有消息人士透露，美國(guó)當(dāng)局授予大眾汽車集團(tuán)新任CEO迪斯罕見的安全通行協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，迪斯可以自由地進(jìn)出世界上的任何國(guó)家，不用擔(dān)心會(huì)因?yàn)槊绹?guó)排放門丑聞而被逮捕。另一位不愿意透露姓名的知情人士透露，“檢方與迪斯達(dá)成一個(gè)秘密協(xié)議：如果檢察官因?yàn)榕欧懦舐務(wù){(diào)查迪斯，需提前通知他”。有分析指出，“美國(guó)當(dāng)局不起訴迪斯，或許因?yàn)樗麜?huì)在正在進(jìn)行的調(diào)查中提供有用的信息”。
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道，“美國(guó)當(dāng)局對(duì)大眾汽車集團(tuán)前首席執(zhí)行官馬丁-文德恩(Martin Winterkorn)提出指控后不久，又授予新任CEO赫伯特-迪斯(Herbert Diess)罕見的安全通行協(xié)議”，有消息人士說。
兩位知情人士進(jìn)一步透露，根據(jù)上述安全通行協(xié)議，上個(gè)月被提升為集團(tuán)CEO的迪斯可以自由地進(jìn)出世界上的任何國(guó)家，不用擔(dān)心會(huì)因?yàn)槊绹?guó)排放門丑聞而被逮捕。
該協(xié)議的達(dá)成，讓迪斯能夠有效地運(yùn)營(yíng)擁有12個(gè)汽車品牌、120家工廠的龐然大物。作為CEO，迪斯的主要任務(wù)之一便是在全球范圍內(nèi)奔波，代表大眾汽車集團(tuán)參加各類汽車展示會(huì)、工廠開工以及新車型發(fā)布會(huì)等重大活動(dòng)。
另一位不愿意透露姓名的知情人士透露，“檢方與迪斯達(dá)成一個(gè)秘密協(xié)議：如果檢察官因?yàn)榕欧懦舐務(wù){(diào)查迪斯，需提前通知他”。
對(duì)于這一協(xié)議，美國(guó)前檢察官和刑事辯護(hù)律師表示非同尋常，“對(duì)于不容易引渡回美國(guó)同時(shí)還很有可能采取法律行動(dòng)的外國(guó)人，檢方逮捕前竟然還會(huì)提前通知他，這確實(shí)很罕見”。
根據(jù)大眾2016年的聲明，2015年7月27日在沃爾夫斯堡召開的一次例會(huì)上，迪斯作為大眾的新員工，聽取了公司員工向高級(jí)管理人員對(duì)于在美國(guó)違規(guī)排放行為的匯報(bào)。
有關(guān)這次會(huì)議，美國(guó)檢察官在起訴文德恩的文件中認(rèn)定為，文德恩“批準(zhǔn)繼續(xù)使用作弊軟件來隱瞞美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)”的關(guān)鍵時(shí)刻。因?yàn)榈纤挂矃⒓恿诉@次會(huì)議，所以他也知道文德恩和其他高管當(dāng)時(shí)所說的內(nèi)容。為此，德國(guó)還曾調(diào)查過文德恩和迪斯。
如今，美國(guó)當(dāng)局卻并不起訴迪斯。“對(duì)于這樣安排的一個(gè)解釋是：司法部尚未完成調(diào)查，但已經(jīng)確定迪斯不太可能被指控”，一位名叫Michael Koenig的正式聯(lián)邦檢察官說。不過，有前檢察官分析指出，“美國(guó)當(dāng)局不起訴迪斯，或許因?yàn)樗麜?huì)在正在進(jìn)行的調(diào)查中提供有用的信息”。白領(lǐng)辯護(hù)律師安德魯-弗里德曼(Andrew Friedman)在接受采訪時(shí)直言，“我預(yù)計(jì)會(huì)有一定程度的合作，迪斯有一定的價(jià)值，可能會(huì)為更廣泛的調(diào)查提供有用的信息”
不過，在被問及有關(guān)迪斯的協(xié)議時(shí)，大眾和美國(guó)司法部均拒絕發(fā)表評(píng)論。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 王躍躍編譯)