全球氣候變暖天氣相對的也越來越惡劣，對于突如其來的暴雨面對無法預測的結果我們總是無能為力。車輛擁堵很有可能在暴雨來臨時發生。721的那場大暴雨北京的人我想還都歷歷在目，這時，擁有一款高涉水深度的SUV(就顯得異常重要了，下面就讓我們一同來盤點幾款高涉水深度的SUV。最大涉水深度指的是汽車所能通過的最深水域，也是安全深度，通常單位為毫米（mm），這是評價汽車越野通過性的重要指標之一。
雪佛蘭科帕奇
指導價：17.99~20.99萬
最大涉水深度：700mm
外觀方面：雪佛蘭科帕奇沿襲了美系SUV豪放陽剛的風格，整體設計充滿力量感。經典的雙柵格設計，與雪佛蘭家族臉譜一脈相承。全新的前頭燈，加上鋁制發動機罩蓋設計和鏟刀形前部保險杠，彰顯出美式SUV的強悍與力量。超大炮筒式組合尾燈和同級最大的18寸輪轂，視覺沖擊力也更強。
內飾方面：科帕奇的整體設計和布局十分規整，其中控臺采用了對稱式設計，且各功能區布局也相對集中，操作起來并無難度。此外，該車內部還采用了更顯精致的銀色以及高光材質裝飾板點綴，并且還新增了米色內飾配色可供選擇。
動力方面：雪佛蘭科帕奇全系搭載的是一臺2.4L自然吸氣發動機，該發動機最大輸出功率123kW,峰值扭矩230Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。
編輯點評：從新款科帕奇的整體表現來看，該車在經歷改款后不僅配置更加豐富，同時售價也進一步降低，這無疑讓其性價比變得更加突出。此外，科帕奇在國內多年了也贏得了良好的用戶口碑，并且目前還有著一定的終端優惠，對于追求性價比的消費者來講，不失為一個好選擇，如果單純從涉水深度來看并沒有差在那里。
蘭德酷路澤
指導價:77.00~119.00萬
最大涉水深度700mm。
作為SUV界的一代名作，現款蘭德酷路澤已經征戰了四年有余，為豐田創造了十分可觀的銷售數據，然而當今的SUV市場競爭卻是愈發激烈，蘭德酷路澤正面臨著逐漸跟不上潮流的“四年之癢”。近日，新一代2016改款車型于日本發布，看來這位老將已經準備好奪回屬于自己的陣地了。
外觀方面：2016款蘭德酷路澤在外觀上改動不多，但變化卻不可謂不大。首先，前臉采用了更加富有肌肉感的全新家族式設計語言，進氣格柵輻條數量減少至三根，同時在外圍使用大面積的鍍鉻裝飾，而最搶眼的改動則是由兩側筆直切入大燈的“飛翼”飾板，另一方面前大燈和霧燈及保險杠的造型與布置也有所調整，棱角更加分明的同時也顯得利落了不少。相比之下，車尾的調整則是小修小補，最新的深色尾燈燈罩增添了些許運動感。新車還將有9種車身顏色供消費者選擇。
內飾方面：2016款蘭德酷路澤的內飾在布局上其實沒有太多改變，更多的都是細節方面的修改，但整體卻給人更高級更豪華的感覺，這主要是兩個原因，其一是更大面積的使用了皮革材質，尤其是靠近腿部的中控臺部分，這就顯得更加高檔；其二是全觸摸屏的多媒體系統，尺寸達到了9英寸，視覺效果不但出色，看起來也顯檔次。
官方數據顯示，2016款日版蘭德酷路澤將搭載5.7升V8/VVT-i發動機，最大功率達280kW，峰值扭矩為543N·m(3600r/min)，現款的6擋變速箱則升級為8擋AT自動變速箱，帶來了加速能力和油耗上的明顯改善，EPA(美國環境保護署)實測數據為城市工況下18L/100km，高速工況下13L/100km。
動力方面：2016款日版蘭德酷路澤將搭載5.7升V8/VVT-i發動機，最大功率達280kW，峰值扭矩為543N·m(3600r/min)，現款的6擋變速箱則升級為8擋AT自動變速箱，帶來了加速能力和油耗上的明顯改善，EPA(美國環境保護署)實測數據為城市工況下18L/100km，高速工況下13L/100km。
編輯點評：值得一提的是，新款蘭德酷路澤的底盤技術與早一步在北美圓石灘車展發布的同門師兄弟新雷克薩斯LX570十分相似，均配備托森式限滑差速器，并支持主動牽引力控制(A-TRAC),根據不同的路況提供多種模式供駕駛者選擇。此外，2016款蘭德酷路澤的坡道輔助功能似乎更加完善，不僅包括上坡輔助(HAC)，下坡時亦可自行對速比進行干預，以盡快使車速降至安全范圍。新蘭德酷路澤內飾風格上與現款相似，僅部分面板的用料有所不同。越野模式的調節旋鈕進行了重新設計，漂亮而精致。新車配備四區空調，高配版車型還提供后排娛樂系統與迎賓踏板。
斯巴魯森林人
指導價：22.68~32.68萬
最大涉水深度700mm
外關方面：斯巴魯森林人，廉價但性能優異。新一代森林人采用家族化的前臉增強了其品牌歸屬感，還為強調運動性的車型單獨設計了前臉，主要區別在保險杠的部分，有一定的寬體效果。引擎蓋增加了富有肌肉感的隆起，以往增壓車型獨有的引擎蓋上的進氣口，換成了保險杠兩側的飾條。逐漸成為主流的日間行車燈沒有出現在新款森林人的大燈設計中，LED示寬燈迎合了消費者的口味。
內飾方面：在增強外部立體感和力量感的同時，斯巴魯的工程師們使新款森林人的內飾變得更為清新，三代內飾的一些裝飾性線條被取消，看起來更為整潔。與競爭對手相比，新款森林人的內飾使用了更多的軟性材料，面子問題得到很好地照顧。
動力點評：斯巴魯的第三代水平對置發動機，從2011款森林人開始，就已經與大家見面，之前推出的斯巴魯XV車型上也有所使用。而2.0L渦輪增壓缸內直噴引擎對于大家來說還比較陌生。其能夠輸出最大177kw的峰值功率，扭矩從2400rpm開始可以將350Nm的峰值保持至3600rpm。活塞與沖程等長的設計，再加上單渦輪雙渦管的結構，配合水平對置發動機中央進氣的先天優勢，配備DIT技術的2.0L渦輪增壓引擎的能效表現十分突出。
編輯點評：雖然森林人的外表貼近SUV，不過骨子里的血液還是暴露出了它的真實身份，他一直可以說是進口同級別SUV車型中的佼佼者。總之，新森林人在延續斯巴魯特色的同時有所改進，加上進口車的相對更好的工藝，同級別還算厚道的價格，不失為家用出行的優良座駕。但是就相對涉水能力而言就有點不足了。
標簽：