易車導(dǎo)購(gòu) 從2018年年初的亮相再到6月份正式上市銷售，寶馬X2這個(gè)全新車型一直讓人備受矚目，運(yùn)動(dòng)基因突出、造型特立獨(dú)行都是它的標(biāo)簽。但與其共用UKL前驅(qū)平臺(tái)的寶馬X1相比它而言不僅價(jià)格更優(yōu)惠，空間、尺寸都要比寶馬X2更大。從本質(zhì)上來講，兩個(gè)車的區(qū)別并不大，品牌一樣、同平臺(tái)、還都搭載了1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
前面提到的是配置和車身結(jié)構(gòu)的相似，大家看過價(jià)格表后會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)車價(jià)格也是如出一轍，寶馬X2的價(jià)格區(qū)間為28.98萬-35.98萬，而X1是28.38萬-43.90萬，X2全系五款車和寶馬X1的前五款車價(jià)格區(qū)間是完全重疊的。那大家需要購(gòu)買這兩輛車到底是該怎么選呢？到底是別具一格的寶馬X2，還是實(shí)惠大空間的寶馬X1，下面咱們來比較下看看。
外觀對(duì)比：個(gè)性十足VS穩(wěn)重大氣
雖說是同門師兄弟，但是在外觀造型上這兩個(gè)車還真是大相徑庭，寶馬X2吸收了更加新鮮的、個(gè)性的設(shè)計(jì)理念，而寶馬X1則更像是寶馬X2的“大哥”，延續(xù)著老款寶馬SUV車型的造型，骨子里透著一股穩(wěn)重大氣的感覺。
除了寬度以外，寶馬X2的長(zhǎng)度、高度和軸距均沒有寶馬X1大，但是這也是一個(gè)取舍的關(guān)系，如果軸距過長(zhǎng)的話這臺(tái)跨界范的寶馬X2操控也將會(huì)相應(yīng)下降。
兩車前大燈的均采用了LED光源，燈組的造型也并不一樣，寶馬X2”眼角向上”,而X1的則是“眼角向下”，前者的整體造型更扁平凌厲。
兩車的側(cè)面是完全不一樣的風(fēng)格，寶馬X2的側(cè)面造型在寶馬的SUV家族中真的挑不出一個(gè)十分相似的車型，基本上采用的都是全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
寶馬X2的前后車窗的面積都要比X1小，腰線也更靠上，C柱不僅取消了霍氏彎角，增加的藍(lán)天白云車標(biāo)更是與眾不同；相對(duì)而言，寶馬X1的造型依舊中規(guī)中矩，與之前的寶馬SUV車型更加接近，整個(gè)車看上去也比X2要長(zhǎng)了不少，軸距的優(yōu)勢(shì)十分明顯。
內(nèi)飾對(duì)比：X2相比X1配置有所提升。
寶馬X2和X1內(nèi)飾整體的布局還是十分相似的，但寶馬X2在座椅和內(nèi)飾的用料方面和寶馬X1相比并不一樣，寶馬X2則更年輕、更運(yùn)動(dòng)，座椅采用了帶黃色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅，方向盤也換裝了更小巧的M運(yùn)動(dòng)方向盤。
中央屏幕的尺寸也有所提升，配備一塊6.5英寸多媒體顯示屏（還可選裝8.8英寸）。畢竟寶馬X1的上市時(shí)間要比X2早了不少，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格從現(xiàn)在看稍顯陳舊，缺少了當(dāng)下的時(shí)尚元素。
空間的情況相信在我比較之前大家就已經(jīng)有答案了，寶馬X1整體的情況要比X2好了不少，尤其是后排乘客的空間，寶馬X1要比X2大得多。
總結(jié)：外觀內(nèi)飾誰更漂亮相信大家都有自己答案，個(gè)人感覺寶馬X2更符合“95”后的眼光，這個(gè)人群購(gòu)車不會(huì)在乎空間大不大，實(shí)用不實(shí)用這些問題，他們追求的是個(gè)性時(shí)尚和與眾不同。
寶馬X1則更適合一個(gè)剛剛組建家庭的年輕職場(chǎng)人，不僅要空間大，外觀不能那么浮夸張揚(yáng)，需要更加穩(wěn)重一些。配置方面，新的寶馬X2相比X1而言要升級(jí)了一些，并且內(nèi)部采用了更符合當(dāng)今潮流的設(shè)計(jì)元素，比X1要更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。動(dòng)力對(duì)比：發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致，變速箱不同
說完了外觀和內(nèi)飾，下面咱倆再來看看這兩個(gè)車的動(dòng)力對(duì)比，兩個(gè)車都是同平臺(tái)的產(chǎn)物，發(fā)動(dòng)機(jī)方面兩款車也是保持了一致，寶馬X2和X1均采用了1.5T/2.0T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬X2的1.5T（B38）版本發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率相比X1而言多了3kW，扭矩沒有變化。
而寶馬X2和X1的2.0T普通版本的參數(shù)則完全一樣，寶馬X1還有一臺(tái)高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在其全系的頂配車型上。動(dòng)力方面最大的不同則是在變速箱的配備上，寶馬X1采用的是6速/8速手自一體變速箱，而X2則配備的是7速雙離合/8擋手自一體。
從具體的數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的搭配情況來看，寶馬X2肯定是要比X1的運(yùn)動(dòng)性能更好，官方的0-100km/h加速時(shí)間也是寶馬X2更快。但是就舒適度和平順性而言，實(shí)際開起來之后寶馬X1或許會(huì)更勝一籌。
動(dòng)力總結(jié)：從動(dòng)力和懸架形式上來看，這兩臺(tái)車最大的區(qū)別就在于變速箱，寶馬X2還提供了雙離合變速箱供大家選擇，匹配的雙離合變速箱意圖也是十分明顯的，就是為了進(jìn)一步提高寶馬X2的運(yùn)動(dòng)性能；而寶馬X1采用的都是手自一體變速箱，平順和燃油經(jīng)濟(jì)性則是它的追求。
價(jià)格對(duì)比：X1占據(jù)優(yōu)勢(shì)
說完了車的情況，下面咱們?cè)賮斫Y(jié)合價(jià)格談一談，兩款車的廠商指導(dǎo)價(jià)的區(qū)間基本保持一致，X2是28.98萬-35.98萬，而寶馬X1則是28.38萬-43.90萬，寶馬X2全部的五款車和寶馬X1的前五款車價(jià)格區(qū)間是完全重疊的。
但是就現(xiàn)在的市場(chǎng)情況來看，寶馬X1最后的開票價(jià)要大大低于廠商指導(dǎo)價(jià)，sDrive18Li 尊享版實(shí)際成交價(jià)僅為25萬元左右，xDrive20Li 尊享版實(shí)際成交價(jià)也僅僅是28萬元左右，每款車型幾乎可以優(yōu)惠5萬左右。而寶馬X2則是剛剛上市的新車，短期內(nèi)相信不會(huì)有什么優(yōu)惠。所以，就現(xiàn)在階段而言，寶馬X1價(jià)格的情況比X2更好。
全文總結(jié)：
寫到最后，相信各位讀者都有了自己的想法，我也給大家做一個(gè)總結(jié)，這兩款車既是同門師兄弟，還都是同平臺(tái)的產(chǎn)物，但兩款車的設(shè)計(jì)方向和追求都不盡相同，并不能分出一個(gè)誰高誰低。如果你個(gè)性張揚(yáng)，追求動(dòng)力，相信寶馬X2會(huì)更適合你；但如果你是一名職場(chǎng)達(dá)人，并且還有家庭的羈絆，我覺得寶馬X1則是一個(gè)更好的選擇。
標(biāo)簽：寶馬國(guó)產(chǎn)空間