網易汽車5月24日報道 提起第二代逸動，相信觀看本文的讀者并不陌生，它可謂是長安轎車品牌下的當紅小生，受到的關注程度絲毫不亞于大牌明星，網絡上的各種靜態評測 、試駕評測文章也是隨處可見，網易汽車也對第二代逸動的靜態和駕駛感受做了詳細的評測，那今天我就帶大家體驗下第二代逸動的安全以及智能化裝備，看看這款10萬級別的緊湊家轎，在科技智能方面都有哪些過人之處。
逸動
7.49~10.59萬(參考成交價)
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如果算上新上市的逸動DT的話，那么第二代逸動、逸動XT以及逸動DT就組成了逸動家族，形成了長安品牌10萬級別家轎的鐵三角，三款車面向不同的消費者，走不同的路線，其中第二代逸動主打年輕的消費人群，憑借睿騁CC的設計理念，在長安品牌乃至同級別車型中都有不錯的競爭力，說它是少男少女殺手一點也不為過。我們今天體驗的車型頂配版。關于靜態部分的體驗可以點擊連接查看《A級市場大殺器 網易汽車實拍第二代逸動》
長得漂亮身手不錯
在外觀設計上，長安找到了自己的設計風格，同時也找到了消費者的大眾審美觀，蝶翼式前臉和勻稱的車身比例讓第二代逸動整體看來很舒服。當然光好看并不能滿足挑剔的消費者的，在行駛品質上也同樣要出色才行，第二代逸動搭載了一臺1.6L自然吸氣缸內直噴發動機，最大功率94kW，在1000rmp時可提供130Nm的扭矩。提供自動啟停功能，搭配第三代愛信6AT自動變速箱能在車輛起步加速階段提供平順的駕駛感受。
第二代逸動的發動機扭矩調教比較靠前，這樣做的好處是在車輛起步的時候，就可以得到充沛的低扭表現讓車起來更加輕盈，油門的反應和發動機的相應也很靈敏，整體初段表現良好。
中后段的提速不急不躁，畢竟1.6L的發動機在后段提速上不太可能做到有很強的推背感，動力輸出表現的很線性屬于那種不管你怎么踩，我就按照自己的節奏就好了。6AT設有運動模式，其實對于一款家用10萬級別的車型而言，偶爾切換到運動模式爽一下也未嘗不可。在急加速的時候發動機噪音有些大好像在告訴你它在賣力氣的工作。
剎車部分可是第二代逸動值得炫耀的地方，我們在封閉場地中進行測試100-0km/h剎車，距離為35.6米這個成績非常不錯，與供應商功能研制的新配方韓泰品牌輪胎在測試中也功不可沒，在道路體驗中第二代逸動的剎車很線性，制動踏板踩下的力度基本上屬于踩多少有多少，底盤和減震的調教也很符合家庭轎車的定位，屬于那種舒適但還有那么一點運動感的存在。
在安全配置上第二代逸動一點也不含糊，自動擋車型搭載了博世9.3代/手動擋車型標配大陸3代安全系統，包括ESC車身穩定系統、坡道輔助ABS防抱死、EBD制動力分配以及牽引力控制系統，在雨天行車更加安全值得一提的是這些配置為全車系標配。
實拍車型還配置了ACC自適應巡航以及PAB預警輔助制動系統，第二代逸動的ACC自適應巡航支持Stop/Go停走功能，工作范圍0-150Km/h可以進行四檔調節，如果前方車輛停止，第二代逸動也會剎停車輛，超過3秒后起步需輕踩油門或按下多功能方向盤上的RES鍵從新喚醒。相比普通的自適應巡航應用場景更多更加智能。
PAB預警輔助制動系統也是第二代逸動的安全配置之一，車輛啟動默認開啟可實現智能分級預警，提前1.4秒向駕駛員發出聲光警報，必要時會主動剎停車輛。
第二代逸動提供了右側盲區監測系統以及原廠高清行車記錄儀，行車記錄儀具有1080p分辨率以及120°超廣角，支持緊急制動記錄功能在緊急制動、碰撞、防盜狀態下自動觸發，用戶還可以用語音控制記錄儀拍照。
小安很懂你
內飾與外觀一樣，全新的設計很年輕鍍鉻飾板與全軟性包裹的搭配，讓內飾看起來運動感十足同時也具有一定的豪華感，中控臺提供了1920*720分辨率的10.25英寸液晶顯示屏，采用了IML工藝處理，讓屏幕顯示更加透亮顯示細膩，雖然在光線較強的時有一定的反光，但屬于能接受的范圍。既然提到了顯示屏，我們就不得不體驗下第二代逸動所搭載的in Call 3.0智能車載互聯系統了。
第二代逸動的車載智能互聯系統，從手動領尚型配置開始均有搭載，系統支持高速4G網絡基礎流量免費2年不限流量使用，包括實時路況、在線語音以及車輛系統更新等功能，如果不夠可在系統商城內購買價格均為優惠價格。
長安在第二代逸動車型上搭載了最新的in Call 3.0智能車載互聯系統，基于安卓平臺深度開發而來系統集成了收音機、多媒體、導航、語音控制、在線資源等多項功能，系統UI界面采用了簡潔明了的設計，有經典、運動、科技三個主題可供選擇，同時支持用戶中心支持三位駕駛員以及一位客人根據個人的使用習慣保存設置，通過識別智能鑰匙實現切換，方便不同用戶使用。
第二代逸動主持語音控制功能，通過按鍵或說：“小安你好：進行喚醒，最新的版本不但可以支持如導航、音樂、收音機等功能，還支持汽車硬件控制可以對車內空調進行開啟/關閉、調節溫度風量以及開啟空氣凈化，支持Brige-in隨時打斷功能，并可對方言男聲女聲進行識別，分屏功能在程序中也可以喚醒。
娛樂方面，系統搭載了喜馬拉雅聽以及蜻蜓MF收音機功能，用戶可以通過語音喚醒，或者用語音說：我想聽歌，系統將自動打開喜馬拉雅聽。
in Call 3.0智能車載互聯系統通過手機APP可以實時查看車輛狀態，以及車輛所在位置支持車輛圍欄功能，用戶可以在手機端為車輛設定行駛范圍，可以是以所在位置為中心方圓5公里或50公里，當車輛離開設定范圍后手機端就會收到報警信息，以方便管理車輛的位置。
對于開車的人來說，現在導航功能似乎是不能缺少的，第二代逸動in Call 3.0智能車載互聯系統搭載了最新的高德地圖，并支持與手機互聯將微信的地圖定位發送到車載系統，拓展了車載地圖的功能性，同時也可以通過車載系統將自己的位置發送給朋友，這項功能極大的方便了經常駕車出游的朋友。
微信定位發送車機演示
微信互聯（來源：~）
位置共享信息發送手機演示
位置分享（來源：~）
總結：也許第二代逸動也許并不是一款完美的車型，但恰恰在消費者最關注的地方第二代逸動做的確實恰到好處，外型、內飾、操控以及安全的科技配置都能給到我一個非常舒適的體驗，全系標配的安全配置能提升駕車的安全性，而in Call 3.0智能車載互聯系統的智能化功能，強大的語音控制，以及遠程安服務等實用功能，可以讓駕乘者有一個愉悅的駕乘體驗，再結合7.49-10.59萬的售價，月銷萬輛似乎成了一件必然的事情。