作為中國豪華SUV的領導者，WEY品牌成為2018年行業關注焦點。在中國首款插電混動豪華SUV上市以來，P8就備受媒體和消費者的青睞。今天，我榮幸能見到P8，想給它拍一場時尚街拍大秀。

外觀方面，WEY P8傳承了WEY家族式的前大燈組設計，豎狀日間行車燈也是WEY的一大標志性設計。而全新設計的大嘴式波浪形進氣格柵配以全新的前包圍設計，極具辨識度。車尾部分，P8則采用了雙邊四出排氣布局，而后包圍使用了大量棱角設計，極具運動感。

車身尺寸方面，WEY P8的整車長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。離地間隙180mm，接近/離去角為20°/25°，最大爬坡度60%。

前進氣格柵采用了全黑的鋼琴烤漆風格，大嘴造型則非常夸張，牌照下方有ACC自適應巡航探頭，在中央WEY logo的下面是前置攝像頭，后牌照上方、尾翼下方、兩側后視鏡都有攝像頭。頭燈繼續延續著VV5、VV7造型，豎狀LED燈和logo相呼應。矩陣式LED前大燈帶ALS功能，霧燈帶轉向輔助照明，并提供20英寸雙色刃型鋁合金輪轂與21英寸多輻鋁合金輪轂兩種選擇。

作為一款插電混動車型，P8的充電口在左側前翼子板，加油口則在右側后翼子板處。

進入P8的車內，內飾設計簡潔、大方彰顯豪華氣質。P8在外觀和內飾上則繼續保持著同樣的元素，車內的3種主題風格儀表顯示（經典、動感、時尚）、3色LED動感氛圍燈、3色人機交互顯示界面的3+3模式，也充分體現了WEY的心思所在。

配置方面，P8配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統（LKA）、駕駛疲勞探測系統和車道偏離預警(LDW)等。I-Call （人工呼叫）、B-Call（道路救援）、E-Call（緊急救援）再加上兼容安卓/蘋果Carlife功能的智能互聯系統，實用方便。現在再來聊聊P8最大的賣點——混合動力系統。這套系統我們從多媒體系統上就能體現出來，在9英寸觸控屏上可以調節混動系統各項功能，P8的混動系統也帶有能量回收功能，回收力度可以通過觸控屏調節。

P8除了搭載2.0T渦輪增壓發動機外，還在發動機前端搭載了一臺15kW的BSG電機，用于提升發動機啟停的效果，以及加速助力等功能。發動機性能數據和之前一樣，最大功率為172kW/5500rpm，最大扭矩為360N·m/2200-4000rpm，傳動系統外6速DCT雙離合變速器。

WEY P8的顏值給我的第一印象，就是想象中夢寐以求的高端豪華又不失霸氣的風格，帶給我的審美觸覺極大的享受感。或許，這也是P8引領了中國SUV車型設計的審美新潮流。看了小編拍的一套P8的大片有沒有被驚艷到呢？作為一臺插電式混動車型，送牌、免購置稅、可享受36期0利率貸款、電芯終身質保、終身免費道路救援、購車贈送充電樁的優惠，。現在把選擇權交給你，快點來體驗吧！

標簽：P8