如果在去年說(shuō)新造車(chē)勢(shì)力這個(gè)話(huà)題，那么與消費(fèi)者直接相關(guān)的東西著實(shí)不多，今年就完全不一樣了，蔚來(lái)、威馬等都已經(jīng)推出了品牌首款車(chē)型，并將在近期正式交車(chē)，順應(yīng)國(guó)家新能源大趨勢(shì)的新品牌實(shí)車(chē)真的來(lái)了。我們此次體驗(yàn)的新特汽車(chē)首款純電動(dòng)車(chē)DEV1，也是其中的代表之一，其售價(jià)最高不到10萬(wàn)元、綜合續(xù)航305公里這兩項(xiàng)屬性，已然具備了挑戰(zhàn)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍北汽新能源EC200，成為“新占號(hào)神器”的實(shí)力。

在體驗(yàn)產(chǎn)品之前，咱們先聊聊新特DEV1的接下來(lái)的“步伐”：這款新車(chē)將于9月份正式上市，現(xiàn)在正處于量產(chǎn)之前的調(diào)整階段，車(chē)輛最終定稿之后會(huì)在一汽集團(tuán)長(zhǎng)春工廠(chǎng)投產(chǎn)。現(xiàn)在新特官方網(wǎng)站可以預(yù)定，由于電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池等核心部件早就與供應(yīng)商達(dá)成了一致，已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)了，所以第一批車(chē)主最早10月份就能提車(chē)，年底前最少交付4000臺(tái)。

說(shuō)回新特DEV1這款車(chē)，我們此次獨(dú)家體驗(yàn)的是研發(fā)部門(mén)用于測(cè)試標(biāo)定的試裝車(chē)，一些產(chǎn)品細(xì)節(jié)還有待改進(jìn)，但整車(chē)的大體的構(gòu)架以及一些部件已經(jīng)定稿了，以下就讓咱們來(lái)“先睹為快”。

35.1kWh的動(dòng)力電池、1.1噸自重助力300公里綜合續(xù)航

一款純電動(dòng)車(chē)最核心的就是“三電”（電池、電機(jī)、電控）。其中，三元鋰電池組總?cè)萘繛?5.1kWh，廠(chǎng)商給出的綜合工況續(xù)航里程為305km（非工信部數(shù)據(jù)），理論上的最大續(xù)航可達(dá)350km。另外，新特DEV1的整車(chē)自重在1.1噸左右，它與北汽新能源EC200有著“個(gè)頭小、吃得也少”的相同特性，氣溫適宜的季節(jié)，理論上的300公里是可以變成實(shí)際續(xù)航的。

而大負(fù)荷的高速公路行駛、開(kāi)啟暖風(fēng)或空調(diào)后的續(xù)航究竟如何？這個(gè)問(wèn)題在此留下伏筆，答案將在我們下一次的體驗(yàn)中揭曉。在此只能先給出一個(gè)官方數(shù)據(jù)供大家參考：新特DEV1在高原、低溫測(cè)試環(huán)境下，暖風(fēng)一擋風(fēng)量維持車(chē)內(nèi)溫度，平均電耗在13kWh/100km左右，即35.1kWh的總電量可以行駛大約270km。

“三電”中除了動(dòng)力電池，新特DEV1現(xiàn)階段電動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng)的信息尚不完全。已知的是電驅(qū)動(dòng)模塊來(lái)自上海電驅(qū)動(dòng)這家公司，采用水冷的方式控制溫度，具體的動(dòng)力參數(shù)未公布。其電驅(qū)動(dòng)模塊布局、冷卻方式詳見(jiàn)以下圖片及短視頻。

電控系統(tǒng)這個(gè)核心的“軟件”由新特自己研發(fā)及設(shè)定，在展現(xiàn)“軟實(shí)力”的電耗和充電效率兩項(xiàng)表現(xiàn)中：電耗只有綜合工況11kWh/100km左右的大概數(shù)據(jù)；充電方面，官方給出的數(shù)據(jù)為直流快沖30分鐘可增加200km續(xù)航，慢充最多5.5個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)，實(shí)際的表現(xiàn)如何？我們也將在下次體驗(yàn)中作為重點(diǎn)。

微型兩廂車(chē)中出色的乘坐空間 座椅皮質(zhì)相當(dāng)贊

相較于核心“三電”更多信息的不確定，新特DEV1外觀、內(nèi)飾以及空間等靜態(tài)部分的已知的信息要多出不少。除了開(kāi)篇介紹這款車(chē)時(shí)的車(chē)身參數(shù)之外，外觀的整體造型、輪轂等細(xì)節(jié)，內(nèi)飾的布局、高配皮質(zhì)座椅的用料，乃至乘坐及儲(chǔ)物空間都已無(wú)限接近量產(chǎn)，這些在靜態(tài)展示的試裝車(chē)上都有所體現(xiàn)，詳見(jiàn)以下圖文。

總結(jié)

從此次獨(dú)家體驗(yàn)的新特DEV1試裝車(chē)來(lái)看，與其它不少新造車(chē)勢(shì)力一樣，采用集合優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源造車(chē)的方式，為這款策劃打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，已確定的綜合續(xù)航300km、頂配低于10萬(wàn)元，以及對(duì)標(biāo)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍北汽新能源EC200的定位，也是其產(chǎn)品硬實(shí)力和受眾度最好的體現(xiàn)。現(xiàn)階段還無(wú)法確定的產(chǎn)品關(guān)鍵點(diǎn)，我們接下來(lái)將根據(jù)廠(chǎng)商的進(jìn)度，繼續(xù)進(jìn)行獨(dú)家體驗(yàn)與各位網(wǎng)友分享，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。

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