2016年7月22日，我很榮幸參加了名爵銳騰開(kāi)出趣的挑戰(zhàn)天山活動(dòng)，剛到酒店，今天活動(dòng)的主角就已經(jīng)在那里靜靜的等待著我們了。
酒店門口等待我們的名爵銳騰
本次的試駕車為名爵銳騰2016款2.0TGI TST四驅(qū)豪華版與銳騰 2016款 1.5TGI TST豪華版。名爵銳騰2016款2.0TGI車型搭載的是上汽藍(lán)芯世界級(jí)動(dòng)力總成2.0TGI的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配TST6速雙離合自動(dòng)變速器，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米。
由于我們的旅途恰逢雨雪，所以部分圖片為先行探路者們留下的
長(zhǎng)4500毫米、寬1855毫米、高1699毫米和軸距2650毫米的車身尺寸，保證了這次旅途的乘坐空間的寬敞舒適，車內(nèi)大小24個(gè)儲(chǔ)物空間保證了車上每一名乘客的物品各有其位，后排座椅可以完全放倒放平，從而將空間擴(kuò)增至最大1336升，攝像師傅的器械再也不用擔(dān)心沒(méi)有地兒放了。
上汽乘用車公關(guān)及數(shù)字營(yíng)銷部總監(jiān) 湯躍進(jìn)
我們到達(dá)的當(dāng)天晚上召開(kāi)了“十項(xiàng)全能 巔峰挑戰(zhàn)”的說(shuō)明會(huì)。
MG品牌市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部總監(jiān) 林嘉瑜
名爵的車友會(huì)最早成立于1930年，距今已有86年的歷史，無(wú)論是當(dāng)年的英國(guó)豪門，還是現(xiàn)在的自主品牌，名爵一直不斷在增強(qiáng)與車友們的溝通，無(wú)論是天馬山賽道日還是賽道音樂(lè)節(jié)，再到MG改裝文化，名爵一直沒(méi)有忘記與自己粉絲的溝通，本次的開(kāi)出趣活動(dòng)已經(jīng)進(jìn)行了三次，從上海到英國(guó)，從溫哥華到北極，從成都到西藏，共經(jīng)歷了17個(gè)國(guó)家，25500公里，99天。
名爵車友會(huì)情況介紹
林嘉瑜告訴我們，這個(gè)世界現(xiàn)在只有兩大板塊，名爵汽車俱樂(lè)部和其他，而現(xiàn)在中國(guó)名爵汽車俱樂(lè)部的總經(jīng)理唐士良（糖糖），就是一位資深的名爵汽車忠實(shí)粉絲。
MGCC CHINA總經(jīng)理 唐士良
本次我們將會(huì)駕駛著名爵銳騰行駛在獨(dú)庫(kù)公路、艾力克湖以及魔鬼城這三塊風(fēng)格迥異的土地上。復(fù)雜的路況也為名爵銳騰增加了不少的麻煩。
第二天一早，我們就踏上了獨(dú)庫(kù)公路的旅程。
天山十八彎
被稱為中國(guó)最艱險(xiǎn)最美麗公路的獨(dú)庫(kù)公路位于新疆西部，貫穿南疆北疆，是無(wú)數(shù)旅行家和冒險(xiǎn)者心中的向往，它艱險(xiǎn)，壯美，神秘，久負(fù)盛名。該公路的另一個(gè)名字叫做英雄之路，全長(zhǎng)562.25公里，北起獨(dú)山子，南至庫(kù)車，由解放軍工程某部用了10年時(shí)間和168名解放軍戰(zhàn)士的生命為代價(jià)修建而成。僅從這一長(zhǎng)串?dāng)?shù)字中就可以看出這條公路的來(lái)之不易，而時(shí)至今日，這條依山傍水的公路，依然是魅力與危險(xiǎn)并存。
獨(dú)庫(kù)公路景區(qū)指示牌
在大雪的助威下，本就有著最危險(xiǎn)公路之稱的獨(dú)庫(kù)公路變得更加面目可憎起來(lái)。天山大峽谷聞名全世界，峽谷艱難曲折，其中山石如海，而車輛行在其中就如一葉扁舟，飄搖不定。李白詩(shī)有云“天山一丈雪”，當(dāng)行路之人走入天山雪路，可謂馬停歌亂。
山體滑坡現(xiàn)場(chǎng)
在雨水季節(jié)，這里十分容易發(fā)生山體滑坡，道路上不時(shí)會(huì)有從山上掉落的勢(shì)頭，而我們的行程，就遇上了兩次規(guī)模較大的落石導(dǎo)致的交通擁堵。被落石填裝后的路面對(duì)于一般轎車而言是致命的，但是還好我們駕駛的名爵銳騰，18.5厘米離地間隙，讓我們?nèi)玳e庭信步一般開(kāi)過(guò)。
名爵銳騰車隊(duì)
萬(wàn)仞懸冰之下的是道路的濕與滑，本次挑戰(zhàn)的難度被老天爺無(wú)限的放大了，在這種道路上行車，對(duì)于車輛的鋼板強(qiáng)度，穩(wěn)定性以及剎車能力都有著極高的要求，不過(guò)還好，名爵銳騰依然沒(méi)有讓我失望。
堅(jiān)固穩(wěn)定的名爵銳騰行駛在獨(dú)庫(kù)公路上
名爵銳騰采用熱成型材料、高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼板，比例高達(dá)74%，2015年C-NCAP熱成型材料、新規(guī)碰撞測(cè)試55.9分的高分。制動(dòng)系統(tǒng)及時(shí)且強(qiáng)橫，全力制動(dòng)過(guò)程中，ABS自然地介入，輸出均勻、平穩(wěn)，伴隨著輕微的點(diǎn)頭，銳騰穩(wěn)穩(wěn)地停下。即便在濕滑危險(xiǎn)的獨(dú)庫(kù)公路，依然讓人信心滿滿。
蜿蜒曲折的獨(dú)庫(kù)公路
在獨(dú)庫(kù)公路這種多彎道路，名爵銳騰硬的前后獨(dú)立懸架，調(diào)教硬朗，在過(guò)彎時(shí)能為我提供足夠的支撐，確保車聲側(cè)傾在一個(gè)相對(duì)較小的范圍，十五位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)，18寸米其林高性能輪胎，防患于未然，加上EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，手感適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈敏，即便是面對(duì)濕滑的獨(dú)庫(kù)公路，也一樣泰然自若，你眼中恐怖的山路，在車輪下顯得如此優(yōu)哉游哉。
天瀑
一面是山體一面是懸崖的獨(dú)庫(kù)公路
山頂常年不化的積雪
當(dāng)然，一路上也不全是如此的泥濘不堪，庫(kù)車河一直伴隨在公路一側(cè)，當(dāng)公路通過(guò)天山南麓的“火焰地帶”后，取而代之的是陡峭的巖壁，綠色的草，滿樹(shù)激情盛開(kāi)著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹(shù)。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入云的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。
雄壯巍峨的群山
名爵銳騰
不過(guò)這樣的美景也只能是乘客的專項(xiàng)了，做為司機(jī)，我需要做的是不斷駕駛著名爵銳騰去馳騁，去攻彎，當(dāng)然最主要的，去爬坡，這不僅是對(duì)司機(jī)駕駛技巧的考驗(yàn)，更重要的也是對(duì)車輛動(dòng)力以及四驅(qū)系統(tǒng)的一次嚴(yán)格的大考。
強(qiáng)勁穩(wěn)定的名爵
而這項(xiàng)考核，名爵銳騰無(wú)疑拿到了優(yōu)秀，行駛在道路上，傳動(dòng)系統(tǒng)檔位清晰，油門反應(yīng)及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源源不斷，而且加速并不是突兀的往前闖，而是發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)有力的拽動(dòng)整個(gè)車身的感覺(jué)。這點(diǎn)非常重要，在如此危險(xiǎn)的道路上，如果動(dòng)力的強(qiáng)勁體現(xiàn)在帶著車闖出去的話，恐怕我就真的不敢踩下油門了。平順、穩(wěn)定、強(qiáng)勁的動(dòng)力是基礎(chǔ)，而四驅(qū)系統(tǒng)就是為車身穩(wěn)定保駕護(hù)航，50%坡度AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在0.1秒內(nèi)調(diào)整扭力分配，讓你無(wú)懼挑戰(zhàn)，從容通過(guò)一切難關(guān)。
庫(kù)車河畔的獨(dú)庫(kù)公路
如果現(xiàn)在還沒(méi)有輪到你駕駛，而窗外那遼闊壯美的景色又不如名爵銳騰對(duì)你的吸引力大的話，玩玩它的人機(jī)交互系統(tǒng)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，爵銳騰已經(jīng)將之前中低配車型的6英寸顯示屏全部升級(jí)為8英寸高清多點(diǎn)觸控屏，視聽(tīng)享受更贊。支持ios、安卓等多種系統(tǒng)，配備inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)與inkaLink娛樂(lè)行車系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)路況3D導(dǎo)航、智能語(yǔ)音互動(dòng)、Mirrorlink手機(jī)車機(jī)雙屏互聯(lián)等多種功能。
名爵銳騰車隊(duì)
風(fēng)對(duì)草低見(jiàn)牛羊
鋪上一層金黃草原
隨著山間奔流的河水，我們也終于開(kāi)到了山坡上一望無(wú)垠的草場(chǎng)，傍晚的霞光落在草地上，給草場(chǎng)罩上了一層金黃。牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來(lái)，在氈房里點(diǎn)燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰……這種高原的牧歌一路上總會(huì)不經(jīng)意晃入眼簾，讓思緒充滿詩(shī)意。
午休時(shí)間住的蒙古包
到了中午，我們自然就要找個(gè)地方，好好的休息一下了，
手抓飯
烤羊肉串
烤包子
名爵銳騰車邊的放鷹人
來(lái)到草原后，新疆淳樸熱情的牧民為我們危險(xiǎn)壯美的旅途添加了濃濃的人情味。
熱情淳樸的牧民
不過(guò)，草場(chǎng)上的奔馳對(duì)名爵銳騰真實(shí)的越野能力提出了疑問(wèn)，到底是一輛城市代步車，還是一輛真正能開(kāi)疆?dāng)U土的SUV呢？配置了前后獨(dú)立懸架，23°接近角、28°離去角、19°縱向通過(guò)角，配合上文提到的185毫米離地間隙，全地形適應(yīng)。無(wú)論是深雪路段，還是山坡上的草原，本沒(méi)有路的地方，就去開(kāi)拓一條屬于名爵銳騰的道路吧。
不是親眼所見(jiàn)很難相信會(huì)有如此碧藍(lán)的湖水
傍晚的篝火自然是必不可少的，到了新疆怎能不大快朵頤。
篝火晚會(huì)
晚餐地點(diǎn)
烤羊排
還有這肉香四溢的烤羊排，我真懷疑回到北京后，會(huì)不會(huì)對(duì)街邊所謂的新疆羊肉串徹底失去胃口。
落日余暉
披著晚霞的名爵銳騰
踩著晚霞，今天一天的旅途也算是告一段落，面對(duì)艱險(xiǎn)的獨(dú)庫(kù)公路，甚至面對(duì)雨雪天氣和濕滑路面的加持，名爵銳騰依然憑借自身強(qiáng)悍的性能完成了天山的挑戰(zhàn)，證明了自己十項(xiàng)全能的實(shí)力。
明天等著我們的是艾里克湖、魔鬼城和對(duì)名爵銳騰更加直接的性能大測(cè)，小編我依然會(huì)為大家?guī)?lái)那數(shù)不盡的美景和銳騰精彩的表現(xiàn)，期待著明天的到來(lái)吧！
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