近年來，我國物流行業處于高速發展階段。根據國家發改委數據統計，2018年全國全社會物流總額為283.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.4%。其中，經濟推動與國家政策的大力支持發揮了重要作用。但是，在物流業繁榮發展的背后，運輸工具也存在發展質量參差不齊、地方政策限制的困擾，從事物流行業的消費者都希望能夠選購一輛有實力解決這些問題的車型。為此，瑞風M3L長軸版通過加長軸距、加大尺寸，擁有了更強承載力的產品優勢，為城市物流提供了有效的解決之道。

國家支持、市場巨大，高效物流運輸工具成大勢所趨

3月份，發改委等24個部門就聯合發布《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，提出了包括全面推廣高速公路差異化收費、完善貨車使用ETC非現金支付、逐步擴大取消高速公路省界收費站范圍等25條具體措施，旨在降低車輛通行成本，推動物流高質量發展。

與此同時，我國的城市物流市場也借助“懶人經濟”的興起與日漸加快的工作生活節奏，大力推動了城市物流運輸市場的發展，電商經濟的發展也在源源不斷的提供助力。國家政策大力支持，加上巨大的市場需求，這預示著城市物流將迎來不錯的發展機遇。

對于從事物流行業的消費者來說，最重要的是如何高效的完成運輸工作，但市面上普通的物流車型往往存在承載力不足、裝載空間受限等問題，無形中降低了物流運輸的效率、增加了運輸成本。當前市場上大多是金杯閣瑞斯等微面車型，空間是可以滿足裝載需求，但是在品質和安全上卻是難以保證。在針對物流市場的多次實地調研后，瑞風M3推出了長軸版車型，通過軸距和車身的加長，大大提升了承載能力，帶來了更為優質的城市物流一體化解決方案。更大的空間，意味著物流工作者可以少跑幾趟路，少費一點油，多出更多的時間賺取更多的財富。

裝貨更多、設計合理，長軸版空間表現優于同級

對于城市物流運輸來說，空間無疑是其最為關注的，瑞風M3L長軸版車型最顯著的特點是車身尺寸與軸距的大幅提升。依托于長軸設計，擁有5045*1765*1900mm的超大整車尺寸，軸距也突破3米，達到了3080mm，內部最大承載空間高達5.3m3，而且多變的座椅組合能夠在城市物流體系中發揮更加多樣性的作用，助力物流生態的高速發展。

更直觀的來講，與同級別的菱智M3L相比，瑞風M3L長軸版的軸距遠勝于菱智M3L的3000mm。其次，瑞風M3L長軸版在二三排2650mm的長度更占優勢的前提下，造就了二三排的內部容積為5230L，這也優于菱智M3L的4968L，并且空間設計更為合理，內部空間呈方正型，座椅與車身貼合緊密，貨物裝載也更多更方便。反觀菱智M3L的座椅則是明顯傾斜且是上下偏窄、中間略寬的面包型，裝貨就相對不怎么方便靈活了。

除了空間與舒適性的提升，瑞風M3L長軸版也注重降低用戶成本，憑借1.6VVT+5MT的動力組合，功率和扭矩都遠高于菱智M3L，而百公里油耗卻僅為8.7L，動力足夠而且提高了燃油效率，當拉貨要跑相同趟數的時候，節省的油費就相當客觀。總體來看，瑞風M3L長軸版空間更大能夠造就更好的運輸能力，油耗更省能夠帶來更低的用車成本，綜合起來就能讓消費者成本更低，賺錢更快。

更長軸距打造了更大空間，瑞風M3L長軸版不僅有著明顯的空間優勢，以及較低的用車成本，還憑借全新的外觀設計和更健康的環保材料，贏得了物流運輸市場更多的機會。目前，瑞風M3L長軸版以7.58-7.98萬元的售價已經在河南、江蘇等重點市場獲得了貨運用戶的青睞，相信在不遠的未來，瑞風M3L長軸版將會有效推動全國更多的貨運市場的用車新變革。

標簽：瑞風M3L