不得不承認(rèn),現(xiàn)在汽車市場(chǎng)細(xì)分車型中最受消費(fèi)者歡迎仍然是SUV車型。在SUV車型出現(xiàn)之前,很多人對(duì)買車這件事十分謹(jǐn)慎,覺得車子又貴又不實(shí)用,但是SUV的出現(xiàn)改變了大部分人的想法,大空間和高通過性能帶來了不錯(cuò)的實(shí)用性,同時(shí)普遍的大尺寸設(shè)計(jì)在外觀上也氣勢(shì)十足。

隨著造車技術(shù)的發(fā)展,SUV車型在操控性、安全性、舒適性方面的表現(xiàn)越來越突出,買車主力也越來越年輕化,可以看出未來SUV車型依然大勢(shì)不減。這幾年也是我國(guó)自主汽車品牌發(fā)展的紅利期,在10萬級(jí)別的SUV車型中,自主汽車的銷量已經(jīng)超過了很多合資車,其中帶來了37項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)和10項(xiàng)配件改善的獵豹新CS10,更是展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。

獵豹新CS10的全新升級(jí)在外觀上就十分突出。前臉采用了全新璀璨式星鉆格柵,搭配貫穿式燈組設(shè)計(jì),層次分明,使得前臉視覺觀感非常寬闊霸氣。獵豹新CS10的側(cè)面,采用的是新雙五幅設(shè)計(jì)的18寸大輪轂,加之流暢飽滿的車身線條,更加凸顯獵豹新CS10動(dòng)時(shí)尚動(dòng)感的一面。獵豹新CS10車尾的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了優(yōu)化,流云式LED熏黑尾燈十分惹眼,提升了整車質(zhì)感與辨識(shí)度。總的來說,獵豹新CS10在繼承獵豹汽車一貫的硬派越野基因的基礎(chǔ)上,融合了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言,完全能滿足顏值黨的需求。

內(nèi)飾方面,獵豹新CS10則注重檔次感與實(shí)用性的雙重提升。其告別了傳統(tǒng)SUV單一或以深色系為主的內(nèi)飾風(fēng)格,整車采用米黑拼色設(shè)計(jì),帶來更加舒適的視覺體驗(yàn)。車內(nèi)所有操控的功能區(qū)都進(jìn)行了全新的布局,以更符合大部分人的操作習(xí)慣,最大程度上滿足了駕駛樂趣。最為耀眼的則是位于中控臺(tái)區(qū)域的全新貫穿式豪華雙顯大屏,不僅在視覺上提升了整車科技感,搭載的手機(jī)互聯(lián)、車載Wifi、語音控制、查詢實(shí)時(shí)交通、天氣等功能更是讓駕乘體驗(yàn)倍加卓越。除了肉眼可見的大件優(yōu)化外,獵豹新CS10在內(nèi)飾部分也做了不少人性化的設(shè)置。新款人體工學(xué)皮質(zhì)座椅、空調(diào)系統(tǒng)全面升級(jí)、NVH靜音技術(shù)升級(jí),帶來了全員都能體驗(yàn)到的舒適駕乘環(huán)境。還有新增門內(nèi)拉把手、優(yōu)化副駕駛儲(chǔ)物格及其他儲(chǔ)物空間、全新造型的飛機(jī)式推桿換擋把和三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤等,都讓內(nèi)飾在檔次感與實(shí)用性方面得到全方位的提升。

空間方面,獵豹新CS10也讓人驚喜不已。其4663*1875*1700mm的車身尺寸與2700mm的軸距,達(dá)到同級(jí)車型的第一梯隊(duì)級(jí)別,大空間的優(yōu)勢(shì)十分明顯。寬體車身與長(zhǎng)軸距不僅帶來寬敞舒適的乘坐空間,同時(shí)也留出了充足的后備箱儲(chǔ)物空間,這一點(diǎn)對(duì)于家庭用車來說尤為重要,在長(zhǎng)途出行中能滿足足夠多的行李需求。

動(dòng)力方面,獵豹新CS10則延續(xù)了口碑不錯(cuò)的經(jīng)典模式,搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以適配多種出行場(chǎng)景。其中,1.5T的最大馬力為150馬力,峰值扭矩200牛·米,滿足日常城市通勤不在話下,2.0T的最大馬力為177馬力,峰值扭矩250牛·米,對(duì)戶外駕駛十分游刃有余。

從當(dāng)前車市行情可以看出,SUV車型市場(chǎng)的火爆將會(huì)持續(xù)一段不短的時(shí)間。各方面競(jìng)爭(zhēng)力突出獵豹新CS10在國(guó)產(chǎn)自主品牌里也算出彩,作為家庭購(gòu)車的首選絕對(duì)是不會(huì)錯(cuò)的選擇。

標(biāo)簽：獵豹新CS10