隨著SUV在國內(nèi)的逐漸普及和流行，該車型的市場之爭也逐漸白熱化。各大廠商紛紛將生產(chǎn)出一款符合中國消費者喜好的SUV視為戰(zhàn)略重點，希望在亂戰(zhàn)中奪取這塊高地。這其中戰(zhàn)況最為激烈的，當屬SUV的兩大重要“流派”日系和美系。今年年初，代表美系SUV經(jīng)典的重量級品牌福特率先出手，推出了旗下的全新車型領(lǐng)界并迅速成為熱門，而日系老牌勁旅日產(chǎn)也終于在4月推出了2019款逍客予以回應(yīng)。一個是當紅新秀，一個是大眾經(jīng)典，這兩款車的碰撞將會擦出怎樣的火花？今天我們就來分析一下。

日產(chǎn)逍客作為一款上市十年的合資SUV，從2008款到最近2019款，外觀造型大同小異，雖有一定的市場保有量，但想開發(fā)新的消費群體，還需在外觀設(shè)計上有所革新，避免用戶審美疲勞。福特領(lǐng)界作為福特SUV家族的新成員，外觀設(shè)計既保留了福特SUV的經(jīng)典元素，同時也帶來全新的審美設(shè)計。前臉和福特SUV家族呈現(xiàn)統(tǒng)一的鰱魚臉設(shè)計，但在格柵設(shè)計上呈現(xiàn)出各個車型特有的標志。而且，全車身的線條也非常流暢和飽滿，還增加了更加濃郁的視覺沖擊力，彰顯出城市SUV的硬朗風格。

日產(chǎn)逍客的操控性在用戶群體中普遍好評，但車輛的空間表現(xiàn)和后排舒適性卻也常常被詬病。福特領(lǐng)界這一次精準把到國內(nèi)家庭出行用車的需求脈搏，在空間方面帶來大驚喜。車身尺寸4580×1936×1674mm，軸距長達2716mm，跟同級的緊湊型合資SUV比較起來，無論是長度，寬度還是軸距都有相當明顯的優(yōu)勢，這既是它美系SUV的特色，同時也很符合國人的胃口。2019款逍客雖然在車身尺寸上有所提升，但仍難改“小氣”格局，也體現(xiàn)了日系SUV一貫的通病。

說到SUV的美日之爭，就繞不開一個永恒的話題：安全。日產(chǎn)逍客延續(xù)了日系車皮薄安全性差的傳統(tǒng)，最高強度鋼材僅為1180MPa，在車輛發(fā)生碰撞時，很難對車內(nèi)人員起到足夠的保護作用，在交通狀況日益復雜的今天，日系車如果不改掉這個缺陷，就會越發(fā)難以獲得消費者的青睞。

反觀福特領(lǐng)界，車身使用的是福特引以為傲的硼鋼車身，無論從剛度還是韌性方面都能保障車內(nèi)乘客在車輛發(fā)生碰撞時的安全；再加上主副駕駛位氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾的配置，福特領(lǐng)界在被動安全性能上當屬同級車型中的佼佼者。

另外，福特領(lǐng)界是首款應(yīng)用福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)的SUV車型，包括ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、APA主動泊車輔助系統(tǒng)、360度倒車影像等科技配置在內(nèi)，它的安全性、便利度和智能化在同級當中是非常出色的了。而2019款日產(chǎn)逍客在主動安全配置上較前代雖有所進步，但與領(lǐng)界對比后就能發(fā)現(xiàn)還是有著很多的不及之處，巡航系統(tǒng)還是老舊的定速巡航，除了在車況非常良好的高速公路上才能夠使用之外，在城市路況下基本是無用的。

在其他智能和舒適性配置方面，福特領(lǐng)界則更加體現(xiàn)出了網(wǎng)絡(luò)時代的時尚氣息。車載無線充電、福特派、座椅通風加熱等功能都是逍客所不具備的，另外福特領(lǐng)界所搭載的飛魚智行信息娛樂系統(tǒng)更是依托于科大訊飛全球領(lǐng)先的智能語音識別技術(shù)，能夠?qū)︸{乘人員的語音指令準確識別并迅速執(zhí)行，甚至連帶有口音的普通話也能夠高效識別，相比逍客做到了人無我有、人有我優(yōu)。

作為服務(wù)于家庭出行市場的SUV車型，福特領(lǐng)界在外觀、空間、內(nèi)飾及智能科技配置方面，精準把控到當前消費者的全方位需求，當屬同級合資品牌中的佼佼者，同時也足以抗衡國產(chǎn)同價位的豪裝配置！

標簽：福特領(lǐng)界