談到現(xiàn)下的貨運(yùn)市場(chǎng)，不少老司機(jī)無(wú)奈地?fù)u了搖頭。物價(jià)攀升、油價(jià)上漲，運(yùn)費(fèi)卻持續(xù)低迷，再也沒(méi)有了十幾年前的輝煌場(chǎng)面，隨便搞搞一年幾十萬(wàn)，現(xiàn)在想來(lái)，仿佛是黃粱夢(mèng)一場(chǎng)。
（圖片一 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
按常理來(lái)說(shuō)，那個(gè)年代，貨源信息只能靠熟人、朋友介紹，理應(yīng)不如現(xiàn)在的多。現(xiàn)如今，網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)，貨源信息哪哪都有，大量的貨運(yùn)APP如雨后春筍般層出不窮，以此推論，現(xiàn)在的貨車(chē)司機(jī)應(yīng)該比以前幸福多了。但不少貨車(chē)司機(jī)都在抱怨，貨運(yùn)信息這么多，自己卻越來(lái)越不賺錢(qián)。
貨運(yùn)APP的存在，直接拉低了貨運(yùn)行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，以前找貨靠熟人、師傅帶著入行。現(xiàn)在，只需要花幾萬(wàn)元首付提一輛新車(chē)，下載個(gè)找貨軟件，貨源信息便鋪天蓋地而來(lái)。很多新手不管三七二十一，也不太懂行情，買(mǎi)輛車(chē)便開(kāi)始快速接貨，盲目拉貨，越來(lái)越多的人，越來(lái)越盲目的爭(zhēng)搶貨源，導(dǎo)致貨運(yùn)行業(yè)一團(tuán)亂麻，運(yùn)費(fèi)也一蹶不振，越來(lái)越走向低迷。
（圖片二 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
也正是多了貨運(yùn)APP，中間又多了一個(gè)利益環(huán)節(jié)。貨主的信息都是公開(kāi)透明的發(fā)到了網(wǎng)絡(luò)上，便給信息部留下了壓價(jià)的機(jī)會(huì)，同樣的路線、同樣的貨物，今天200元/噸有人拉，明天就可能會(huì)壓到180元/噸，只要有人愿意拉這趟貨，價(jià)格便會(huì)在不知不覺(jué)中降低了一大截。
貨運(yùn)APP的初衷是方便貨車(chē)司機(jī)，沒(méi)想到最大的獲益方卻是信息部。從一開(kāi)始的大批量貨源信息，演變成今天的找輛回程車(chē)，并趁機(jī)將價(jià)格壓至冰點(diǎn)，貨運(yùn)APP的初衷顯然已發(fā)生巨大的變化。當(dāng)一切都來(lái)的太快，貨車(chē)司機(jī)叫苦不迭時(shí)，道上APP以一股清流的姿態(tài)出現(xiàn)在大眾的視野里。
（圖片三 來(lái)源于道上APP）
2018年4月，針對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸現(xiàn)狀，道上市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)深度調(diào)研貨運(yùn)司機(jī)群體，了解到這個(gè)群體長(zhǎng)久以來(lái)，以掛靠公司、個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主，缺乏有效的組織形態(tài)，司機(jī)之間缺少聯(lián)系。同行之間難免會(huì)因?yàn)樨浽磫?wèn)題相互擠壓，從而產(chǎn)生惡性競(jìng)爭(zhēng)，造成運(yùn)價(jià)跌至谷底。尤其在近兩年貨運(yùn)APP泛濫時(shí)，運(yùn)價(jià)低迷表現(xiàn)得更為明顯。
針對(duì)這種現(xiàn)象，道上數(shù)百人研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)五個(gè)月時(shí)間，反復(fù)斟酌修改磨刀練劍，于2018年9月推出“道上APP”。由于前期充分的準(zhǔn)備，產(chǎn)品上線一個(gè)月內(nèi)便迅速跑通市場(chǎng)，一舉躥紅各大應(yīng)用網(wǎng)站，優(yōu)秀的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，使得“道上”在卡友圈人盡皆知，30天內(nèi)便突破百萬(wàn)下載量。2018年10月，道上再次邀請(qǐng)全國(guó)各地卡友代表，面對(duì)面研討《道上發(fā)展方案》。根據(jù)用戶真實(shí)訴求反饋，對(duì)系統(tǒng)再次進(jìn)行全面升級(jí)。
（圖片四 來(lái)源于道上APP）
此次升級(jí)，著重增加貨源信息服務(wù)，面對(duì)惡劣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，道上提供大量真實(shí)的貨源信息，并給出高出同行業(yè)平均水平的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。道上老司機(jī)可通過(guò)APP發(fā)布的貨源，直接與貨主進(jìn)行聯(lián)系溝通，信息高度公開(kāi)透明化。這一服務(wù)的開(kāi)通，專(zhuān)注為道上卡友們解決有貨可拉、有錢(qián)可賺的一大訴求。
但是，飽腹只能生存，快樂(lè)才是生活。針對(duì)這一痛點(diǎn)問(wèn)題，道上APP再次精益求精，給卡友們帶來(lái)全新沉浸式體驗(yàn)版本，并隆重推出電臺(tái)直播功能。考慮到卡車(chē)司機(jī)工作的特殊性，直播功能為語(yǔ)音形式，不會(huì)影響司機(jī)的行車(chē)安全。
這一次，卡友們可以借助道上這個(gè)平臺(tái)，時(shí)刻分享開(kāi)車(chē)生活，并且可以和主播實(shí)時(shí)互動(dòng)；還可以在這里結(jié)識(shí)更多的朋友，了解到各種奇聞?shì)W事；同時(shí)能夠和其他卡友建立更加深度的聯(lián)結(jié)，將卡車(chē)司機(jī)緊緊地團(tuán)結(jié)在一起。道上力求每一個(gè)卡車(chē)司機(jī)不僅賺錢(qián)，更要開(kāi)開(kāi)心心地賺錢(qián)。
道上的玩法并不能說(shuō)完完全全新的，也不是卡友圈的第一款A(yù)PP，但這款電臺(tái)直播產(chǎn)品風(fēng)頭正勁：日均活躍用戶過(guò)十萬(wàn)，各種資訊引來(lái)熱議，各段視頻轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)萬(wàn)。截止日前，道上新增注冊(cè)量，依舊在以指數(shù)形式向上增長(zhǎng)。
（圖片五 來(lái)源于道上APP）
道上APP，使用科技手段加深卡友間聯(lián)系，便利卡車(chē)司機(jī)生活，深受貨運(yùn)從業(yè)者好評(píng)。身為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施的踐行者，道上APP必將不負(fù)眾望，在貨運(yùn)行業(yè)的浪潮中脫穎而出，給卡友們帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
標(biāo)簽：道上APP