“國潮”崛起是當(dāng)下的熱門話題，就像手機界的華為、小米，家電界的格力、美的一樣，汽車界的哈弗也占據(jù)“國潮”一席之地。以哈弗F7為例，自去年12月以來，哈弗F7連續(xù)4月銷量破萬，成為“國潮”SUV引領(lǐng)者。而來自“韓流”陣營的SUV代表車型現(xiàn)代ix35今年也有相當(dāng)不俗的市場表現(xiàn)。如果你是持幣待購的年輕人，面對同為性價比很高的哈弗F7、現(xiàn)代ix35，你會如何選擇?這里我們選擇兩款車的主銷車型：官方售價同處于14萬左右的哈弗F7 2019款2.0T兩驅(qū)i范和現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L兩驅(qū)智勇·暢享版，來做一番全面對比。
顏值PK，誰更讓年輕消費者一見傾心
哈弗F7以太空科技美學(xué)為設(shè)計理念，以富有張力的線條和棱角打造出符合現(xiàn)代年輕人審美的外觀造型。哈弗F7前臉采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以熏黑網(wǎng)格設(shè)計，配合兩側(cè)矩陣式LED光源，看起來非常潮流動感。霧燈邊框加入了鍍鉻飾條，彰顯質(zhì)感。車身側(cè)面一條貫穿式上揚的 腰線讓整車看上去更顯流暢大氣，獨特的銀河夾角設(shè)計增加了車輛的力量感。雙邊雙出的尾排以及19寸大輪轂進(jìn)一步彰顯了整車的年輕化運動風(fēng)格。
新款現(xiàn)代ix35的外觀一改往日老款的圓潤風(fēng)格，增加了硬朗的元素。應(yīng)該說新款ix35的外觀改得比老款更耐看。進(jìn)氣格柵、前大燈與霧燈均采用新的家族式設(shè)計，前臉比老款更具力量感。車身側(cè)面簡單平直的腰線拉高了車身姿態(tài)。
年輕人大都喜歡潮流、炫酷、富有科技感的產(chǎn)品。兩相比較，哈弗F7的外觀造型，更貼合當(dāng)下的主流年輕消費群體的口味，而現(xiàn)代ix35的外觀方正略顯中庸，造型沒有哈弗F7那么炫酷出彩但也中規(guī)中矩，小編認(rèn)為更適合年齡更大一些的消費群體，比如腰包不是很鼓的中年大叔。
內(nèi)飾、空間PK，炫酷和實用能否兼得
哈弗F7的內(nèi)飾采用了類似航空艙的環(huán)抱式設(shè)計，全部軟質(zhì)包覆，換擋桿采用了星云式設(shè)計，將科技感和操控手感合二為一。中控臺偏向駕駛員一側(cè)，更加人性化。比較酷的是全液晶儀表盤可以根據(jù)需求切換出時尚/動感/科技三種主題。中控大屏很像手機的無邊框全面屏設(shè)計，觸控反應(yīng)速度相當(dāng)敏捷。帶換擋撥片的三輻平底式方向盤突出了運動風(fēng)格。整車中控臺采用了大量的軟質(zhì)材料包覆，搭配仿手工縫線處理，帶來豪華質(zhì)感。依據(jù)人體工程學(xué)打造的座椅，包裹性和支撐性比較到位。
現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾造型和材質(zhì)使用比較中規(guī)中矩，采用了常見的對稱式中控臺布局，中控大屏，儀表盤、方向盤以及機械手剎的布局造型偏傳統(tǒng)，經(jīng)小編親測觸屏反應(yīng)不如哈弗F7來的靈敏。整個中控臺采用了大量的硬質(zhì)塑料包裹，而且仿皮座椅厚度略顯單薄，包裹性不足，缺少一點賓至如歸的尊貴感受。
空間方面，現(xiàn)代ix35的軸距和車身長度都比哈弗F7要短，整體氣場上略遜一籌。哈弗F7的長寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距達(dá)到了2725mm，達(dá)到了中型SUV的級別，而現(xiàn)代ix35的長寬高分別為4435mm/1850mm/1715mm，軸距只有2640mm，這是一款典型的緊湊型SUV的尺寸，所以兩款車型的空間差距還是很明顯的。得益于2725mm的長軸距，哈弗F7能夠為車內(nèi)乘客帶來更加從容的腿部空間，加上更大的后備箱縱深空間，哈弗F7在載客、載物方面都更游刃有余。尤其是全平地板設(shè)計，以及完全能放平的后排座椅，為年輕的情侶們出行提供了一張溫馨浪漫的“雙人床”。
智能配置PK，誰更懂年輕人
互聯(lián)網(wǎng)中泡大的90后群體，對智能互聯(lián)天生帶感。那么這兩款車都能給年輕人帶來什么樣的“黑科技”體驗?zāi)?
我們?nèi)砸怨7 2.0T 兩驅(qū)i范和現(xiàn)代ix35智勇·暢享版為例來解讀兩款車的智能配置?，F(xiàn)代ix35能實現(xiàn)簡單的CarPlay 和CarLife功能，但并未提供真正意義上的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。相比于現(xiàn)代ix35，哈弗F7的車機互聯(lián)系統(tǒng)更加強大。哈弗F7的智能互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋了超級語境識別、車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂等功能，超級語境識別囊括了近千條語義識別，涵蓋“衣食住行用”各個方面，語音識別率高達(dá)97%，可以通過語音實現(xiàn)開關(guān)空調(diào)、車窗、音樂等操作。此外哈弗F7還擁有智能APP遠(yuǎn)程控制，比如可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程打開空調(diào)，無論嚴(yán)寒還是酷暑，都可以為你提前準(zhǔn)備好一個舒適的車內(nèi)環(huán)境。
此外，哈弗F7搭載了一系列智能安全配置，比如降低事故風(fēng)險的帶有行人識別的自動剎車系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警、TSR限速標(biāo)志智能識別、并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛探測、ACC自適應(yīng)巡航功能等。以上這些新功能，ix35并未具備，在智能安全配置這個環(huán)節(jié)，哈弗F7完勝。
動力操控PK 誰更充滿活力
顏值和智能可以讓年輕人一見鐘情，但一輛車的駕駛操控體驗也不容忽視。
哈弗F7哈弗兩驅(qū)i范搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為145kW，峰值扭矩為345N.m，1200-1400rpm超低渦輪介入轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2000rpm即可輸出最大扭矩，百公里加速時間8.8秒，動力強勁。傳動系統(tǒng)匹配的是先進(jìn)且可靠的7速濕式雙離合變速箱，該變速箱擁有85項獨立知識產(chǎn)權(quán)，榮膺“世界十佳變速器”獎項，傳遞效率高達(dá)95%，能實現(xiàn)0.2秒快速換擋，換擋也相當(dāng)平順。
現(xiàn)代ix35依然沿用了老款的動力總成，搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為118kW，峰值扭矩為193N.m，不過其峰值扭矩轉(zhuǎn)速為4800rpm，在動力爆發(fā)性上顯然沒有哈弗F7來得激情。百公里加速時間超過10秒，已經(jīng)落后于很多同排量的自然吸氣發(fā)動機。傳動部分與之匹配的是第二代6AT變速箱，雖說技術(shù)較老，幸虧得益于合理的匹配，換擋整體也較平順。
就動力操作而言，現(xiàn)代ix35略顯佛系，如果不是太追求動力的用戶倒也問題不大。但如果對動力有更高要求的用戶而言，哈弗F7則能給人更加酣暢的駕駛操控樂趣。
結(jié)語：
哈弗F7堪稱科技國潮，現(xiàn)代ix35代表韓流中堅，誰才是90后心中最潮SUV?通過以上一番對比，相信各位內(nèi)心已有了答案。當(dāng)然話說回來，在年輕消費者的心里，也許親身試駕體驗一番才能選擇到真正適合自己的那輛車。但可以肯定的是，誰抓住了年輕人的興趣和審美，誰能對年輕一代的需求痛點更走心地付諸實踐，誰就能最終贏得年輕人的認(rèn)可和青睞。
標(biāo)簽：哈弗F7現(xiàn)代ix35