隨著金九銀十的遠(yuǎn)去，2018也即將進(jìn)入尾聲，但就目前銷售成績(jī)來看，2018是尤為慘淡的一年。消費(fèi)者在面對(duì)汽車產(chǎn)品時(shí)不再盲目跟風(fēng)，而是更注重品質(zhì)和性價(jià)比。在這種理性購(gòu)買的背景下，汽車行業(yè)猶如進(jìn)行了一番大洗牌，長(zhǎng)城正是在這種情況下，逆勢(shì)而上，經(jīng)受住了考驗(yàn)。長(zhǎng)城汽車最新公布的2018年10月銷量報(bào)告中顯示，10月份總銷量110088輛，環(huán)比增長(zhǎng)27%，其中哈弗H6系列更是月銷超4.1萬輛，盡顯王者風(fēng)范，累計(jì)65個(gè)月SUV銷量第一。
針對(duì)消費(fèi)者的理性購(gòu)買，也是有據(jù)可依。日益上漲的物價(jià)、房?jī)r(jià)，每月背負(fù)的基本生活費(fèi)、房貸、車貸、車險(xiǎn).......各種壓力令人不得不對(duì)有限的資金合理規(guī)劃，理性消費(fèi)。
對(duì)于車子這點(diǎn)事，雖目前售價(jià)控制穩(wěn)定，但養(yǎng)車、車險(xiǎn)這些消費(fèi)因人而異。說到養(yǎng)車，最頭大的莫過于油耗以及每年的保養(yǎng)費(fèi)用，年底看到油費(fèi)賬單，再加上車險(xiǎn)，心里默默流淚，只期待著油價(jià)能降些。但對(duì)于這種不可再生資源，還是選擇汽車時(shí)，從本質(zhì)上控制油耗更貼合實(shí)際。
早在前幾年，國(guó)人不喜買國(guó)產(chǎn)車的因由除了當(dāng)時(shí)的中國(guó)制造的技術(shù)達(dá)不到國(guó)際先進(jìn)水平外，主要原因在于太過費(fèi)油，雖當(dāng)時(shí)的油價(jià)還未達(dá)到如今之高度，但相比當(dāng)年的平均收入，占比依然驚人。因此，近幾年國(guó)家在不停宣揚(yáng)“中國(guó)工匠”的精神，我們不僅僅是制造，更要注入自己的中國(guó)心!拿出令人滿意和追逐的產(chǎn)品。
正是這種匠心精神，哈弗SUV銷量一路暴漲，受追捧無數(shù)，風(fēng)頭無兩，尤其今年全新升級(jí)的新哈弗H6 Coupe除了在設(shè)計(jì)與當(dāng)下潮流風(fēng)尚接軌之外，技術(shù)上也媲美國(guó)際領(lǐng)先水平，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，油耗更是低到可喜，再加上符合國(guó)人現(xiàn)在更喜購(gòu)入10萬附近SUV的取向，一經(jīng)推出，引爆市場(chǎng)。
動(dòng)力搭配黑科技，中國(guó)智造!
新哈弗H6 Coupe在1400轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出285N?m的強(qiáng)大動(dòng)力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同級(jí)其他車型，駕駛者可以在頃刻間獲取澎湃動(dòng)力，取得如此亮眼成績(jī)?nèi)靡嬗诖钶d的1.5 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)，在原有發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上再次升級(jí)，加入諸多黑科技，被稱為“中國(guó)智造”也不為過。
新哈弗H6 Coupe搭載的1.5 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)首次采用了自主開發(fā)的連續(xù)可變氣門升程CVVL技術(shù)，這個(gè)技術(shù)不僅能有效的提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率及扭矩輸出。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速、不同負(fù)荷時(shí)匹配合適的氣門升程來降低發(fā)動(dòng)機(jī)中、低負(fù)荷油耗。也就是說，面對(duì)現(xiàn)在經(jīng)常碰到堵車情況時(shí)，駕駛員做出的急剎、加油門等反應(yīng)時(shí)，能加快進(jìn)氣的流速使空氣與汽油混合的更充分來提升燃燒效率，減小發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失及機(jī)械損失，以此來更大程度的把油耗全轉(zhuǎn)換為動(dòng)力。
此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠更好的解決濕壁現(xiàn)象以及機(jī)油稀釋等問題，這種活塞設(shè)計(jì)及噴射導(dǎo)向設(shè)計(jì)的自由度更大，可以擴(kuò)大稀燃區(qū)域，使燃油充分霧化，充分燃燒。 更為重要的是，頂置缸內(nèi)直噴、雙VVT、電控廢氣渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，能夠明顯改善怠速穩(wěn)定性，始終為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳進(jìn)氣量，保證每一滴油都能得到充分利用，同時(shí)還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)
濕式雙離合變速器，動(dòng)力保障!
作為新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)的完美搭檔，7DCT變速器在完美配合動(dòng)力性能輸出的同時(shí)，集軸齒輕量化涉及、高效雙離合器、雙泵系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)于一身，相比傳統(tǒng)AT，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。
說到這款7DCT變速器，它是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的濕式多片雙離合變速器，并獲得“世界十佳變速器”殊榮。比起傳統(tǒng)的干式離合器，濕式雙離合片浸泡在變速箱油液里，因此，銜接會(huì)更加細(xì)膩，運(yùn)動(dòng)性也更強(qiáng)大，再加上油液起到一定的散熱效果，使用起來更為穩(wěn)定。
此外，由于變速器采用了最先進(jìn)的摩擦材料，升降檔非常快捷平順，絲毫感覺不到頓挫。變速器的響應(yīng)速度、操控感、經(jīng)濟(jì)性滿足了絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣與節(jié)油的雙重購(gòu)車需求。
百公里油耗低到樂，緊湊型SUV新標(biāo)桿
擁有如此高科技的發(fā)動(dòng)機(jī)，高品質(zhì)的變速器加持，在國(guó)家工信部公布的油耗中，新哈弗H6 Coupe百公里油耗僅為6.8L。雖然工信部油耗一項(xiàng)是理想狀態(tài)居多，但在北京城市二環(huán)節(jié)油、濟(jì)南節(jié)油活動(dòng)中，新哈弗H6 Coupe油耗測(cè)驗(yàn)也是保持在平均百公里油耗在6L-7.1L，真實(shí)數(shù)據(jù)的反饋，更能反饋新哈弗H6 Coupe領(lǐng)先同級(jí)的節(jié)油能力。
面對(duì)如今的市場(chǎng)以及消費(fèi)環(huán)境，長(zhǎng)城汽車能及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，并在品質(zhì)和節(jié)油上狠抓，推出這款內(nèi)外兼修的新哈弗H6 Coupe，不得不說眼光獨(dú)到。但也正是這種對(duì)品質(zhì)和服務(wù)的追求，才真正成為我們自主品牌的驕傲。