恰逢2018重慶車展開幕之際，全新長安悅翔首發(fā)亮相，并將于8月份正式上市。外觀的換新和內(nèi)飾的提升都讓我聯(lián)想不到那臺沉寂很久的老款悅翔，而其更像是長安產(chǎn)品矩陣洗牌后的新車型。面對小型車市場的不斷萎縮，這臺全新悅翔又能為長安做出什么樣的貢獻(xiàn)，接下來我們就要從產(chǎn)品角度慢慢為您解讀。（注：由于是展臺拍攝，圖片質(zhì)量受限，望理解）
產(chǎn)品定位
悅翔作為長安早期布局小型車市場的產(chǎn)品，在當(dāng)年成為了6萬元市場中銷量不錯的產(chǎn)品。但是隨著SUV車型的不斷走紅，小型車市場不斷萎縮，就連此后推出的悅翔V系列產(chǎn)品都已經(jīng)不再是市場的寵兒。因此全新長安悅翔的推出，一定程度上是用來填補悅翔V3和已經(jīng)停產(chǎn)的悅翔V5的市場空間。
另外由于長安逸動DT車型已經(jīng)上市，其作為老款悅翔V7的換代車型，所以全新長安悅翔定位將低于逸動DT，主打入門級小型車市場，未來輔助逸動DT共同征戰(zhàn)8萬元以內(nèi)的轎車市場。
外觀部分，作為老款悅翔的換代車型，全新悅翔整體外觀設(shè)計已經(jīng)煥然一新，最新家族式的“蝴蝶翼”進(jìn)氣格柵已經(jīng)說明了一切。兩段式車身腰線展現(xiàn)了悅翔更加動感的一面，這與家族中全新逸動車型有著如出一轍的設(shè)計。對于一款定位親民的小型車來說，率先應(yīng)用家族最新設(shè)計，對于消費者來說算是個小福利吧。
全新長安悅翔在內(nèi)飾部分的提升也有目共睹，整體氛圍更加時尚年輕。懸浮式中控屏和多功能方向盤的配備為新車內(nèi)飾增色不少。老款車型中被人吐槽的空調(diào)控制區(qū)也重新設(shè)計，不僅加入了鋼琴烤漆面板，按鍵和旋鈕觸感也更高級，相比老款車型內(nèi)飾更顯高級。
其實這類入門級別的小型車一般來說不會有多么豐富配置，但是在安全配置上我們還是看到了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助等，在實用性配置部分，相比老款車型增加了定速巡航、自動啟停等，產(chǎn)品力提升算是趕上了時代潮流。
最后說到動力部分，新車將提供1.4L和1.5L兩款發(fā)動機供消費者選擇，其中1.4L發(fā)動機最大功率101馬力，1.5L發(fā)動機最大功率107馬力，性能差距微乎其微。在小排量增壓發(fā)動機大肆橫行的市場格局下，這兩臺參數(shù)并不出彩的發(fā)動機，能否吸引消費者的目光小編持懷疑態(tài)度。
全文總結(jié)：在睿騁CC和逸動換代之后，全新長安悅翔也跟上了時代潮流，全新家族臉譜的使用也符合了當(dāng)下消費者的審美。另外新車內(nèi)飾整體設(shè)計感位于同級車型的前列，定速巡航和自動啟停的配備，也可能成為這個級別車型中少有的存在。說完優(yōu)點，全新長安悅翔在動力部分的配置，還是挺讓人糟心的。兩款自然吸氣發(fā)動機的動力參數(shù)都是一百匹出頭，對比同排量的寶駿310和凱翼C3都沒有優(yōu)勢可言。或許全新悅翔的出現(xiàn)更大意義上是為了豐富家族產(chǎn)品，輔助逸動車型重回小型車市場，自身產(chǎn)品力提升算不上驚艷。