眾所周知，VV7在國產(chǎn)中的地位一直屬于不可撼動的，它的性價比很高，豪華感塑造的很不錯。很多消費者都說買VV7就如同用十幾萬買到五十幾萬的車，由此可見，VV7提供的越級配置和經(jīng)典設計，可想而知。
WEY VV7是WEY品牌運用了全球頂級資源和先進科技，由1600人造車專家組成歷經(jīng)4年努力，打造出的中國首款豪華SUV。VV7車型的定位是“輕奢”和“動感”，在整車材質(zhì)、車身技術、安全性能和造車理念等方面均以豪華SUV作為標準，憑借品牌影響力及超越合資品牌產(chǎn)品的外觀設計、科技配置、乘坐體驗等迅速成為人們關注的焦點，成為了中國豪華SUV的代名詞。
筆者就職于垂直汽車媒體，擁有8年從業(yè)經(jīng)歷，測試車型不下200款。我曾對長城汽車高層魏建軍做過專訪，魏總說到過“要做中國SUV領域的NO.1”的豪氣之言。如今看來，他的確做到了，實際這在長城品牌上就已經(jīng)做到了。而如今推出的WEY品牌則將“NO.1”向更高端、更豪華上看齊，其配置水平早已無人能及。
跑車化設計風格驚艷 細節(jié)值得推敲
VV7的外觀設計風格有濃郁的跨界風格，既是一臺suv，同時還具備轎跑風格，第一眼看上去非常驚艷。而且，它并不是一個“第一眼美人”，同時屬于耐看類型的。此外，設計師賦予車輛極高辨識度，高級感油然而生。目前中國品牌中并無這種設計風格的車型，VV7車型可以說是開啟了一個全新的設計理念。
車側設計很好地將SUV大氣的車身和轎跑車風格進行了結合，尤其在C柱的位置，營造出很強的動感姿態(tài)。
雙犀利而有神的“眼睛”彰顯出VV7的細節(jié)，同級罕見的矩陣式LED頭燈具備水平高度自動調(diào)節(jié)功能，同時采用了流水轉(zhuǎn)向燈的設計，科技感很強。車尾的造型和車頭遙相呼應，動感依舊。雙側共四出的排氣尾管也預示著VV7不凡的動力性能。同時255/45 R21的“大腳”能提供強大的抓地力，不必擔心強大的動力突破輪胎極限。
前衛(wèi)的車內(nèi)設計 科技/質(zhì)感是關鍵詞
VV7的車內(nèi)也形成了WEY的家族風格，設計簡約而不失前衛(wèi)氣息。同時值得提及的是其不俗的材質(zhì)做工，中控臺上部均以軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋，接縫處理的小而均勻，這也是其提升明顯之處。
車內(nèi)配置可以用豐富來形容，具備Climate Control空調(diào)系統(tǒng)、標配12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表、9英寸TFT液晶屏、360全景環(huán)視系統(tǒng)、高清流媒體內(nèi)后視鏡、Infinity高保真環(huán)繞音響，感應式電動背門、全車LED光源及標配全景天窗等等。
而在安全科技方面，VV7標配自適應巡航（ACC）、智能科技駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、前碰撞預警(FCW)、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）、車道保持系統(tǒng)(LKA)、駕駛疲勞探測系統(tǒng)、車道偏離預警(LDW)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、半自動泊車功能系統(tǒng)。此外，這款車具備高強度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度車架，車身采用歐系車身設計結構，大面積使用高剛度車身鋼板，提升車輛被動安全性能。與主動安全配置搭配起來，可謂武裝到了牙齒。
動力強勁 駕乘舒適的中國豪華SUV
VV7搭載長城自主研發(fā)的2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，傳動系統(tǒng)搭配7速濕式雙離合變速器，日常搭配起來駕駛平順，而且動力很強勁。
VV7具備節(jié)能、普通及運動三種駕駛模式。在節(jié)能模式下，行車電腦會控制發(fā)動機噴油和進氣量，節(jié)約燃油；而在運動模式下動力表現(xiàn)明顯充沛， 變速箱可以很聰明地領會你的加速及降擋的意圖，干脆地完成降擋動作。
懸掛采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架結構，同時采用專業(yè)級的SUV底盤調(diào)校，整體底盤的風格偏向于舒適，但韌性十足。
總的來看，WEY VV7不僅有著出眾的車內(nèi)外設計、豐富的科技配置、成熟的動力總成技術等等。同時在消費者口碑方面也贏得了16萬車主的信任。相信這款將安全武裝到牙齒的越級SUV，能持續(xù)開創(chuàng)中國豪華SUV新格局！