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    北京汽車(chē)的“奔馳C”,紳寶智道能否舉高打低
    閱讀 來(lái)源:人人評(píng)車(chē)網(wǎng)編輯:人人評(píng)車(chē)發(fā)布時(shí)間:2018-10-30 23:29:56

    作為老牌豪華品牌,奔馳從不乏關(guān)注與擁躉。10月25日,中期改款的新奔馳C級(jí)在三亞上市,可謂賺足了眼球,也又一次激發(fā)了無(wú)數(shù)人心中的“奔馳夢(mèng)”。也許,對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言,不靠拼爹不靠拆遷不靠當(dāng)“小三”,僅靠個(gè)人拼搏短期內(nèi)能入手一款奔馳相對(duì)困難,但同樣追求品質(zhì)的他們,卻依然不肯打折心中“奔馳夢(mèng)”的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。幸好,有“奔馳兄弟”之稱(chēng)的紳寶智道即將登臺(tái)亮相,這款以奔馳標(biāo)準(zhǔn)打造的自主家轎,勢(shì)必可以滿(mǎn)足眾多消費(fèi)者對(duì)奔馳品質(zhì)的執(zhí)念,不經(jīng)意之間實(shí)現(xiàn)最初的“奔馳夢(mèng)”。

    據(jù)悉,能與新奔馳C級(jí)稱(chēng)兄道弟,是因?yàn)榧潓氈堑涝谘邪l(fā)生產(chǎn)階段,均以奔馳標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格打造,更巧的是,它還正好在新奔馳C級(jí)上市的前一天——10月24日正式下線(xiàn)(這真的是巧合么)。含著“金鑰匙”誕生的紳寶智道,憑借著媲美奔馳的尺寸空間、座椅舒適以及德奔中心的技術(shù)背書(shū),初出茅廬便吸引眾多眼球并備受期待。也許有點(diǎn)“欺負(fù)人”,但紳寶智道的存在,的確在自主品牌家轎市場(chǎng)中舉高打低,成為一股高貴的清流。

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    比肩奔馳C級(jí)的尺寸空間,紳寶智道挺有“量”

    作為產(chǎn)品歷史上最大的一次中期改款,新奔馳C級(jí)的改進(jìn)并不僅僅體現(xiàn)在內(nèi)外設(shè)計(jì)上,還對(duì)全車(chē)超過(guò)50%的零部件都進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整,由此更進(jìn)一步彰顯出其豪華品牌應(yīng)有的調(diào)性和氣場(chǎng)。紳寶智道不甘示弱,延續(xù)北京汽車(chē)2.0時(shí)代“大都之美”的設(shè)計(jì)理念,充分展現(xiàn)出“北京”獨(dú)有的恢弘體量,顏值與“度量”絲毫不輸老大哥。

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    例如,在車(chē)身尺寸上,紳寶智道竟然“敢”超越“大哥”新奔馳C級(jí)。從數(shù)據(jù)上看,紳寶智道的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4785mm*1835mm*1490mm,比新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸版(4784mm*1810mm*1457mm)、短軸版(4704mm*1810mm*1454mm)都要大上一圈,尤其在寬度和高度上,明顯超出不少,能為消費(fèi)者提供更為寬適的駕乘空間。此外,紳寶智道還擁有多處儲(chǔ)物空間和高達(dá)500L的超大后備廂,進(jìn)一步增加了車(chē)內(nèi)空間的實(shí)用性。

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    可以說(shuō),更充分的空間,讓車(chē)主可以在自己的一方天地中更盡情地享受自由與暢快,也能給予身邊的家人和同行的伙伴更多從容與滿(mǎn)足。這些遐想的空間,“大哥”新奔馳C級(jí)可以給你,“兄弟”紳寶智道也能給你。

    媲美奔馳C級(jí)的舒適座椅,紳寶智道挺有“料”

    汽車(chē)界有六字箴言:“開(kāi)寶馬,坐奔馳”。那是因?yàn)樽诒捡Y里的豪華舒適感,讓人欲罷不能。的確,奔馳的豪華舒適座椅是它的名片之一,也是無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想,畢竟,它所帶來(lái)的享受的確無(wú)與倫比。向大哥致敬,為了打造極致舒適的駕乘體驗(yàn),紳寶智道在車(chē)內(nèi)座椅上也下足了功夫,其nappa皮紋包裹的“托舉式支撐行政座椅”不僅采用了與奔馳同級(jí)質(zhì)感的豪華材料,還通過(guò)型面設(shè)計(jì)、壓力分布測(cè)試、步距調(diào)節(jié)等工序的優(yōu)化,帶來(lái)舒適感的全面升級(jí)。

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    同時(shí),紳寶智道為了匹配座椅上的匠心付出,還配備了智能恒溫空調(diào)、AQS空氣凈化系統(tǒng),及英納法全景天窗,將車(chē)內(nèi)座艙打造成“會(huì)呼吸的第二客廳”,加上領(lǐng)先的NVH靜音設(shè)計(jì),為消費(fèi)者帶來(lái)堪比新奔馳C級(jí)一般的豪華、優(yōu)越駕乘體驗(yàn)。

    或許以后,“坐智道”也將成為一種更觸手可及的夢(mèng)想。

    對(duì)標(biāo)奔馳標(biāo)準(zhǔn)的德奔背書(shū),紳寶智道挺有“道”

    不是一家人,不進(jìn)一家門(mén),紳寶智道與新奔馳C級(jí)雖分屬自主與豪華品牌,二者卻有著深厚的淵源,紳寶智道還真是新奔馳C級(jí)同父同母的“遠(yuǎn)房兄弟”。早在2015年,北京汽車(chē)便與戴姆勒持股的車(chē)輛技術(shù)集團(tuán)合資成立了北汽德奔技術(shù)中心,通過(guò)對(duì)奔馳先進(jìn)技術(shù)的吸收和轉(zhuǎn)換,搭建起完整的高端研發(fā)體系、整車(chē)平臺(tái)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是將奔馳技術(shù)合理地國(guó)產(chǎn)化、落地化,北汽將之稱(chēng)為合資反哺自主。北汽紳寶包括智道在內(nèi)的2.0產(chǎn)品可謂進(jìn)一步挺起了“腰板”,前有薩博操控貼地盡情飛行,今有奔馳技術(shù)原汁原味融入,的確士別三日當(dāng)刮目相待。紳寶智道不僅大量融入奔馳的造車(chē)技術(shù)和理念,還在生產(chǎn)階段對(duì)標(biāo)北京奔馳技術(shù)流程和管控體系,以高起點(diǎn)、高規(guī)格使得紳寶整個(gè)產(chǎn)品序列的品質(zhì)感大幅提升。可以說(shuō),紳寶智道是北汽德奔中心以奔馳標(biāo)準(zhǔn)孕育的昇階碩果,它擁有完全可以與合資品牌一較高下、藐視其他自主品牌的品質(zhì)、工藝和技術(shù),當(dāng)然,還有老大哥們的無(wú)私支持。

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    青出于藍(lán),也勇于勝于藍(lán)。紳寶智道以奔馳標(biāo)準(zhǔn)打造越級(jí)空間和內(nèi)飾品質(zhì)的同時(shí),更深刻洞察了用戶(hù)需求與市場(chǎng)趨勢(shì),進(jìn)一步強(qiáng)化了AI技術(shù)在車(chē)型上應(yīng)用,希望做一個(gè)有中國(guó)特色的“奔馳兄弟”。其配備的百度Carlife跨平臺(tái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案和DuerOS語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng),整合了AI行車(chē)顧問(wèn)、AI語(yǔ)音助手、AI安全衛(wèi)士三大AI技術(shù),以更人性的智慧互聯(lián),更便捷的人機(jī)交互,使移動(dòng)出行向智能化方向更近一步,敢于領(lǐng)潮智慧出行的新風(fēng)尚。

    消費(fèi)者的眼睛是雪亮的,市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的試金石,相信“奔馳兄弟”紳寶智道這款以奔馳標(biāo)準(zhǔn)打造的自主家轎,擁有技術(shù)背書(shū)、越級(jí)品質(zhì)和AI科技的顯著優(yōu)勢(shì),必將舉高打低,成為自主品牌中級(jí)家轎的全新標(biāo)桿,也讓更多人實(shí)現(xiàn)埋藏心底的“奔馳夢(mèng)”!

    標(biāo)簽:紳寶智道

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