上篇中我們盤點了包括榮威RX8、全新一汽-大眾CC等車型，在中篇我們盤點即將亮相車展的名爵全新中大型SUV概念車；國產寶馬全新X3；即將引進的寶馬X2等等車型。
據名爵官方消息，名爵將會在本屆北京車展上發布旗下全新SUV概念車，新車將命名為X-motion Concept，該車外觀采用了全新的設計語言。
根據早前曝光的預告圖片，名爵X-motion Concept采用名爵品牌當下最新的設計語言，中網采用了更大尺寸的造型，同時下方多邊形進氣口的尺寸也非常夸張，造型醒目。
車身側面，新車整體線條十分流暢、修長，看上去頗有氣勢。新車車窗下邊緣從A柱至D柱呈上升趨勢，配合具有肌肉感的后腰線，運動感較為強烈。名爵X-motion Concept尾部層次感分明，其LED尾燈組效果點亮效果極具辨識度。
華晨寶馬官方宣布，國產全新寶馬X3將于2018北京車展上正式發布，新車采用了與海外版車型保持一致設計，并預計在2018年夏季正式上市銷售。
外觀來看，國產X3延續了海外版車型的設計，新車前臉采用了寶馬最新的家族式設計風格，整體造型像X5車型靠攏，前大燈造型更加飽滿，而M運動套件版車型在前進氣格柵下部還采用了較大尺寸的開口，造型更加激進。同時，雙腎型前進氣格柵尺寸也有所增大。除M運動套裝外，新車也將提供豪華設計套裝供選擇。側面來看，新車線條更加舒展，側面隆起的線條也讓新車更具肌肉感，前翼子板增加了用于散熱的導風開孔。
車尾部分，線條更緊致，LED光帶式尾燈點亮后辨識度非常高。而雙邊共兩出的排氣為其增添了運動性。車身尺寸方面，國產寶馬X3并沒有加長，其長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。尺寸與海外版車型相同。
內飾方面，新車同樣采用了寶馬最新的設計語言，整體布局與不久前在國內上市的寶馬5系Li車型相似度很高。在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。并且將會對互聯駕駛等方面針對中國本土化調整。
動力方面，國產X3預計會搭載B48型的兩款高低功率2.0T發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，最大扭矩分別為270牛米和350牛米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時部分車型提供四驅系統
據悉，寶馬X2將于2018北京車展上在國內首發亮相。新車最早于2018北美車展上全球首發，新車定位于一款緊湊型跨界SUV，并將在今年上半年進入中國市場銷售。寶馬X2整體更偏向運動化。
外觀方面，基本延續了X2概念車的設計思路，在細節處進行調整，整體更加年輕與時尚，全新的前保險杠造型顯得更加具有線條感。車側身線條較為流暢，側面上揚的腰線給人以俯沖的視覺效果。
新車尾部延續了家族式尾燈結構，整個尾燈組較為細長，并且延伸至車身側面與腰線相連，加上LED光帶式設計使得在視覺上拉寬了尾部。尾部線條緊湊、飽滿。排氣使用的是雙邊共兩出的布局方式。由于車身設計整體較矮，看起來較為緊湊。
內飾依舊采用家族化的內飾設計風格，懸浮式屏幕集成了寶馬最新的iDrive系統。新車采用新的三輻式多功能方向盤，提高車內的運動感。動力方面搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為228馬力，峰值扭矩為350牛·米，并且具有三種駕駛模式選擇，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。傳動方面，與之匹配的預計將是6速和8速手自一體變速箱。
一汽豐田官方宣布旗下全新小型SUV——IZOA奕澤將于2018北京車展首發，隨后在4月開啟預售。根據此前的消息，新車的預計售價將在14-18萬元。
一汽豐田奕澤與廣汽豐田C-HR互為姊妹車型，基于豐田TNGA架構打造，兩款新車在外觀上基本保持一致，沿用了海外版C-HR的設計。新車整體造型十分個性，采用了雙色車身。尺寸方面，其長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。
內飾方面，一汽豐田奕澤沿用了海外版C-HR的整體布局，中控臺采用了偏向駕駛員一側設計，并集成了懸浮式中控屏、橫向空調出風口以及功能按鍵等。此外，新車還配備有三輻式多功能方向盤、自動駐車以及電子手剎等。
動力方面，奕澤將搭載豐田最新的2.0L發動機，最大功率171PS。據悉，該發動機壓縮比為13：1，熱效率高達40%，峰值扭矩可以達到205N·m。在傳動系統方面，新車將匹配豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱，據悉這款變速箱齒比變化速度比以往增進20%。
奔馳全新A級兩廂版車型曾于2018日內瓦車展上首發亮相。其國產三廂版車型將于2018北京車展首發亮相。新車基于全新的MFA2平臺打造，國產版車型軸距將加長。
全新A級兩廂版根據探館獲得的消息，國產A級三廂版車型將命名為“A-Class L Sport Sedan”，其中的L預示著其軸距將有所加長。外觀上延續了亮相版設計風格，犀利的前大燈造型搭配L型日間行車燈與全新一代CLS車型非常相似。前進氣格柵繼續采用了奔馳家族式的繁星設計，為前臉增色不少。前保險杠兩側采用了非常運動的設計風格，相比現款來看有了一個整體的提升。
全新A級兩廂版車身側面，新車整體線條較之現款更為流暢，硬朗的腰線也為新車增添了幾分動感。此外，基于全新MFA2平臺打造的全新A級將擁有更大的車身尺寸以及車內空間，同時軸距加長更加優化了后排空間。較短的尾部設計及溜背造型讓整車看上去有幾分轎跑的味道。
全新A級兩廂版內飾部分，預計全新A級三廂將延續兩廂版設計，仍采用了奔馳家族的環抱式設計理念，輔以木紋裝飾板看起來格外具有調性，同時新車還可選擇，黑色真皮和拉絲鋁裝飾板組合，呈現出另一種極具運動屬性的內飾格調。
全新A級兩廂版動力方面，全新A級兩廂版車型搭載1.4T/2.0T渦輪增壓汽油發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率為163馬力（120kW），2.0T渦輪增壓發動機最大功率為224馬力（165kW）。國產三廂車型詳細動力詳細請期待我們車展發回的報道。
英菲尼迪全新中型SUV——QX50將于2018北京車展上國內首發，新車最早于2017洛杉磯車展亮相，設計上保留了此前概念車的元素，搭載全新的VC-T 2.0T發動機，最大輸出功率為272馬力（200kW），峰值扭矩達到380牛·米。
全新QX50設計上相比現款車型變化頗為明顯，整體視覺效果更加飽滿。車輛的前臉運用了英菲尼迪家族標志性的波瀾中網，車輛采用全LED光源，配合周圍的LED日間行車燈看上去十分有神。新車的前保險杠采用更具棱角的線條勾勒，兩側擁有較為夸張的進氣口設計，進一步凸顯了這款車的運動色彩。
車尾部分，QX50整體線條簡潔有力，尾燈造型也十分具有科技感。整體保留了概念車的設計元素，尾門兩側翼子板上的開口設計與車頭呼應，非常動感。而后保險杠下方在同樣配備有銀色的下護板，與之搭配的則是雙邊共兩出布局的扁口式鍍鉻排氣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4693/1903/1679mm，軸距為2800mm，離地間隙218mm，相比現款車型軸距減少了80mm，車身長度相應減少，不過整體寬度和高度有所增大。新車采用了全鋼車身結構。
內飾方面，層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華感，用料在同級別中也非常突出，布局上，車輛和Q50一樣是采用雙屏幕的設計，下方屏幕主要是操作菜單。細節方面很有設計感，例如造型現代的擋把，和個性十足的旋鈕等等。此外，全新一代QX50配備英菲尼迪ProPILOT自動駕駛輔助技術，在0-130km/h的車速范圍內行駛時，提供輔助轉向、制動和加速等功能。
動力方面，新車搭載全新的VC-T 2.0T發動機，該發動機帶有可變壓縮比、雙循環（可模擬阿特金森循環），以及雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）技術，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節。最大輸出功率為272馬力（200kW），峰值扭矩達380牛·米。傳動方面，與之匹配的將是CVT變速箱。