最近剛看了《異形契約》，對H. R. Giger構建的暗黑進化論很感興趣。他描述的這些生物，變得越來越強大，依靠的是極強的適應性和迅速的進化。而說到車，我們從燃油到電動力的革命，是根據(jù)地球資源態(tài)勢而導致的科技進化。但當沒有完美進化時，一些階段性的成果是值得肯定的，比如混合動力。今天就推薦混合動力中級車，如果你恰好也想買輛中級車的話。
雅閣混動
動力組成：發(fā)電電機、驅(qū)動電機、2.0L i-VETC發(fā)動機、1.3KWh鋰離子電池以及車載電腦PCU
售價區(qū)間：23.98-27.98萬元(三款混動車型)
自身優(yōu)勢：i-MMD系統(tǒng) 整體環(huán)節(jié)更依賴電機驅(qū)動
總結(jié)：從目前來看，雅閣混動車型的動力性非常不錯，可是說在這個價位的混動車型中出類拔萃，而比他更快的凱美瑞需要更大排量的發(fā)動機協(xié)助進行輸出。同時，與豐田不同的混動結(jié)構讓雅閣能夠在初中階段行車更加迅猛，這階段全部的電力驅(qū)動讓加速順暢而有力。從其他方面來講，豐富的配置和與汽油車型細節(jié)的不同讓這款車B格滿滿，唯一的不足是后備箱會略小一些。一款2.0L的雅閣路況油耗會比混動的百公里高出4L以上，而到底值不值則取決于你將會開的總公里數(shù)和終端優(yōu)惠后形成的最終價格之間的博弈。凱美瑞混動
動力組成：鎳氫蓄電池組、阿特金森4AR-FXE 2.5L發(fā)動機以及大功率電動機
售價區(qū)間：25.98-32.98萬元(兩款混動車型)
自身優(yōu)勢：技術非常成熟的豐田雙擎，整車的全面表現(xiàn)
總結(jié)：都說豐田的混動技術是最成熟的，這個可以放心。但我想說的是豐田這款車的配置。這款頂配車型的配置包括前后遮陽簾、座椅加熱通風、后排座椅調(diào)節(jié)、老北京音響（LBJ）等等，已經(jīng)達到了行政級別豪華品牌配置水準，但考慮到本身混動車的優(yōu)惠，肯定拿下要比那些豪華品牌便宜，而且配置豐富很多。和雅閣相比，價格并不是豐田的優(yōu)勢，但豐田更多是側(cè)重的商務舒適度，再加上9月份就要上全新凱美瑞，將更進一步提升競爭力，我想那時候你買新可以很強大，買舊可以很便宜。君越混動
動力組成：大功率雙驅(qū)動電機、1.8L SIDI直噴發(fā)動機、鋰離子電池組
售價區(qū)間：27.58-30.58萬元(兩款混動車型)
自身優(yōu)勢：更復雜的混動技術得以在高速狀態(tài)下更加省油
總結(jié)：對于君越混動技術來說，他的這套HEV系統(tǒng)其實是要比豐田混動系統(tǒng)更加復雜，簡單來講就是多了一些控制單元比如多了一套行星齒輪比和引入了離合概念，最直接導致的結(jié)果就是在保證燃油性的基礎上加強了動力輸出的銜接。而對于這款車來說，由于排量的原因，在高速方面的燃油經(jīng)濟性反而比前面介紹的兩款車要好，但在低速方面的表現(xiàn)幾乎可以持平。更重要的是，其商務特性、跟長的軸距和空間表現(xiàn)是前兩款車所不及的，如果你在乎豪華感，又想選擇一款中型混動，手頭不到三十萬的銀子幾乎可以肯定選君越了。蒙迪歐混動
動力組成：大功率電動機、2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機、鋰離子電池組
售價區(qū)間：25.98-31.98萬元(兩款混動車型)
自身優(yōu)勢：油耗比較低，終端優(yōu)惠比較高
總結(jié)：如果說非要找一個蒙迪歐混動的競爭力，那就是終端價格也許會給你帶來驚喜。但不得不說，目前的幾款混動競品都是非常夠?qū)嵙Γ傻蠚W的科技配置雖然很高，但如果和同美系的君越相比，也占不到什么便宜，尤其是營造美式豪華氛圍這方面。好在蒙迪歐的內(nèi)外設計和科技感運動感讓這款車加分不少，但動力方面這款2.0L加電機的加速成績其實并不比其他三款好，所以如果要給個理由買，可能除了燃油經(jīng)濟性的保證之外，就是價格了。
全文總結(jié)一句話，雅閣買的是高效，凱美瑞買的是全面，君越買的是豪華，蒙迪歐買的是顏值。