現(xiàn)如今，用戶選擇一款車會從多方面進行考量，感性的用戶更看重設(shè)計，理性的用戶更注重安全和實用。如果有一臺車能夠滿足感性和理性的雙重要求，相信您在購車時再也不會那么糾結(jié)了，補貼后10萬~15萬元區(qū)間段，相信用戶的選擇并不會很多，帝豪EV450和北汽EU5就是其中兩款主流車型，那么到底選擇哪個呢？那通過以下幾個車型亮點的對比，也許就能讓您找到答案。

 
帝豪EV450

　　舒適智能的內(nèi)飾空間需不需要？ 
　　乘坐感受是很多感性用戶非常看重的，帝豪EV450 采用GEELY3.0 設(shè)計理念，以匠心標(biāo)準(zhǔn)，締造的輕奢舒享內(nèi)飾空間，拱橋式造型配合搪塑軟質(zhì)儀表臺，提升了內(nèi)在氣質(zhì)，鍍鉻裝飾十分精致，每一處細節(jié)都力求完美。在乘坐感受上，6向電動調(diào)節(jié)座椅配合座椅記憶與加熱功能，配合D型多功能真皮方向盤，多功能按鈕，隨心操控，帶來出色的舒適與功能性。
　　吉利帝豪EV 450的內(nèi)飾相當(dāng)精致，整體布局非常舒展，銀色飾條橫跨整個中控臺，平底方向盤更具運動氣息，多處銀色飾板的布置非常協(xié)調(diào)，營造出較強的豪華感。
　　在北汽EU5的設(shè)計中，圓形的出風(fēng)口與大部分運動車型的設(shè)計風(fēng)格比較接近，但在設(shè)計上略顯夸張，大面積桃木設(shè)計提升了中控部分的品質(zhì)，但與下方塑料部分的過度顯得生硬，儀表臺僅儀表盤上方使用軟性材質(zhì)包裹，仍有改進空間。前排座椅腰部支撐表現(xiàn)一般，長時間乘坐容易產(chǎn)生疲勞。

 
帝豪EV450內(nèi)飾 

　　在污染嚴重地區(qū)，車內(nèi)空氣質(zhì)量是很多理性用戶在選車時考量的重要因素，帝豪EV450配備的ION空氣清新系統(tǒng)，每分鐘穩(wěn)定釋放出上百萬個負離子，將PM2.5隔絕在車外，讓您坐享森林氧吧。而北汽EU5的空調(diào)效果是否能夠達到帝豪EV450標(biāo)準(zhǔn)，仍有待考證。
　　智能時代，智能操控已經(jīng)成為未來車輛發(fā)展的基礎(chǔ)，帝豪EV450同級首創(chuàng)智能雙屏互動功能，只需三指滑動，即可實現(xiàn)屏幕從中控到儀表盤的全景傳輸，酷炫雙屏聯(lián)動，無需視覺轉(zhuǎn)換，保障駕駛安全，能夠滿足感性與理性的雙重要求。對比北汽EU5，雖然儀表也支持顯示多種功能，但其配備的語音登錄功能，大部分用戶反映登錄識別率較低，反映并不靈敏。

 
帝豪EV450藍環(huán)璃光智顯儀表盤與中控互動
 
帝豪EV450 8寸液晶觸控中控屏
 
北汽EU5桃木中控臺

　　空間豐富實用是不是很重要？ 
　　不論感性或是理性，實用的儲物空間相信您一定需要，帝豪EV450充分為您考慮，在車內(nèi)設(shè)置了多達23處儲物空間，布置極為人性化，手機、鑰匙、PAD、錢包、卡片等分類擺放，各得其所，隨手可及，并能夠防止在激烈駕駛中物品掉落，增加安全和便利性。超大的行李廂空間也非常實用，行李廂內(nèi)部寬1435 mm、高510 mm、進深1070 mm（最大進深1910 mm），680L超大容積，充分滿足您的日常需求。
　　對比北汽EU5，內(nèi)部儲物格僅不到10處，難免多種物品混雜，實用較為不便，行李廂寬度1000 mm（最大1330 mm）、高510 mm、進深1020 mm（最大進深1900 mm），可以說被帝豪EV450數(shù)據(jù)碾壓。

 
帝豪EV450 23處人性儲物空間

　　基礎(chǔ)安全裝備是必要因素
　　安全是評判車輛性能的重要因素，即便是感性用戶也會格外注重車輛的安全性能，以GTSM研發(fā)理念為指導(dǎo)，開創(chuàng)純電動轎車7大驅(qū)動電壓安全管理策略，讓電路安全更勝一籌。全系標(biāo)配博世第九代ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，防止車輛行駛時可能出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足，側(cè)滑甩尾等情況，減小事故發(fā)生概率，為您提供卓越的安全保障。
　　北汽EU5 R500低配的智風(fēng)版及智尚版安全系統(tǒng)仍需加強，ESP等裝備僅在高配EU5 R550智潮版和智領(lǐng)版上配備，用戶在駕駛時需注意自己的車型配置。
　　
　　過硬的品質(zhì)和上億里程背書讓你心動？ 
　　品質(zhì)始終是用戶最關(guān)注的因素之一，帝豪EV450基于200萬銷量的帝豪平臺，保證了帝豪EV450的穩(wěn)定、舒適及可靠性。如今，曹操專車等網(wǎng)約車平臺也大量采用帝豪EV450車型，長續(xù)航與低至13 kW·h的百公里電耗大幅降低了網(wǎng)約車的運營成本，出色的操控性與乘坐舒適性讓司機與乘客都非常滿意，將近數(shù)億公里累計運營里程和搭載乘客近500萬人次的背書正是車輛穩(wěn)定的性能與高品質(zhì)的體現(xiàn)。

　　反觀北汽EU5，用戶口碑參差不齊，小電瓶虧電事件屢屢被用戶吐槽，大部分用戶都反映車內(nèi)需常備搭線和應(yīng)急電源，以應(yīng)對小電瓶沒電所造成的困擾，使用極為不便，而剎車失靈事件的不斷爆出，剎車存在失靈隱患，這本就不是稀奇事，EU、EX系列早有這個缺陷，雙方品質(zhì)高下，一目了然。
 
　　滿足感性和理性的雙重標(biāo)準(zhǔn)
　　之前我們說過，感性重設(shè)計，理性重安全與實用，雖然世上并沒有完美的事物，也沒有完美的車，但帝豪EV450卻在感性與理性中找到了一個平衡點，與北汽EU5相比，可謂是誠意滿滿，睿智的您又會作何選擇呢？