作為中國(guó)豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，WEY品牌成為2018年行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。在中國(guó)首款插電混動(dòng)豪華SUV上市以來(lái)，P8就備受媒體和消費(fèi)者的青睞。今天，我榮幸能見(jiàn)到P8，想給它拍一場(chǎng)時(shí)尚街拍大秀。

外觀方面，WEY P8傳承了WEY家族式的前大燈組設(shè)計(jì)，豎狀日間行車(chē)燈也是WEY的一大標(biāo)志性設(shè)計(jì)。而全新設(shè)計(jì)的大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵配以全新的前包圍設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。車(chē)尾部分，P8則采用了雙邊四出排氣布局，而后包圍使用了大量棱角設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身尺寸方面，WEY P8的整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。離地間隙180mm，接近/離去角為20°/25°，最大爬坡度60%。

前進(jìn)氣格柵采用了全黑的鋼琴烤漆風(fēng)格，大嘴造型則非常夸張，牌照下方有ACC自適應(yīng)巡航探頭，在中央WEY logo的下面是前置攝像頭，后牌照上方、尾翼下方、兩側(cè)后視鏡都有攝像頭。頭燈繼續(xù)延續(xù)著VV5、VV7造型，豎狀LED燈和logo相呼應(yīng)。矩陣式LED前大燈帶ALS功能，霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明，并提供20英寸雙色刃型鋁合金輪轂與21英寸多輻鋁合金輪轂兩種選擇。

作為一款插電混動(dòng)車(chē)型，P8的充電口在左側(cè)前翼子板，加油口則在右側(cè)后翼子板處。

進(jìn)入P8的車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、大方彰顯豪華氣質(zhì)。P8在外觀和內(nèi)飾上則繼續(xù)保持著同樣的元素，車(chē)內(nèi)的3種主題風(fēng)格儀表顯示（經(jīng)典、動(dòng)感、時(shí)尚）、3色LED動(dòng)感氛圍燈、3色人機(jī)交互顯示界面的3+3模式，也充分體現(xiàn)了WEY的心思所在。

配置方面，P8配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、車(chē)道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)和車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)等。I-Call （人工呼叫）、B-Call（道路救援）、E-Call（緊急救援）再加上兼容安卓/蘋(píng)果Carlife功能的智能互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)用方便。現(xiàn)在再來(lái)聊聊P8最大的賣(mài)點(diǎn)——混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)我們從多媒體系統(tǒng)上就能體現(xiàn)出來(lái)，在9英寸觸控屏上可以調(diào)節(jié)混動(dòng)系統(tǒng)各項(xiàng)功能，P8的混動(dòng)系統(tǒng)也帶有能量回收功能，回收力度可以通過(guò)觸控屏調(diào)節(jié)。

P8除了搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，還在發(fā)動(dòng)機(jī)前端搭載了一臺(tái)15kW的BSG電機(jī)，用于提升發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的效果，以及加速助力等功能。發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)和之前一樣，最大功率為172kW/5500rpm，最大扭矩為360N·m/2200-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)外6速DCT雙離合變速器。

WEY P8的顏值給我的第一印象，就是想象中夢(mèng)寐以求的高端豪華又不失霸氣的風(fēng)格，帶給我的審美觸覺(jué)極大的享受感。或許，這也是P8引領(lǐng)了中國(guó)SUV車(chē)型設(shè)計(jì)的審美新潮流。看了小編拍的一套P8的大片有沒(méi)有被驚艷到呢？作為一臺(tái)插電式混動(dòng)車(chē)型，送牌、免購(gòu)置稅、可享受36期0利率貸款、電芯終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、購(gòu)車(chē)贈(zèng)送充電樁的優(yōu)惠，。現(xiàn)在把選擇權(quán)交給你，快點(diǎn)來(lái)體驗(yàn)吧！

標(biāo)簽：P8