隨著自動駕駛熱度持續(xù)升溫，作為自動駕駛發(fā)展的第一道門檻，信息安全不僅關(guān)乎自動駕駛產(chǎn)業(yè)本身，更與國家安全密切相關(guān)。10月9日，自動駕駛信息安全閉門研討會在百度大廈召開，來自產(chǎn)學(xué)研政汽車安全領(lǐng)域的十余位專家和負(fù)責(zé)人圍繞這一話題進行了深入交流，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展出謀劃策。要解決自動駕駛安全信息這一焦點問題，百度呼吁業(yè)界公眾多方聯(lián)動，協(xié)同作戰(zhàn)。
(百度自動駕駛信息安全閉門研討會現(xiàn)場)
百度副總裁兼智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇指出：“一直以來，百度都強調(diào)安全是自動駕駛第一天條。越深入鉆研自動駕駛，百度對于安全就更懷有敬畏之心。目前，百度自動駕駛Apollo開放平臺已經(jīng)成為全球涵蓋產(chǎn)業(yè)最廣的自動駕駛生態(tài)，匯聚了全球126個合作伙伴。作為自動駕駛領(lǐng)軍企業(yè)，百度會盡最大努力與所有合作伙伴一道，群策群力，推進安全自動駕駛美好時代的到來。”
(百度副總裁兼智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇發(fā)表講話)
會上，中國汽車技術(shù)研究中心軟件測試部部長張亞楠肯定了百度在自動駕駛信息安全上的投入。她提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全并非“孤立事件”，而是涉及從整車開發(fā)、運維到供應(yīng)商管理等一整套流程。“汽車信息安全和人身安全、甚至國家安全息息相關(guān)。這一問題，并非哪個行業(yè)單打獨斗就能解決，需要多方合力。百度始終積極協(xié)同生態(tài)伙伴身體力行‘安全為第一要務(wù)’的準(zhǔn)則，在推動中國自動駕駛事業(yè)安全發(fā)展的道路上起到了不可忽視的重要作用”，張亞楠說。
國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心實驗室主任李政強調(diào)，車輛行駛安全不僅涉及人的生命安全，也涉及社會穩(wěn)定，如果車輛出現(xiàn)大規(guī)模失控，可能造成嚴(yán)重的社會安全問題。在智能網(wǎng)聯(lián)時代，黑客可以遠(yuǎn)程對車輛實施攻擊，監(jiān)測并防御信息安全風(fēng)險的能力顯得尤為重要。李政指出，保障自動駕駛信息安全，也需要國家相關(guān)部門牽頭，聯(lián)合各方，制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心作為國家層面負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全的重要單位，其一項重要工作就是開展網(wǎng)絡(luò)安全檢測測試、監(jiān)測、預(yù)警與應(yīng)急處置，降低車輛行駛網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。促進自動駕駛產(chǎn)業(yè)的健康安全發(fā)展，也需要和像百度這樣的企業(yè)開展深度合作。
北京航空航天大學(xué)教授田大新認(rèn)為，汽車技術(shù)變革使得傳統(tǒng)車輛的信息安全隱患成為信息安全問題，這類信息安全問題可以被歸納為三大風(fēng)險源：“一是移動通信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境;二是車輛內(nèi)部的車載網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，這些總線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)脆弱、帶寬較小，在車聯(lián)網(wǎng)的沖擊下使得車輛的信息流結(jié)構(gòu)異常脆弱;三是汽車愈發(fā)成為一個高度復(fù)雜的移動系統(tǒng)，由于承載更多功能，在黑客面前，它也暴露了更多的系統(tǒng)攻擊入口。”
田大新還倡議，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全領(lǐng)域，從產(chǎn)業(yè)生態(tài)、技術(shù)生態(tài)、創(chuàng)新生態(tài)等多個維度出發(fā)，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，共同構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全命運共同體，依靠多行業(yè)、跨領(lǐng)域的協(xié)同作戰(zhàn)，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的總體產(chǎn)業(yè)安全。
2017年年底，科技部宣布依托百度公司建設(shè)自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，而百度自動駕駛事業(yè)也一直以“視安全為第一要務(wù)”為發(fā)展事業(yè)的關(guān)鍵前提穩(wěn)步發(fā)展：2018年4月，百度宣布成立Apollo汽車信息安全實驗室;2018年7月，百度Apollo發(fā)布了國內(nèi)首個自動駕駛量產(chǎn)相關(guān)的安全報告《Apollo Pilot安全報告》。在產(chǎn)品流程上，百度是首個拿到ISO26262認(rèn)證的非傳統(tǒng)車企。
目前，Apollo推出的安全產(chǎn)品已率先部署在量產(chǎn)智能汽車上。在基于隔離和可信的體系下提供完善的安全框架及系統(tǒng)組件，免受網(wǎng)絡(luò)入侵，保障用戶隱私和汽車信息安全。
下一步，百度還將持續(xù)深耕自動駕駛領(lǐng)域，聯(lián)合各方合作伙伴，深入研究自動駕駛核心技術(shù)，推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，高度重視其可能帶來的安全風(fēng)險挑戰(zhàn)，確保技術(shù)安全、可靠、可控發(fā)展，把握住自動駕駛提供給我國的巨大機遇，并為自動駕駛在我國的安全“上路”保駕護航。