2018年10月16日阿里拍賣攜手BAE(天津濱海國際汽車城有限公司)，于天津濱海國際汽車城舉辦“融創(chuàng)-聚變，BAE 汽車新零售電商平臺上線”活動。
當下消費者數(shù)字化程度越來越高，認知全方位，消費類品類已達到50%以上的線上滲透率，購物路徑全渠道，消費結(jié)構(gòu)從質(zhì)量訴求逐漸取代價格訴求，高品質(zhì)，高科技，個性化代表消費升級方向。互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展逐步釋放經(jīng)濟與社會價值，推動全球化3.0進程，大數(shù)據(jù)，云計算，人工智能，移動互聯(lián)網(wǎng)、端;智慧物流，互聯(lián)網(wǎng)金融，平臺化統(tǒng)一市場等為數(shù)字化全球共享平臺提供了基礎(chǔ)。全球?qū)嶓w零售放緩，國內(nèi)實體零售處于初級階段，大量消費者無法享受高質(zhì)量的零售服務(wù)，“柜臺租賃+商業(yè)地產(chǎn)”盈利模式偏離服務(wù)核心，缺乏頂級零售品牌。因此消費方式的改變會逆向牽引產(chǎn)生變革，“新零售”距離我們越來越近。
在新零售的大背景下，“融創(chuàng)-聚變”BAE于2017年與阿里拍賣展開深入合作，雙方致力于發(fā)揮各自優(yōu)勢，優(yōu)化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，數(shù)字化改造，線下實體線上電商深度融合孵化新消費場景，深度滿足消費需求，改變傳統(tǒng)汽車零售業(yè)態(tài)，勢攜手共建“汽車新零售”業(yè)態(tài)。
天津濱海國際汽車城有限公司(簡稱BAE)，位于中國進口汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域---天津濱海新區(qū)，2002年公司成立伊始著力發(fā)展進口汽車貿(mào)易，2015年被國家商務(wù)部批準成為自貿(mào)區(qū)首批平行進口汽車試點平臺，多年來歷經(jīng)行業(yè)變革，已成為涵蓋平行進口汽車貿(mào)易全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)態(tài)于一體的綜合性服務(wù)平臺。
目前BAE為入住濱海車城及開利大廈的330余家國內(nèi)經(jīng)銷商提供所需服務(wù)涵蓋物業(yè)租賃，口岸服務(wù)，倉儲物流，金融保險等，經(jīng)銷商年采購量占全國總份額的百分之八十之多， 濱海車城面積4.2萬平方米，長期在展車輛700于輛，2017年銷售、分撥車輛5萬余輛，占全國平行進口汽車銷售總量的35%左右;與海外600余家供應(yīng)商建立了穩(wěn)定的供貨渠道，2017年進口通關(guān)車輛8000余輛，在全國平行進口企業(yè)通關(guān)量中名列前茅;此外，BAE突破傳統(tǒng)金融模式，開展銀企對接、金融服務(wù)平臺為600余家會員企業(yè)解決融資難題，服務(wù)規(guī)模達到50億元。
直面行業(yè)痛點，平行進口汽車沒有行業(yè)標準、市場混亂，經(jīng)銷商資金壓力大，與海外信息不對等，缺乏直接采購渠道。中規(guī)國產(chǎn)車源無法精準觸達消費者，部分品牌經(jīng)銷商壓貨嚴重，資金緊張。消費者的線上電商平臺與線下體驗分離，現(xiàn)有的線下體系最多起到電商物流的作用，沒有辦法將線上多品牌的優(yōu)勢體現(xiàn)出來，也沒有辦法提供給消費者更多的增值體驗服務(wù)，交易無法形成閉環(huán)。
面對種種痛點，在與阿里拍賣合作的1年中雙方不斷的嘗試摸索，阿里拍賣“平行進口汽車車專區(qū)”面對C端，C端在“專區(qū)中”可詳細了解平行進口汽車，選購口岸現(xiàn)車享有口岸批發(fā)價格，對車輛的品質(zhì)及相關(guān)服務(wù)深入了解，除此之外根據(jù)C端需求，BAE通過資源整合，逐步上線中規(guī)國產(chǎn)車源，多品牌多車型。HtoB海采專區(qū)面對B端用戶，將海外車源在線上展示面對全國B端，B端可直接在平臺與海外經(jīng)銷商進行交易。在此基礎(chǔ)上BAE開發(fā)移動端BTOC BTOB HTOB，與阿里平臺形成互補。目前“平行進口汽車專區(qū)”上架車源累計2647臺，累計成交1107臺次，成交金額12.47億元。HTOB海采專區(qū)成交率達到47%。
作為中國最大的拍賣平臺，阿里拍賣涵蓋了司法拍賣、資產(chǎn)拍賣、車房拍賣、珍品拍賣和大眾拍賣等交易場景。從上市公司到房產(chǎn)，從游艇到珠寶，每天都在阿里巴巴的平臺上交易著。2016年，世界著名藝術(shù)品拍賣行——佳士得藝術(shù)品拍賣行的拍賣總額約40億英鎊，即320億人民幣，而僅阿里拍賣旗下司法拍賣這一場景的成交額，2017年就達到千億級別。
BAE汽車新零售線下體系中，在中東、北美和歐洲等主要車輛出口集散地海外倉的完美落成， 10座口岸國際車城聯(lián)網(wǎng)運營，內(nèi)地30座新零售超級體驗中心，800個4s級別交車服務(wù)中心，覆蓋全國主要省份，完全掌握自主品牌、合資品牌、中規(guī)進口、平行進口汽車資源信息匯總發(fā)布權(quán)和市場主導權(quán)，并提供商品車展示、試乘試駕、標準化的交車服務(wù)、售后服務(wù)、水平事業(yè)服務(wù)和會員中心的各類體驗服務(wù)、娛樂項目。
除此之外，BAE不斷挖掘其他具有行業(yè)互補及有著共同理想的企業(yè)的合作機會。現(xiàn)已和平安、人保、太平洋保險成立共保體，推出平行進口汽車質(zhì)保服務(wù);與中國汽車技術(shù)研究中心共同建立平行進口汽車交車檢驗標準;與北汽合作智能造車與平行進口汽車合規(guī)整改服務(wù);與奇瑞合作覆蓋全國的4s級別交車售后服務(wù)中心;與韓國SK集團共同打造國內(nèi)最具規(guī)模的進口汽車原裝配件服務(wù)項目;與濱海農(nóng)商銀行等各大金融機構(gòu)合作開展金融平臺服務(wù);與東莞市政府合作成立產(chǎn)業(yè)基金等等。
未來，隨著數(shù)據(jù)化改造的深入，線上線下數(shù)據(jù)打通，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈中商業(yè)元素數(shù)據(jù)化，實現(xiàn)商品通，服務(wù)通以及會員通，利用大數(shù)據(jù)無限趨近于消費者需要，重構(gòu)人貨場，實現(xiàn)消費者向主機廠定制的C2f模式和消費者向海外定制進口汽車的C2H模式。