,裊裊炊煙緩緩升騰……這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾,讓思緒充滿詩意。

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    午休時間住的蒙古包

    到了中午,我們自然就要找個地方,好好的休息一下了,

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    手抓飯

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    烤羊肉串

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    烤包子

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    名爵銳騰車邊的放鷹人

    來到草原后,新疆淳樸熱情的牧民為我們危險壯美的旅途添加了濃濃的人情味。

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    熱情淳樸的牧民

    不過,草場上的奔馳對名爵銳騰真實的越野能力提出了疑問,到底是一輛城市代步車,還是一輛真正能開疆擴土的SUV呢?配置了前后獨立懸架,23°接近角、28°離去角、19°縱向通過角,配合上文提到的185毫米離地間隙,全地形適應。無論是深雪路段,還是山坡上的草原,本沒有路的地方,就去開拓一條屬于名爵銳騰的道路吧。

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    不是親眼所見很難相信會有如此碧藍的湖水

    傍晚的篝火自然是必不可少的,到了新疆怎能不大快朵頤。

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    篝火晚會

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    晚餐地點

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    烤羊排

    還有這肉香四溢的烤羊排,我真懷疑回到北京后,會不會對街邊所謂的新疆羊肉串徹底失去胃口。

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    落日余暉

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    披著晚霞的名爵銳騰

    踩著晚霞,今天一天的旅途也算是告一段落,面對艱險的獨庫公路,甚至面對雨雪天氣和濕滑路面的加持,名爵銳騰依然憑借自身強悍的性能完成了天山的挑戰,證明了自己十項全能的實力。

    明天等著我們的是艾里克湖、魔鬼城和對名爵銳騰更加直接的性能大測,小編我依然會為大家帶來那數不盡的美景和銳騰精彩的表現,期待著明天的到來吧!

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