料峭寒冬已去，春季來臨。在這萬物復蘇之際，車市也呈現出千帆競渡、百舸爭流之景。而面對同質化嚴重的紅海車市，第四代勝達洗凈鉛華，攜科技光環、尊享品質煥新上市，勇登高峰。新車共發布8款車型，售價區間為20.28萬元-27.28萬元，以傲人之勢登陸國內市場。
全新理念塑造時尚設計
在這個“顏值即正義”的時代，時尚設計能第一時間俘獲消費者的心，汽車領域也不例外。而北京現代作為設計行業的領頭羊，本次更是給中國消費者帶來了強烈的視覺沖擊。第四代勝達在外觀上采用現代汽車全球最新設計理念“Sensuous Sportiness（感性運動）”，并針對中國消費者需求進行全面升級。超大傾瀑式進氣格柵上方添加貫穿式啞光鍍鉻飾條，搭配分體式LED燈組，塑造出家族式時尚動感前臉。修長的引擎蓋線條連接鍍鉻式車窗邊框線，搭配D柱寬厚鍍鉻設計使整車在陽光下更顯質感；在其下方的貫穿式腰線和19英寸雙色五幅運動輪轂組合，營造出簡單、時尚動感的車身形象。而在尾部設計上，設計師也是費盡了心思。符合空氣動力學的鯊魚鰭天線和動感尾翼、時下流行的貫穿式LED尾燈、極具逼格的“SANTA FE”英文標識，加以雙邊單出鍍鉻排氣打造出辨識度極高的尾部造型。
相較于剛毅動感的外觀，第四代勝達則呈現出簡約豪華之感。環抱對稱式內飾風格，使整體內飾更具層次感。手握D型多功能運動方向盤，可更換主題顏色的7英寸液晶儀表盤讓人駕駛欲望高漲。視線右移，中控臺處標配的同級最大10.25英寸懸浮式中控屏觸感優異，為內飾加分不少。其下方采用高中央通道設計，替換掉傳統的擋把，替換上8AT按鍵式變速器，讓前排空間得以釋放。
舒適空間帶來尊享品質
而在整車空間層面，第四代勝達也更加出彩。不同于市場上的常見的五座/七座車型。第四代勝達在擁有傳統七座車型的同時，主推六座車型。得益于4930mm*1910mm*1720mm（長*寬*高）的越級車身尺寸，整車呈現出寬敞舒適之感。同級獨有的“2+2+2”式6座布局將其2865mm的超長軸距發揮到了極致。除前排座椅加熱/通風等基礎配置外，添加主駕10向、副駕8向的座椅調節功能，讓尊貴氣質盡顯。
在同樣使用頻繁的二排座椅上，第四代勝達也是關懷備至。二排獨立座椅，加上獨立扶手設計，配合空調出風口、副駕老板鍵及數據線接口，營造出專人專座的既視感。而在諸多廠家都不予重視的第三排空間，也被第四代勝達設計的更加出彩。利用二排座椅間隔，進行空間優化，打造出方便進出第三排的Walk through設計。當然，考慮到老人和小孩的上車便利性，第四代勝達在二排座椅左右兩側配備了“一鍵Walk in”按鍵。一鍵座椅折疊并前移，右手扶著椅背，左手抓住后側圍提供的手扣設計，輕松進入第三排。
坐進第三排，利用電動后背調節功能找到合適自己的坐姿。寬適的腿部和頭部空間，大側窗提供的開闊視野，讓人沒有絲毫的壓抑感。位于座椅兩側的獨立空調調節、獨立空調出風口及獨立水杯架設計，也成為了三排乘客的福音。
在同樣使用頻繁的二排座椅上，第四代勝達也是關懷備至。二排獨立座椅，加上獨立扶手設計，配合空調出風口、副駕老板鍵及數據線接口，營造出專人專座的既視感。而在諸多廠家都不予重視的第三排空間，也被第四代勝達設計的更加出彩。利用二排座椅間隔，進行空間優化，打造出方便進出第三排的Walk through設計。當然，考慮到老人和小孩的上車便利性，第四代勝達在二排座椅左右兩側配備了“一鍵Walk in”按鍵。一鍵座椅折疊并前移，右手扶著椅背，左手抓住后側圍提供的手扣設計，輕松進入第三排。
坐進第三排，利用電動后背調節功能找到合適自己的坐姿。寬適的腿部和頭部空間，大側窗提供的開闊視野，讓人沒有絲毫的壓抑感。位于座椅兩側的獨立空調調節、獨立空調出風口及獨立水杯架設計，也成為了三排乘客的福音。
第四代勝達新增兩個指紋識別模塊，并分別放置于主駕車門把手內側及一鍵啟動按鍵處。錄入指紋后，輕松告別車鑰匙。走近車邊，利用左手食指輕觸內側指紋識別模塊，拇指按下解鎖鍵方可拉開車門。一系列動作行云流水，不到1秒快速識別，即刻打開車門。坐入車內，利用右手食指按下一鍵啟動按鈕，車輛啟動后，系統將根據指紋自動識別車主身份，為用戶自動調整座椅、后視鏡、導航系統、手機互聯等設備至用戶預設狀態，展現出如私人訂制般的尊享感。同時其在安全性和實用性上更是滴水不漏。通過技術的革新，第四代勝達所搭載的指紋識別系統在安全領域將達到更高水平，擁有優于傳統汽車鑰匙5倍的安全性。而在實用性層面，把手內側的凹槽設計、車內與一鍵啟動按鍵的融合，也充分說明了問題。
當然，在這個科技百花齊放的時代，“一招鮮吃遍天”并不能奏效。而深諳此道的第四代勝達憑借著傲人實力，并不怵于此。其通過與“人工智能領域的巨頭”百度緊密合作，打造出一個強大的“車載助手”——百度智能網聯2.0系統。這個強大的“車載助手”將為用戶完成絕大部分的日常操作。開啟/關閉導航、音樂、車窗、天窗、后備箱等常規操作，一個指令全搞定。而這召之即來，揮之即去的操作感，讓人欲罷不能。
智能安全提升用戶關懷
除了整車的科技配置外，第四代勝達在主被動安全方面同樣下足了功夫，從細節入手，從客戶的真實需求出發，提供了多項人性化的智能安全配置。
在全球每年發生的諸多交通事故中，視野盲區是事故頻發的主要原因之一，這就是北京現代致力解決的問題之一。北京現代從源頭入手，巧妙下移后視鏡，在兼具整體設計與空氣動力學之時，拓寬了前排視野；同時利用裝載在車身多處的感應波雷達打造出FCA前碰撞預警制動系統(可識別行人)、BCA-R盲區監測制動系統、RCCA后方交叉碰撞預警制動系統、DRM行車后方影像顯示、BVM盲區影像顯示、SVM 360°全景影像等功能，提供幾乎全方位的安全防護。
在行業都忽視的駐車安全方面，第四代勝達也將產品關懷滲入骨髓。停車、熄火、推門下車一氣呵成，但這一連貫的動作卻忽視了側后方來車時的危險。而車載SEW乘客安全下車提醒將在乘客開門的瞬間，對側后方存在的危險隱患進行及時的報警提醒。同時世界首次搭載ROA后排乘客提醒通過車內超聲波傳感器進行車內監測，當發現乘客或寵物遺留時，通過儀表盤、車輛報警、短信通知等方式警示用戶，避免危險隱患。
動力操控強化旗艦屬性
系上安全帶，一鍵啟動即刻出發。第四代勝達上首次搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機配合科技感十足的全新8速手自一體變速器，帶來了176.5kW的最大輸出功率和 353N•m的最大輸出扭矩。在感受強勁動力之余，駕駛中換擋平順、加速線性的體驗更是不可多得。
新車更是搭載了4種駕駛模式，除常見的ECO、SPORT、COMFORT之外，新增的SMART模式將根據用戶駕駛習慣智能選擇駕駛模式。隨車裝配了曾在現代汽車豪華品牌捷恩斯車型上使用的HTRAC 智能四驅控制系統，將根據不同的駕駛模式自動控制前后輪的動力分配。同時，新車配備使前后輪動力50:50鎖止的功能，將帶領用戶去征服更多的“不可能”。
歷經三代變更，而今煥新登場。沒有自視甚高，只有潛心磨煉。多重越級實力，多項領先配置只為給消費者帶去家的溫暖。在未來，北京現代將以第四代勝達“黑科技”屬性為契機，以產品和技術帶動品牌強勢上攻。
標簽：第四代勝達