近日，深圳、廣州相繼宣布將實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而深圳更成為我國(guó)首個(gè)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市，開(kāi)啟了全國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的大幕。

據(jù)媒體報(bào)道，國(guó)六設(shè)置了a和b兩個(gè)階段，前者相對(duì)寬松，并且將于2020年7月1日全面實(shí)施，更嚴(yán)格的國(guó)六b將在2023年7月1日全面實(shí)施。除了廣深以外，近期明確表示明年率先實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市不在少數(shù)。北京明確指出：自2019年7月起，公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)六(B)排放標(biāo)準(zhǔn)；自2020年起，其余車(chē)輛實(shí)施國(guó)六(B)排放標(biāo)準(zhǔn)。杭州等城市也提出計(jì)劃，2019年7月1日起，提前實(shí)施國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛?chē)輛。

國(guó)六就要全面實(shí)施，不少車(chē)主產(chǎn)生疑問(wèn)，手里的國(guó)五、國(guó)四甚至國(guó)三怎么辦？低排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)有沒(méi)有貶值風(fēng)險(xiǎn)，低價(jià)甩賣(mài)還是強(qiáng)制報(bào)廢？怎么樣才能最大程度的變現(xiàn)，減少損失？

確實(shí)，從以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，新排放標(biāo)準(zhǔn)一旦實(shí)施后，大概率會(huì)迎來(lái)舊標(biāo)的新車(chē)及二手車(chē)的價(jià)格跳水。接下來(lái)，直接受影響的會(huì)有兩類(lèi)人，一類(lèi)是車(chē)商，以及號(hào)稱(chēng)“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”、實(shí)際大力做保賣(mài)的二手車(chē)直賣(mài)電商。他們手里有存貨，特別是大型的直賣(mài)平臺(tái)，吃下大量車(chē)源，整體的貶值情況可能是嚇人的。

另外一方面，個(gè)人車(chē)主也會(huì)受到新標(biāo)的影響。如何將影響最小化，把二手車(chē)賣(mài)出合理價(jià)格來(lái)，指望二手車(chē)直賣(mài)平臺(tái)顯然是比較困難的。正如我一直以來(lái)的觀點(diǎn)，二手車(chē)直賣(mài)平臺(tái)的買(mǎi)賣(mài)雙方假如是個(gè)人的話(huà)（當(dāng)然，業(yè)內(nèi)人士都知道，假冒個(gè)人的車(chē)商非常非常多，這里姑且不表），基本以本地交易為主。一輛不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)，在本地流通已經(jīng)比較困難，要在本地賣(mài)出高價(jià)，還真有點(diǎn)難。這還不考慮個(gè)人交易成功率價(jià)、來(lái)回看車(chē)砍價(jià)很麻煩等因素。

但國(guó)五、國(guó)四乃至國(guó)三、國(guó)二的車(chē)輛命運(yùn)只能如此嗎？并不盡然。通過(guò)面向全國(guó)的二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)，就能減少損失，享受跨區(qū)域溢價(jià)，賣(mài)出高價(jià)。

實(shí)際上，在本地市場(chǎng)落戶(hù)局限、乏人問(wèn)津的低排放標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)，在外地二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)仍是“有利可圖”的。北京、深圳等一線(xiàn)城市路況好，車(chē)主專(zhuān)業(yè)保養(yǎng)啟動(dòng)早，二手車(chē)大多來(lái)自個(gè)人用戶(hù)，車(chē)輛自然損耗少。新疆、內(nèi)蒙古、山東和山西等外地的車(chē)商們已經(jīng)在坐等收購(gòu)自一線(xiàn)城市、因?yàn)榕帕空?ldquo;被置換”的大批好車(chē)。也就說(shuō)，對(duì)于低排放標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)而言，通過(guò)傳統(tǒng)本地市場(chǎng)交易和直賣(mài)平臺(tái)均沒(méi)有出路，面向全國(guó)交易的跨區(qū)域二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)，才能被解救。

隨著限遷政策的逐步放開(kāi)，國(guó)家已經(jīng)明確規(guī)定“目前，除京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角的部分城市外，其他城市逐步解除車(chē)輛遷入限制，擴(kuò)大流通市場(chǎng)區(qū)域。更為重要的是，二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)是通過(guò)全國(guó)買(mǎi)家在線(xiàn)競(jìng)價(jià)的方式，出價(jià)最高者得，對(duì)于部分符合區(qū)域喜好的車(chē)型，遷往外地的售價(jià)要比本地市場(chǎng)消化價(jià)格提升10%以上甚至更多，車(chē)主真正能享受到跨區(qū)域交易帶來(lái)的溢價(jià)。

標(biāo)簽：天天拍車(chē)