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    長城皮卡:全球戰(zhàn)略國際化市場的開拓者
    閱讀 來源:人人評車網(wǎng)編輯:人人評車發(fā)布時間:2018-10-15 22:35:07

    9月28日,長城皮卡新戰(zhàn)略正式發(fā)布,在皮卡領(lǐng)域默默當(dāng)了20年銷量冠軍的長城汽車決定發(fā)出自己的聲音,提出“做中國皮卡第一品牌,打造中國民生第一車,最終成就世界前三皮卡品牌”的愿景。

    為此,長城將皮卡作為單獨的事業(yè)部運營,重磅推出“六星戰(zhàn)略”,還將在3年內(nèi)推出“5+N”款重磅產(chǎn)品,率先進入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、定制化、智能化的皮卡3.0、4.0產(chǎn)品時代。

    【自主汽車】長城皮卡:全球戰(zhàn)略國際化市場的開拓者213.png

    在宣布長城皮卡正式成為獨立品類品牌之后,長城汽車股份有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰指出,未來 3 年,長城皮卡將推出“5+N”款重磅產(chǎn)品,率先進入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、定制化、智能化的 3.0、4.0 產(chǎn)品時代,構(gòu)建皮卡“五化新生態(tài)”,屆時,長城皮卡將推出乘用版、商用版、電動版、越野版、智聯(lián)版以及房車、旅居車、準(zhǔn)軍事皮卡等多功能改裝車型。

    他強調(diào),未來,長城將提供全領(lǐng)域、全產(chǎn)品線、全價格帶的產(chǎn)品組合,堅持在6-10萬投放親民、高性價比產(chǎn)品,在10-20萬未來增速最快的區(qū)間,投放多用途、乘用化、個性化的高端產(chǎn)品。同時,長城皮卡堅持國際化市場開拓,因地制宜,一國一策,實現(xiàn)全球研發(fā)、全球制造、全球共享。

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    在發(fā)布會上,長城汽車股份有限公司副總裁兼皮卡事業(yè)部總經(jīng)理寧述勇給大家分享了這樣一個小故事,他說:“昨天我接到一個來自馬來西亞的電話,大家知道馬來西亞的英語是很難懂的,說了半天我終于知道了,他要找我買沃爾沃汽車,我說我已經(jīng)不在沃爾沃公司服務(wù)了,他問我在哪一家?我說在長城,他說是GWM嗎?我說對,我在這負責(zé)皮卡,他說‘我們馬來西亞到處都是GWM’,這點還挺讓我自豪的。”

    不僅在馬來西亞,長城皮卡在歐美市場、中東市場等全球各地都可以經(jīng)常看到。這是長城公司的驕傲,更是中國人的驕傲,從中我們也可以看到長城皮卡的全球戰(zhàn)略模式正在不斷發(fā)展壯大!

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    有了這些全球市場的基礎(chǔ),長城皮卡未來的戰(zhàn)略目標(biāo)實施也備受消費者關(guān)注,大家都很想知道未來的長城皮卡會有怎樣的發(fā)展,對此,寧述勇給大家解釋道,“我們在快速的皮卡品牌化之后的全球戰(zhàn)略,先鞏固傳統(tǒng)歐美市場,美國還沒有打進去,同時要全力開拓原來我們認為還沒有在這個市場上大展拳腳的市場,包括東南亞、中東、北非,這是第一。”

    “第二所有的戰(zhàn)略都要有好的產(chǎn)品來支撐,未來兩三年之內(nèi)一系列的產(chǎn)品,各個應(yīng)用產(chǎn)品2C、2B,乘用化、電動化、共享化這些都會出來,這一點對長城是最堅信無疑的了,在產(chǎn)品上我們非常自信。”

    “第三為了開拓全球市場,我們在海外已經(jīng)成立了一些銷售公司或者分公司,以前全球市場我們都是代理制,但是我們認為要真正進入全球市場必須有我們自己的的銷售隊伍,像南非、澳大利亞這些都已經(jīng)有了自己的銷售隊伍,我想可能隨著更進一步的全球化,我們還會根據(jù)市場的大小和公司戰(zhàn)略來布局更多長城的銷售隊伍進入。但同時也不排斥好的經(jīng)銷商、合作伙伴我們一起開拓,市場從來都是雙贏多贏的,所以在這一點上應(yīng)該講我們已經(jīng)做好了開始啟航的準(zhǔn)備。”

    同時,寧述勇對國內(nèi)市場政策也做了新的解讀,他的觀點是:“第一個本身就是國六標(biāo)準(zhǔn)也在延長,整個推進也是一個節(jié)點,第二個六個省份已經(jīng)允許皮卡進,希望大家能夠看到皮卡除了是一個非常好的生產(chǎn)工具和乘用化工具,還對國民甚至對經(jīng)濟的拉動。而且當(dāng)今中國消費者經(jīng)過十年二十年最多三十年的教育,其實對汽車的品位和個人選擇越來越多樣化,我們預(yù)見的皮卡是下一個風(fēng)口,這時候我們把戰(zhàn)略拉出,品牌推出,就是希望中國下一步消費升級,國家多方位發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè),以及消費者個人的選擇越來越個性化的時候能夠及時地戰(zhàn)略化布局。”

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    最后,寧述勇也表明了對全球市場的信心,他說:“從長城本身來看,還需要花很多時間去調(diào)研,我認為過去我們對C端做的還是不錯的,在B端大客戶我們有很大潛力可以挖掘,對長城來講我們提出20萬的銷量目標(biāo)并不激進,除了大客戶還有一些更深入的市場區(qū)域我們也看的到這些機會,過去為什么品牌化?過去隨行進市賣成了今天這個樣子,只能說明我們的產(chǎn)品渠道太牛了,底下要再更深耕細作,更用心,加上已有的很好的市場規(guī)劃,整個產(chǎn)品看得見摸得著,下面我們團隊就會更細致更努力的進入每一個客戶市場,剛才強調(diào)了B端市場大客戶他們有一些更細分的區(qū)域市場,我還要沉下去。今天我覺得大家也能看到我們的態(tài)度和市場,長城是一家一貫比較低調(diào)的公司,不太愛說,今天很多記者說長城真有貨但是說得很少,過去太不宣傳了,所以今天我們高調(diào)的宣布我們的戰(zhàn)略,也是表明我們的決心,也是當(dāng)前中國經(jīng)濟這個現(xiàn)狀的時候,我們作為全自主的品牌,長城皮卡在表達自己詩以言志,表達我們對全球市場的信心,我不太擔(dān)心長城的做,因為長城過去就是不說老做,我們的執(zhí)行力是非常強的,所以長城說到肯定做到。”

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    “乘風(fēng)破浪會有時,直掛云帆濟滄海”,正如寧述勇所說:“我們對于未來的轉(zhuǎn)型傾向更往前走一步而不是從頭去打基礎(chǔ),我也看到最近各個汽車品牌其實對皮卡的布局也已經(jīng)有漸漸升溫的趨勢,應(yīng)該都看到了這個市場的到來是下一個風(fēng)口,對我們來講不僅要廣積糧而且要繼續(xù)稱王,在渠道上產(chǎn)品上服務(wù)上做更好的布局,更接近消費者和市場。皮卡過去是長城的一棵參天大樹,未來也是市場的爆發(fā)點。”

    標(biāo)簽:長城皮卡開拓者

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