易車導購 在10萬上下的小車里經常會用到“時尚”、“年輕“這樣的字眼。十萬元是個分水嶺，國內最暢銷的幾款車型基本都處在這個價格區間上，當長城、傳祺在H6和GS4上賺的盆滿缽滿的時候，合資廠商也不可能不動心，相比H6和GS4這樣大叔的第一輛車，柯米克和勁客顯然在姿態上要更年輕。
在對比之前，先指出的是：柯米克全系只有四款車型，指導價10.99-13.09萬元；勁客17款和18款加起來有六款車，指導價9.98-13.73萬元，但是次低配就要12.28萬元，不難發現，勁客低配價格和柯米克高配車型價格差不多。
那么柯米克和勁客誰在“年輕”和“時尚”的設計上玩的更好呢？
先說答案：勁客。
斯柯達的車在外觀上一直給人中庸的固有印象，而且相對日產，造SUV的年頭也要短的多（雖然斯柯達是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一）。斯柯達在90年代被大眾收購后一直扮演著廉價版大眾的角色，因此在造型設計上也難免會有著很濃的大眾風格。
因此在品牌印象上，斯柯達很難與“時尚”、“年輕”聯系在一起，反倒是勁客背靠GT-R、途樂，在動感和力量感上有著十足的底氣。除了品牌形象之外，也要具體到車型，柯米克和勁客都是各自入門級SUV，在造型上也有迥異的區別。
在大眾系的車型的車型上都可以看到這樣的設計取向，光滑的鏡面，大量的折線，這樣的設計使得整車在外觀上看起來更為精致。
對比兩款概念車，斯柯達Vision S概念車最終演化出來的是柯迪亞克，而勁客有著自己的原型概念車。畢竟勁客是日產的全球車型，在80個國家和地區進行銷售，而柯米克是中國市場專有車型。兩款車都豐富了各自品牌的產品線，為消費者提供了更多的選擇。
除了在外形設計上保持家族特征，在名稱上也使用家族化的名字也很有意思，除了野帝外，斯柯達的三款SUV都使用了“XX克”，一脈相承可見一斑。要說到給汽車起名，日產運用中文的功力顯然更強，“樓蘭”、“奇駿”、“天籟”都很好的結合了中國文化。
柯米克的高寬比是0.894，勁克的高寬比是0.902，非常接近。從視覺角度上看，勁客看起來更高；柯米克更低，穩重感更好，顯然是受益于柯米克扁長的進氣格柵以及和大燈相連的設計。
在配置上，柯米克全系使用的是鹵素大燈以及LED日間行車燈，勁客2017款也是鹵素大燈，不過在18款的頂配車型（指導價13.73萬元）上使用了LED大燈。
側面設計方面，在汽車設計上都會凸出后部的“肌肉”，這種做法顯然是為了增加整車的力量感，前小后大的楔形設計是汽車設計中始終繞不過去的法則。這幾年的SUV設計又很流行將車身后部收窄，讓整車更有俯沖的氣勢，在這方面，柯米克和勁客都做的很好。
如果僅從側面上來看，柯米克甚至會給我一種上代途觀的錯覺，這種設計不出彩，四平八穩的感覺更耐看。勁客方面，凸出的輪拱，多線條的勾勒，再加上全懸浮車頂的設計，在外觀上更有活力和動感的特質，這也就是說為什么勁客看起來更動感也更“時尚”。
從外部配置方面來看，柯米克在中高配車型上都有天窗，而勁客全系都沒有。在相似價格的兩款車型上兩款車都配有無鑰匙啟動系統，勁客多了無鑰匙進入系統。當然，車頂行李架兩款車都有所配備。
柯米克的使用了雙邊雙出的排氣設計，雖然真正的排氣隱藏在下方，但是在視覺想過上還是不錯的。勁客直接使用了隱藏排氣設計，相比整車年輕有活力的外觀，針對排氣完全可以有個更好的設計。
從整車的設計來看，柯米克和家族其它車型一樣，大面積的使用了切割面、折線等設計元素，相對來說要穩重一些。勁客在外形設計上更有活力，也更動感，如果從“年輕”的視角上看，勁客的外形設計要更好。在外部配置上，同價位的柯米克配置要更高一些。
我們再來看看內部設計。
從兩款車的內飾設計來看，柯米克中控上的鍍鉻條是個點睛之筆，使得整個中控更有層次感。同時再加上亮黑色飾板，柯米克的內飾十分耐看。
勁客除了黑黃撞色配色之外也有全黑內飾，不過顯然黃色這種鮮亮的顏色是勁客的主打色；雖然勁克配色年輕，但是在質感上顯然柯米克更好，這是為什么？在內飾設計上，像柯米克和勁客顯然無法使用高級材料（實木、碳纖維、高級皮革...）來提升高級感，只能在設計上來彌補材料的匱乏。
柯米克的中控設計還是非常典型的大眾風格，橫平豎直多使用直線和面，平面的好處是可以將單一元素進行重復，降低了對材料的需求。而像勁客這樣使用了曲面中控，曲面變化也相對單調，再加上皮革包裹，視覺上就形成了“軟”的感覺。這就使得勁客內飾上年輕但是不夠高級。
在儀表設計上，相比柯米克簡單的雙機械儀表，勁客提供的半液晶儀表更有科技感，液晶顯示的轉速表區域可以顯示更多行車信息，也很方便。
在車載系統上，柯米克的CNS 2.0系統內置4G上網卡，可以使用多個在線服務，比如天氣信息、云圖信息等。地圖方面使用了高德地圖，支持實時更新。相比較而言，勁客的多媒體系統的功能要單一很多了。
從外觀來看，勁客的外觀設計變化更加豐富，在凸顯動感和力量感上也更好。再加上雙色車身的因素，相比柯米克也更年輕。在內飾設計上，柯米克的設計和用料，在視覺上更討好眼鏡，也提升了內飾質感。再來看看空間和動力水平。先從外觀尺寸上來看，柯米克的長寬高分別為4390mm/1781mm/1593mm，軸距為2610mm；勁客長寬高為4295mm/1760mm/1588mm，軸距為2620mm。除了軸距之外，柯米克的尺寸優勢全面占優，那么實際的內部空間感受呢？
駕乘空間
從駕乘空間上來看，柯米克更大的身形對內部空間有了直接的影響，在內部駕乘空間上，柯米克要比勁客稍大一些。
儲物空間
載物空間
在儲物空間方面，兩款車的表現同樣不錯，都在盡可能多的地方“挖”出儲物格方面乘客使用。這一點值得表揚。
柯米克的后備廂里竟然是非對稱的，這對橫向載物空間有點影響，不過擁有更大車身的柯米克在載物空間上和勁克基本一致。
最后，我們再來看看動力水平。
根據易車實測，柯米克自動擋版百公里加速實測為14s左右，勁客為12秒左右，這樣的差距還是比較大的，而定價稍貴一些的XR-V/繽智的1.5L車型百公里加速可以達到10秒附近。如果比較在意動力水平，在柯米克和勁客中還是更推薦勁客。
總的來看，勁客的總體定價要高于柯米克，可選擇的車款也相對較多。雖然審美各有不同，但是勁客的外觀設計顯然是要更年輕時尚，但是在內飾設計上柯米克的設計更有質感，配置方面也是柯米克更豐富。
動力水平上，柯米克的這臺1.5L發動機相較于勁客還是稍顯遜色。所以綜合來看，喜歡外觀張揚、動力更好選擇勁客更合適；喜歡外觀穩重，空間大配置高的，選擇柯米克更好。