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    奕?YOUNG杭州 奕澤IZOA開啟快意之旅
    閱讀 來源:人人評車網編輯:人人評車發布時間:2018-10-11 18:10:41

    不斷突破挑戰未知,敢于嘗試追逐夢想,勇于改變成就自我;就如同奕澤IZOA顏值hold住全場,實力無懼挑戰,隨時battle開戰。

    那么,現在就開始行動吧!10月9日-10月11日,與奕澤IZOA一起體驗奕YOUNG杭州,感受駕馭隨心的酣暢快感,領略極致非凡的駕控體驗,追尋不奕樣的快意人生!

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    人間天堂邂逅炫酷潮車 奕YONG人生不負此行

    杭州素有“人間天堂”的美稱,西子湖畔柳絲輕拂,波光粼粼,輕舟蕩漾,水天一色,將杭派的婉約風情盡展無疑。當奕澤IZOA炫酷潮流的身影現身于此,為秋日里的錢塘注入一股時尚活力風潮。

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    作為TNGA豐巢概念下的首款SUV,“高顏值”是奕澤IZOA與生俱來的時尚標簽。其外觀采用“SEXY DIAMOND”鉆石結構設計,豐富立體的鉆石棱線,勾勒出運動時尚的性感輪廓;雙尾翼造型和懸浮式尾燈,更是一組吸睛利器。所以,當奕澤IZOA行駛到地標性建筑來福雙子塔時,其炫酷時尚的造型為杭州倍添異樣風情。

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    而當坐上駕駛席的一剎那,立刻會被它的內飾設計和用料所吸引。偏向駕駛員一側的儀表臺,讓所有物理按鍵都非常便捷、順手;全系標配的9英寸大屏帶CarLife智能手機互聯,通過數據線或藍牙即可與手機實時互聯,非常實用。

    用料方面,儀表臺和車門內飾板等處,采用大量軟性皮質和鋼琴烤漆飾板包裹,摸起來非常舒服。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹,大小適中,按鍵豐富,為駕駛提供了很高的便利性;座椅也采用真皮面料,坐上去后柔軟舒適,而且對身體的包裹性極佳,加上短小的金屬材質換檔桿,立刻讓人有一種想要駕駛的欲望。

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    黑科技加身 應對城市/高速游刃有余

    外觀和內飾已經讓人欲罷不能,接下來就要看看它的行駛表現了。奕澤IZOA搭載了首款TNGA 2.0L噴氣流控發動機和新一代10速雙傳動CVT變速箱。據說,這款發動機的最大熱效率達到世界頂級的40%,壓縮比高達13:1,可輸出126Kw的最大功率和203Nm的最大扭矩。

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    行駛在杭州的城市道路上,免不了走走停停。這時候,就可以體驗到奕澤IZOA配備的智能節油啟停系統的優勢了。在遇到紅綠燈或道路擁堵時,車輛停穩后,會感覺到發動機暫時熄火,令車內更加安靜。如果這時開啟Brake Hold自動駐車功能,還可以使右腳得到徹底解放。而當車輛起步時,由于變速器首創性的加入了起步齒輪,起步更加有力快捷,完全沒有傳統CVT起步肉、慢一拍的感覺。

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    當車輛駛上高速后,深踩油門踏板,轉速迅速拉高,線性、有力的加速感隨之而來,而且非常平穩,完全沒有突然前躥的感覺。說到這兒,還得再提一嘴奕澤IZOA搭載的這款發動機,由于采用了雙噴射技術,在轉速達到4000轉以上后,供油方式改為缸內直噴,帶來更為強勁、持續的動力輸出;再加上10速雙傳動CVT變速器在中高速階段也切換成了鋼帶傳動,換擋平順,沒有頓挫感,非常舒適,這是渦輪增壓發動機無法比擬的。

    高水平低重心 提升車輛穩定性

    一路飛馳,來到素有“中國秋名山”之稱的王位山66彎道。之所以稱之為“中國秋名山”,是因為這里的山道蜿蜒曲折,盤旋上升,加上高速彎、發卡彎、上坡、下坡等特點,與日本秋名山帶來的駕駛挑戰不相上下,這徹底激起了我的駕駛欲望。

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    而面對這樣的路況,奕澤的表現絲毫沒有露怯,將車身靈活、轉向精準的特點發揮到了極致。

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    由于奕澤IZOA采用了前麥弗遜式獨立懸架,及后縱臂型雙叉臂式獨立懸架系統,為車輛提供了良好的支撐性,加上基于TNGA高水準打造的低重心車身,減少了車身側傾。同時,在高速過彎時,一直擔心車輛會轉向不足,出現“推頭”的現象。不過奕澤用實際表現告訴我,這種擔心完全是多余的。這要得益于奕澤IZOA全系搭載了ACA主動彎道輔助系統。過彎時,可以明顯感覺到系統會對內側車輪施加一定的制動力,令車輛轉彎非常從容。

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    在過U型彎時,由于奕澤IZOA的最小轉彎半徑只有5.2m,加上EPS電子助力轉向系統的作用,以及后輪良好的尋跡性,使轉向變得非常輕松、精準。

    在這樣的山路上行駛,臨時停車偶有發生。而一旦遇到坡起,奕澤IZOA全系標配的HAC 上坡輔助控制系統就發揮作用了。坡起時,在松開剎車的一剎那,可以明顯感覺到車輛會在坡面上停留2秒左右,而這2秒鐘足夠駕駛員踩踏油門,實現順暢的起步,避免溜車。而在下坡路段,由于變速箱加入的齒輪傳動,在低速時通過齒輪嚙合,利用發動機制動,大大提升了山路行駛的安全性。

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    滿滿保護力 安全一路隨行

    在安全性方面,奕澤IZOA的表現絕對是可以讓人為其點贊的。除基于TNGA全面升級的高剛性車身外,奕澤IZOA全系標配Toyota Safety Sense豐田智行安全及 10個SRS空氣囊,并配有BSM并線盲區監測系統、RCTA 倒車側后方盲點警示系統等,這些配置在同級別車型甚至是高級別車型上都少有配備。

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    在整個駕駛過程中,個人認為DRCC動態雷達巡航控制系統和LDA車道偏離警示系統還是非常有用的。其中DRCC動態雷達巡航控制系統開啟后,車輛便進入自動巡航狀態,其可以根據前車的車速,自動加速或減速,讓車輛始終保持安全車距,減少了駕駛者的疲勞感。而LDA車道偏離警示系統通過單眼攝像頭識別道路上的白/黃線,在車輛行駛偏離車道時,通過警示音和儀表盤信息提醒駕駛員進行轉向,避免偏離車道。

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    通過一天的試駕,奕澤IZOA在每一個看得見或看不見的細節上所展現出來的高品質,以及其所踐行的全新品牌口號“致真 至極”,已經完全征服了我的心。駕駛著這樣一款顏值與實力并存的SUV,穿梭在杭州美景中,行走在充滿駕趣的盤山公路上,何其快哉!

    標簽:奕澤IZOA

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