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    消費(fèi)升級趨勢加強(qiáng) 第四代勝達(dá)攪局大型SUV市場
    閱讀 34190來源:人人評車網(wǎng)編輯:任天空發(fā)布時(shí)間:2019-01-17 17:28:43

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    車市遇冷只是一個(gè)開始,低增長將成為新常態(tài)。不過在宏觀環(huán)境欠佳的條件下,SUV市場還是保持了一定的增速,并且主流產(chǎn)品都在朝著越來越大的方向發(fā)展,站在消費(fèi)者的立場上,無疑是喜聞樂見的。當(dāng)前的SUV市場呈現(xiàn)出日益分化的格局,產(chǎn)品的優(yōu)勝劣汰不斷加快,別看品種繁多,事實(shí)上市場非常呼喚讓人眼前一亮的產(chǎn)品出現(xiàn)。

    豐田漢蘭達(dá)上市多年,到目前為止仍然堅(jiān)挺,甚至個(gè)別地區(qū)還存在加價(jià)銷售的現(xiàn)象;福特銳界雖然市場表現(xiàn)有所下滑,但曾經(jīng)的輝煌也是不可輕易復(fù)制的案例。7座和5座SUV在中國獲得的成功,在于對用戶痛點(diǎn)的捕捉、需求的響應(yīng)。

    合資品牌中型SUV漢蘭達(dá)和銳界的成功一定程度上的確解決了痛點(diǎn),但面臨中國城市家庭新一輪消費(fèi)需求的升級,又顯得有些力不從心了。拿大型SUV來說,這一細(xì)分市場的主力軍已經(jīng)是有二孩的80、85后年輕用戶,他們作為新一代的辣媽潮爸,消費(fèi)理念、購車需求都發(fā)生了新的變化,更注重多場景使用體驗(yàn),包括車輛本身和一些智能化應(yīng)用,都是他們選車的重要依據(jù)。

    而現(xiàn)實(shí)中市面上現(xiàn)有的車型無論7座還是5座,都或多或少存在難以克服的弊端。經(jīng)驗(yàn)告訴我們,大7座SUV的痛點(diǎn)在于“偽七座”,第三排空間名不副實(shí)、形同虛設(shè),實(shí)際使用起來上下車極不方便;而大5座SUV,第二排之后的大空間缺乏利用,造成了資源浪費(fèi)。SUV的一大優(yōu)勢是裝載能力,但許多SUV在后排座椅放倒后,地板不平,嚴(yán)重影響了實(shí)用性。大型SUV沒有6座的選擇,這是一個(gè)尷尬的局面。

    由于市場日臻成熟,購車者對于車輛有著更全面、更細(xì)致、更苛刻的要求。同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、產(chǎn)品難以適應(yīng)消費(fèi)升級趨勢變化和用戶體驗(yàn)升級需求,已經(jīng)成為當(dāng)下SUV市場的最大痛點(diǎn)。

    于廣州車展發(fā)布的北京現(xiàn)代第四代勝達(dá),其長寬高分別達(dá)到了4930/1910/1720mm,軸距為2865m,并獨(dú)創(chuàng)性的采用了“2+2+2”座椅布局。通過同級別最長的車身和軸距、超大的寬適空間、靈活合理的座椅布局,再加上全球首款指紋識(shí)別、同級唯一的ROA后排乘客提醒與SEW安全下車警示等黑科技,為擁有二孩的辣媽潮爸們定制了最佳選擇的出行解決方案。全新勝達(dá)倡導(dǎo)的“大6座SUV”概念,有效彌補(bǔ)了對應(yīng)細(xì)分市場的短板。

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    全新勝達(dá)依靠出色的產(chǎn)品力曾經(jīng)紅極一時(shí),國產(chǎn)版本的第四代勝達(dá)要以嶄新的姿態(tài)同消費(fèi)者見面。外觀上新車運(yùn)用了現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness,你能在它身上輕易找到許多LA FESTA菲斯塔新車外形設(shè)計(jì)的影子。對于一臺(tái)大尺寸的SUV來說,如此前衛(wèi)的外觀開在路上無疑會(huì)博得很高的回頭率。內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格則更寬廣和有層次感,按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)讓科技感得到了凸顯。

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    第四代勝達(dá)在車身尺寸上的變化才是重中之重。其長寬高分別達(dá)到了4930/1910/1720mm,軸距為2865mm。相比現(xiàn)款,長度增加了整整200mm,軸距也增加了165mm。第四代勝達(dá)體積的擴(kuò)容幅度近乎“變態(tài)”,原本不及漢蘭達(dá)的它通過換代直接完成了對漢蘭達(dá)的超越,甚至快接近定位大型SUV的途昂。顯然,現(xiàn)代力圖將其打造成跨級別的“殺手锏”,如此龐然大物勢必在空間上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)期。新款勝達(dá)靠什么樹立比較優(yōu)勢,用什么打動(dòng)消費(fèi)者?下面揭曉個(gè)中的奧秘。

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    針對中國用戶的實(shí)際需求,第四代勝達(dá)獨(dú)創(chuàng)性的采用了“2+2+2”座椅布局,是同級唯一的大型6座SUV,在大7座與大5座之間取得了平衡,消除了用戶取舍的煩惱。相比傳統(tǒng)車型,其第二排獨(dú)立座椅均配有扶手,還設(shè)有便捷的一鍵滑動(dòng)折疊功能,營造出寬綽的空間與奢適的體驗(yàn)。同時(shí),第三排靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、獨(dú)立空調(diào)控制面板與獨(dú)立水杯架等便捷的功能設(shè)計(jì),也體現(xiàn)了對乘客細(xì)致入微的關(guān)懷與照顧。就像許多MPV車型一樣,第四代勝達(dá)還給內(nèi)部中間留有過道,為乘員進(jìn)出第三排提供了極大的便利,更是讓整個(gè)空間的豐富感錦上添花。

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    “大塊頭有大智慧”,第四代勝達(dá)的“真功夫”還遠(yuǎn)不止于此。除了大空間的核心賣點(diǎn),令人眼前一亮的諸多黑科技加持亦是讓它成為今年SUV市場最值得期待車型的又一理由。現(xiàn)代汽車將全球首項(xiàng)智能汽車指紋識(shí)別技術(shù)進(jìn)行量產(chǎn),并率先搭載在第四代勝達(dá)的身上。通過智能指紋識(shí)別,駕駛員在不帶鑰匙的情況下,只需簡單的把手指放在門把手內(nèi)側(cè)的傳感器上,就能打開車門。另外,著車后駕駛員偏好信息等與指紋數(shù)據(jù)迅速關(guān)聯(lián)匹配,使車輛輕松達(dá)到車主定制化的駕駛環(huán)境,座椅、后視鏡等等全部按照預(yù)設(shè)自動(dòng)調(diào)整到位,行云流水、一氣呵成。

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    同級唯一的ROA后排乘客提醒與SEW安全下車警示,為后排乘客提供了全方位的安全保護(hù)。ROA后排乘客提醒可以在鎖車后檢測到是否還有乘客活動(dòng),及時(shí)提醒車主還有乘客未下車,有效避免了孩子被遺忘在車內(nèi)的事故發(fā)生。SEW安全下車警示可在后排乘客開門瞬間側(cè)后方恰有車輛駛來時(shí),立即對車內(nèi)乘客進(jìn)行報(bào)警,能有效規(guī)避因開車門而導(dǎo)致的碰撞事故。

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    消費(fèi)者正在變的越來越精明,購車?yán)砟钜呀?jīng)轉(zhuǎn)變,全新勝達(dá)這臺(tái)大6座SUV來的相當(dāng)及時(shí)。伴隨著全面放開二胎政策的施行、七座車不再享受免檢政策等等新形勢的變化,我們預(yù)測全新勝達(dá)的潛力十分可觀。北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)將于今年三月底正式上市,它究竟會(huì)在市場中掀起怎樣的波瀾?讓我們拭目以待吧。

    標(biāo)簽:第四代勝達(dá)

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