或許從來(lái)沒(méi)有一款車(chē)擁有XR-V這樣的生命力，2014年底上市之后就一直保持著旺銷的姿態(tài)從未懈怠，不僅穩(wěn)坐東風(fēng)Honda三把交椅之一，而且也成為了合資小型SUV市場(chǎng)上毋庸置疑的王者。6月剛出爐的銷量成績(jī)XR-V以19160臺(tái)再次霸氣問(wèn)鼎，或許也正是因?yàn)槿绱耍渌放仆愜?chē)型上市總要首先忍不住和XR-V對(duì)比一番，似乎不找出點(diǎn)“優(yōu)勢(shì)”就不好意思上市一樣。

可是，XR-V又增配了哦!

感恩回饋，XR-V價(jià)值不斷升級(jí)

成功這件事情從來(lái)就不是偶然的，XR-V能夠贏得天下當(dāng)然更是經(jīng)過(guò)了充分的調(diào)研和分析，85/90后已經(jīng)逐漸成長(zhǎng)為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主力，他們的感觀和選擇當(dāng)然起到了決定性的作用，是一味討巧、努力迎合大多數(shù)人?還是創(chuàng)造時(shí)尚經(jīng)典、讓更多人青睞?XR-V顯然選擇了后者。

于是，呈現(xiàn)在大家面前的XR-V由內(nèi)及外的散發(fā)著出眾的魅力，不僅身型比例協(xié)調(diào)美觀，而且無(wú)論在前臉還是尾部都具有極強(qiáng)的辨識(shí)度，精致美觀而又不失風(fēng)格，這樣的XR-V幾乎很容易和年輕人心目中的理想座駕畫(huà)上等號(hào)。而在新升級(jí)的XR-V的身上，變化又在不輕易間增色添彩，其原有的拉力紅切換為絢晶紅，而原有的絢光藍(lán)則切換為第十代思域頗受大家喜愛(ài)的炫動(dòng)藍(lán)，不僅保持繽紛色彩的基調(diào)，而且更加符合潮流、緊跟時(shí)尚前沿，迎合年輕人的喜好。

內(nèi)在方面，XR-V一方面也在色彩上下功夫——VTi車(chē)型增加了全新的棕色內(nèi)飾，更主要的是用配置升級(jí)實(shí)現(xiàn)最好的感恩回饋，EXi車(chē)型增加了一鍵啟動(dòng)智能鑰匙/側(cè)氣簾，在提升便利性的同時(shí)增強(qiáng)安全指數(shù);LXi車(chē)型則增加了皮布混織座椅/折疊鑰匙，提升品質(zhì)的同時(shí)強(qiáng)化人性化設(shè)計(jì)。這樣的XR-V，誰(shuí)能不愛(ài)呢?

王者風(fēng)范，源于均衡表現(xiàn)

XR-V之所以能夠長(zhǎng)久的贏得廣大消費(fèi)者的信任，均衡的產(chǎn)品力是關(guān)鍵點(diǎn)。也就是說(shuō)，無(wú)論在動(dòng)力、空間和安全等方面，XR-V都能夠或多或少的優(yōu)于同級(jí)車(chē)型，根本不需要一擊制勝，“零缺憾”就足以讓各種不同需求的車(chē)主同時(shí)

在動(dòng)力方面，XR-V擁有1.5L/1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)和6MT/CVT兩種變速箱以供選擇，其中搭載1.5L“地球夢(mèng)科技”系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，整體表現(xiàn)堪稱同級(jí)最強(qiáng);而新一代的CVT變速器，則通過(guò)“G-Design Shift”等全新控制技術(shù)，幫助駕駛樂(lè)趣再次提升。而這一套黃金組合，也真正帶來(lái)了兼具動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的越級(jí)價(jià)值。

如果你要因?yàn)閄R-V的緊湊身材就小覷TA的內(nèi)涵那就不大理智了，XR-V不僅擁有2610mm的超長(zhǎng)軸距，而且在本田“MM”理念(空間最大化、機(jī)械最小化)的精彩表現(xiàn)下，實(shí)現(xiàn)了讓駕乘人員皆大歡喜的空間表現(xiàn)，不僅舒適度極佳，而且儲(chǔ)物能力也讓人驚嘆不已。

而在安全性方面，XR-V擁有主副側(cè)六個(gè)安全氣囊、VSA車(chē)輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、ABH自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)等各項(xiàng)先進(jìn)科技配置，再考慮到XR-V僅12萬(wàn)出頭的價(jià)格，銷量稱王幾乎是必然——對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，XR-V增配不增價(jià)!沒(méi)什么可以猶豫的了，該出手時(shí)就出手吧!